金融界5月(yuè)消息 自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增(zēng)长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数据终于出炉(lú)。

　　乘联(lián)会数据(jù)显示，4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环(huán)比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同(tóng)期25.7%的渗透(tòu)率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增(zēng)长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽(qì)乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数(shù)据看整体(t曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理ǐ)看(kàn)亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增速(sù)55.5%，环比增(zēng)长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国(guó)内零售渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新能(néng)源(yuán)车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%，较去(qù)年同期(qī)25.7%的(de)渗透率提(tí)升6.6个百(bǎi)分(fēn)点。4月，自主品牌中(zhōng)的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪(háo)华车中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌(pái)中的新能(néng)源(yuán)车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零售份额13.1% 同比下(xià)降3.9个百分点(diǎn)

　　从月度(dù)国内零售份额看，4月主流自主品牌(pái)新能源车零售份额70.5%，同(tóng)比下降5个百分点(diǎn)；合(hé)资品牌新能(néng)源车份额5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月(yuè)新势(shì)力零售(shòu)份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点(diǎn)；蔚来、理想等新势力车企销量同(tóng)比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资(zī)纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成效(xiào)。其他合资与豪华品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上汽等(děng)自(zì)主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较(jiào)强 比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占新(xīn)能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出(chū)口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大(dà)通(tōng)436辆、一(yī)汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车(chē)117辆(liàng)、东风(fēng)柳州114辆。从(cóng)自主出口的海外市(shì)场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级电动车占比(bǐ)达60%，是出(chū)口(kǒu)绝对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌在欧洲表现较强，比亚(yà)迪在东南亚崛(jué)起。除了传统出口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也(yě)逐步启(qǐ)动，海外市场也(yě)有数据开始(shǐ)显现。

　　第五(w曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理ǔ)、厂商批(pī)发销量突破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商(shāng)批发销量突破(pò)万辆的企业保(曹冲称象的故事说明了什么科学道理，曹冲称象这个故事告诉我们什么道理bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新能(néng)源乘用车(chē)总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同(tóng)期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特(tè)斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车(chē)14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比当(dāng)年 经(jīng)不起折(zhé)腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车行业已经脱(tuō)离了原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产销(xiāo)虽然(rán)恢(huī)复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖车(chē)，压力(lì)太大。尤(yóu)其是世界上最严的(de)国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生(shēng)产带来一定的心理压力，减产降(jiàng)库(kù)存(cún)的结果，带来的(de)是盈利较(jiào)大损失。此(cǐ)次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信(xìn)号，体现车(chē)企对经(jīng)营(yíng)质量的关注，有利于改善(shàn)消费观望心态(tài)。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复(fù)正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联会还指(zhǐ)出(chū)现在汽车行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润期(qī)，车企效益不(bù)比当年(nián)，经不起(qǐ)折腾(téng)。乘联会在文中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施从原(yuán)定(dìng)7月1日，最好能(néng)延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条(tiáo)框框(kuāng)，这样(yàng)才能通过稳(wěn)定(dìng)企业和经销商心态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前(qián)3月份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协(xié)会(huì)强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车(chē)RDE达标有难度，6月底完成(chéng)清(qīng)库有较大难度。国六B切换情况座谈(tán)会(huì)上透露，目前(qián)国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议给予(yǔ)6-12个(gè)月(yuè)销售过(guò)渡(dù)期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个(gè)市(shì)场下(xià)滑(huá)，又降价(jià)。这样降价(jià)下(xià)去，将(jiāng)对整个行业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门(mén)能(néng)不能适当延(yán)期(qī)，建(jiàn)议国六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规(guī)定(dìng)，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个(gè)阶段，第一阶段从(cóng)2020年7月1日起，不(bù)能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌(pái)低(dī)于国六A标准(zhǔn)的汽(qì)车。第二(èr)阶段从(cóng)2023年7月(yuè)1日(rì)起，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌低(dī)于国六B标准(zhǔn)的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符合国六(liù)排(pái)放标准6b阶(jiē)段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽车(chē)国六排放标准有关(guān)事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标(biāo)准6b阶(jiē)段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)。针对部(bù)分实际行(xíng)驶(shǐ)污染物(wù)排(pái)放试验（即RDE试验）报告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻(qīng)型(xíng)汽车国六b车(chē)型，给予(yǔ)半(bàn)年销售(shòu)过渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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