5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江铃(líng)汽车(chē)公(gōng)告宣布，公(gōng)司(sī)在2021年(nián)5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重(zhòng)型(xíng)汽车(chē)有限公(gōng)司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃(wò)卡车(chē)）。

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　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过原计划在重卡(kǎ)行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚(jiǎo)”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且(qiě)江(jiāng)铃汽车此(cǐ)前为转让(ràng)铺路，还曾现金为江(jiāng)铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不过(guò)，此次交易终止，也意(yì)味(wèi)着江(jiāng)铃汽车前后(hòu)耗(hào)了两年的“瘦身”行(xíng)动依旧以(yǐ)失败告(gào)终。

　　审(shěn)批(pī)未在(zài)约定时间完(wán)成

　　这笔交易要追溯到两年前。在2021年5月7日(rì)，江铃(líng)汽车(chē)曾披露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通(tōng)过山西省产权交易市场(chǎng)公开挂牌方式，出(chū)售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当(dāng)时，江铃重汽对接盘方开出了(le)要求：1、世界500强企业，2020年(nián)度在全球生产销(xiāo)售重型(xíng)卡车超过12万辆；2、公司盈(yíng)利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合(hé)并(bìng)报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上(shàng)述股权(quán)挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股(gǔ)权(quán)出售(shòu)征集(jí)到一名意向受让(ràng)方，符(fú)合上述要求的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了接盘侠(xiá)。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关交易(yì)规则支(zhī)付了保证金。2021年8月23日，双方经(jīng)协(xié)商(shāng)一致，就(jiù)出售交易股权(quán)签署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型(xíng)汽(qì)车有限公司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标(biāo)股权支付的基准(zhǔn)价(jià)款为人民币约(yuē)7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月(yuè)12日公告称，该笔交易需要获(huò)得国资管理(lǐ)有权单位的批准，但由(yóu)于交易所(suǒ)需(xū)的政府审批事项(xiàng)未能(néng)在约定的时(shí)间内(nèi)完成(chéng)，项目双方经协(xié)商一致，同意终(zhōng)止交易。

　　这笔交易前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以(yǐ)失败告终。需要(yào)提及(jí)的是，江铃重汽(qì)命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易已经是其历史(shǐ)上第三次转手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是(shì)山西省(shěng)汽车工(gōng)业集(jí)团(tuán)。作为一家老牌(pái)国营(yíng)企(qǐ)业，该公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货车，但由于经营不善陷入发展困境，在2007年第一次被重(zhòng)组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公(gōng)司，将(jiāng)太原重汽重组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽(qì)，作(zuò)为长安汽车进(jìn)入重(zhòng)卡领域的跳板。

　　但最终(zhōng)太原重汽(qì)没能被盘活。太(tài)原重汽2011年的(de)亏损已达1.4亿元(yuán太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询)，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第(dì)一季(jì)度，太原重汽的净资产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元，已难以实现正常运转。

　　不过，江铃汽车(chē)却对(duì)太原重汽产生了兴趣(qù)，该公司(sī)在2012年(nián)7月(yuè)以不超过2.7亿元的(de)价格，从长安手(shǒu)中接手太原长安(ān)重汽的全部(bù)股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江(jiāng)铃(líng)汽车进入重(zhòng)卡领(lǐng)域的意图(tú)是(shì)实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载(zài)货车、10万(wàn)台发动机的大型重卡企业，达产后主营业务将超(chāo)过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由于对重卡市场和客户(hù)洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃(líng)重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年1-9月累计销量为(wèi)1347辆。

　　同时期东(dōng)风公司、中国(guó)重汽、一(yī)汽解放等(děng)头部(bù)企业(yè)的(de)单(dān)月销量，就已超(chāo)过(guò)江铃重(zhòng)汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月(yuè)之后(hòu)，江铃(líng)汽车不再披露有关江(jiāng)铃重卡的(de)销量数据。

　　销量严重拖(tuō)后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨(yǎn)然(rán)成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型汽车相关业务(wù)累计(jì)亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年(nián)亏损(sǔn)最为严重，超(chāo)5亿元。而且2021年，江铃重汽(qì)仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为12.69亿元，总(zǒng)资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此，2021年(nián)后，江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)停止(zhǐ)了所有的(de)产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿(yì)元的(de)现(xiàn)金(jīn)增资(zī)。这一(yī)举动的主要目的是(shì)降低(dī)江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)的资产负债率，便于(yú)吸引外(wài)部投资进入，利于江铃重汽进行业务重组。

　　“地(dì)主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过(guò)。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元和(hé)301亿元(yuán)，这三年内(nèi)，其(qí)实现(xiàn)归母净(jìng)利润(rùn)分别(bié)为5.51亿元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况尚(shàng)可。不(bù)过，在2021年和2022年这(zhè)两年间，江铃(líng)汽车收(shōu)到的政(zhèng)府扶持资(zī)金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几(jǐ)乎撑起了其当(dāng)年的净利润(rùn)。而扣除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣(kòu)非归(guī)母净利润分别为2962万元和-2.3亿元(yuán)。

　　而且江铃汽(qì)车(chē)在这两年现金流状(zhuàng)况也不佳(jiā)。在2020年，其(qí)经营活动现金流净额(é)还达(dá)到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降至(zhì)17.6亿元，而(ér)到了2022年这一科目变成了-15.19亿元(yuán)。而(ér)且今年一(yī)季度(dù)，这一科目仍未回正(zhèng)，为-7.22亿元(yuán)。

　　今太原市长热线电话是多少号，太原市长热线电话号码查询年(nián)一季(jì)度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上(shàng)年同期(qī)上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上年(nián)同(tóng)期下降5.79％。

　　随(suí)着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱”仍然(rán)背在(zài)江铃汽车肩上。而江铃汽车此次(cì)也表示，江铃重汽已(yǐ)暂停生产和销售，当前主要开支为员(yuán)工薪酬和设备维护等费(fèi)用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继续(xù)积极推进江铃(líng)重汽的重组工作(zuò)，”江铃(líng)汽车方面称。

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