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未置可否和不置可否的区别在哪,未置可否的置是什么意思

未置可否和不置可否的区别在哪,未置可否的置是什么意思 真相浮出水面,马航MH370终于被找到?沉默7年的谜团或解开!

失联七年,马航MH370终于被找到了(le),11月30日,英国(guó)航(háng)空工程师理查德(dé)·戈(gē)弗雷(léi)曾通过一项全新(xīn)的跟踪(zōng)技(jì)术(shù),发现了马航MH370客机的(de)坠毁地点,专(zhuān)家确定位(wèi)置(zhì)位于澳大(dà)利亚珀斯以(yǐ)西(xī)的4000米深海底。此消(xiāo)息一(yī)出全球一片哗然,要知道马航于2014年(nián)3月8日(rì)失(shī)踪之后有27个国家(jiā)参与了(le)搜救行动,耗(hào)资超过2亿美元,搜救工(gōng)作持(chí)续了(le)数(shù)年,搜索面积超过(guò)12万平方公(gōng)里,但(dàn)始终(zhōng)没(méi)有找到(dào)如今终于有了突破性进展(zhǎn),这些年真真假假的消息看到了无(wú)数次,但很(hěn)庆(qìng)幸(xìng)他们没(méi)有被遗忘,还有(yǒu)人(rén)在坚持寻(xún未置可否和不置可否的区别在哪,未置可否的置是什么意思)找,不管真(zhēn)相(xiāng)如何,都希望同胞们都能(néng)魂归故里。

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回(huí)顾(gù)马航事件(jiàn),这架大型(xíng)客机载有(yǒu)227名乘客和12名机组(zǔ)人员,其中中国乘客154人,于2014年3月8日从吉隆坡起飞前(qián)往北京后失联(lián),历时(shí)多年搜索都未获(huò)得(dé)线索,无法(fǎ)找寻到飞机(jī)失踪的位置。相信(xìn)不(bù)少人认为在现代(dài)通讯如此发达的年代,定位系(xì)统如此精准(zhǔn)为何那么庞大的飞机会失踪(zōng),而正是这份疑惑(huò),使得该事件成为了未解之谜。

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2014年3月8日凌晨12:38,马航MH370航班飞机滑行在吉隆坡(pō)国际机场的跑道上,等待机(jī)场空管(guǎn)塔台(tái)的指令(lìng)。4分钟后(hòu),这架波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞(fēi)机飞跃升空(kōng),刺入宁谧(mì)清澈的南太平洋(yáng)天空,在星空璀璨的马(mǎ)来(lái)西亚上(shàng)空,从吉隆(lóng)坡飞(fēi)往北京(jīng)。飞机在马来西亚(yà)吉(jí)隆坡国际机场装载了(le)7小(xiǎo)时飞行航(háng)程(chéng)的(de)燃油,吉隆坡(pō)飞往北(běi)京(jīng)的飞行航程时间为6小时,于12:41起飞。飞机爬升(shēng)至35,000英(yīng)尺的(de)安(ān)全高度后,开(kāi)始了(le)正常(cháng)的(de)平坦滑行。那(nà)天晚上(shàng),在马六甲的(de)上空(kōng),群星闪(shǎn)烁在深邃的苍穹里,月亮像明亮的天灯,在夜空(kōng)里的飞机和乘(chéng)客沐浴在暖暖柔(róu)和的柔光(guāng)中,飞机(jī)上的机舱(cāng)已经关(guān)闭照明灯,239名(míng)乘客和机组(zǔ)人员大部分(fēn)在(zài)凌晨的(de)隆隆(lóng)飞(fēi)机(jī)发动机轰(hōng)鸣中(zhōng)进入甜蜜梦(mèng)乡。其(qí)中(zhōng)154名中国籍(jí)的乘客是在返回(huí)祖国家乡(xiāng)的途中,但是令人心(xīn)碎(suì)的是马航在飞行中途中离奇失(shī)踪了(le),飞机上的(de)227名乘(chéng)客(kè)和12名机组人员至今下落(luò)不明,到底是人为还是(shì)意外真(zhēn)相(xiāng)到底是什么?

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M370失联之后,有马(mǎ)来西亚的(de)遇难者家属曾经尝试过联系遇(yù)难的家(jiā)人(rén),令人意外的是,信息(xī)显示位(wèi)置是在美国,这难免(miǎn)让人怀疑2370客(kè)机上的人并(bìng)没有死,他(tā)们可能是被劫机然后转移到了某个隐蔽的地方(fāng)与世隔(gé)绝(jué),不能和外界(jiè)联(lián)系,没有(yǒu)人知道他(tā)们的存在,没(méi)有人知道他们的死(sǐ)活(huó)。此(cǐ)外在此次事(shì)件中还(hái)发生了一件(jiàn)十分奇怪事情(qíng),那就(jiù)是本该对马六甲海域进行全面检测的美国卫星(xīng),在失事事件发(fā)生期间,其卫星信号数在回传数据时竟然发(fā)生了故障,导致所(suǒ)有(yǒu)影像资(zī)料丢失(shī)。其次MH370作(zuò)为一架(jià)民航客(kè)机,它在飞(fēi)行的时(shí)候会跟地面上的塔台保持高度(dù)紧密的联(lián)系,而(ér)且根据正常的操作规范这架客机应该(gāi)始终都处于(yú)雷达的监控范(fàn)围之内,即使失事地面航站(zhàn)也可以根据(jù)雷达(dá)信息(xī)找到客(kè)机的具体失事地点。

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然而(ér)奇怪(guài)的是,MH370在起飞之(zhī)后(hòu)没(méi)多久就在地面航站的(de)雷达屏幕中失去了信号。不仅如此,飞行员在驾驶(shǐ)飞机的(de)过程(chéng)中也没有向地面航站(zhàn)通报究竟是飞机出事故,还(hái)是遭到了匪徒的(de)劫持。这表明MH370出事的整个过(guò)程并不是正(zhèng)常的(de)飞(fēi)机(jī)事故,反而更像是(shì)遭到了劫持。有一种说法是(shì)飞机上中国乘(chéng)客(kè)占到了(le)64%,包括中国各方面(miàn)顶(dǐng)尖专(zhuān)家精英等几十名人,一些目(mù)的不纯的组织(zhī)策划了此次(cì)事件,故意把飞机(jī)击落导致飞机上二百多(duō)名乘客葬(zàng)身于茫茫人海之中。

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还有一(yī)种(zhǒng)说法是,MH370航班机长劫持了飞机,因个人原(yuán)因用这种方式选择自杀,用整个飞机(jī)的(de)人作(zuò)为陪葬,证据是在(zài)机长的硬盘中恢复(fù)的数(shù)据得出的(de)结论,机长曾在(zài)游戏中操纵虚拟航班飞入南印度洋深处,这(zhè)与现实中马航MH370航班坠机预(yù)测的航线(xiàn)非常相似。第三(sān)种说法是外(wài)星人劫持(chí)了马航MH370航班,这(zhè)种(zhǒng)说法成立(lì)吗?骗三岁(suì)小(xiǎo)孩子可以,但是骗(piàn)全世(shì)界的人是不可能的(de)。

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2016年(nián)在(zài)非洲(zhōu)的留尼旺岛(dǎo),毛里(lǐ)求斯等多地(dì)发(fā)现(xiàn)的数块飞机(jī)残骸,也(yě)已被(bèi)认(rèn)定为来自马航MH370航(háng)班(bān)。时至今(jīn)日,关于(yú)马航(háng)MH370航班的(de)一些(xiē)信息时常(cháng)爆(bào)出,一次次(cì)点燃人们(men)的希望又一次次让(ràng)人(rén)们(men)心灰意冷,究(jiū)竟空难是(shì)如何发生的谁也无法知道真相,只有等多(duō)年后找到飞机上的(de)黑厘子才(cái)能真相大白。如(rú)今(jīn)已经确定(dìng)了(le)马航MH370的位置其中究竟隐藏着什么秘(mì)密,相(xiāng)信很快(kuài)就会(huì)被揭开!

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