随着2022年财报季(jì)的过去，车企高(gāo)管薪酬再一(yī)次成(chéng)为(wèi)业内关注的热点话题。造车(chē)新势力(lì)中，小鹏(péng)、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公布(bù)高(gāo)管薪酬(chóu)情况。

　　理想和(hé)零跑管理层薪资(zī)前三(sān)总额为12298.4万元和(hé)12002.8万元(yuán)，以破亿的(de)金额领跑(pǎo)众(zhòng)多上市车企。理想汽车的一名(míng)高管更是成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代“打工皇帝”。造(zào)车新势力之外，吉利汽车(chē)出手颇为(wèi)阔绰，不过也有上市车企高管薪(xīn)酬无人(rén)过(guò)百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长34％，占据目前已披(pī)露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李(lǐ)铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿(yì)元(yuán)。

　　理(lǐ)想汽(qì)车CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟(dì)却非常大方。CFO李铁的(de)1亿薪酬中(zhōng)，工(gōng)资津贴等为203万(wàn)元(yuán)、退休金计划供款13.9万元(yuán)、股份支付(fù)薪酬部(bù)分高达9823.6万元(yuán)。

　　另(lìng)一位核(hé)心人物——理想汽(qì)车前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大(dà)幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现(xiàn)金额超9000万(wàn)元，以此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布离职。

　　数据来自(zì)理想汽车2022年报。

　　造车新势力中(zhōng)，零跑汽车的高管薪资(zī)稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比(bǐ)大涨(zhǎng)490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万元，同比增长12％。公司高(gāo)级副(fù)总(zǒng)裁(cái)曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑(pǎo)汽车在(zài)港交(jiāo)所主板挂牌上市。销量方面(miàn)也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交(jiāo)付(fù)量11.12万辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长(zhǎng)154.1％。在业界看来，这(zhè)或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因。

　　小(xiǎo)中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西鹏汽车的2022年并不好过，试图通过人事变动和(hé)架构调(diào)整稳(wěn)住销(xiāo)量(liàng)。开源(yuán)节流的背景下，管理层(céng)对自(zì)己的要求也更严格了(le)。管理层(céng)薪资前(qián)三总(zǒng)额仅(jǐn)420.9万元，其中，董事(shì)长何(hé)小鹏年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联合创始(shǐ)人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人(rén)过百万

　　在造车新势(shì)力之(zhī)外，给(gěi)高管开出较高薪酬(chóu)的还有吉利汽车。其2022年度薪酬(chóu)前三的(de)高(gāo)管累计薪资为(wèi)9972.5万(wàn)元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万(wàn)元；执行(xíng)董事安聪慧的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利(lì)汽(qì)车2022年(nián)报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存(cún)在，接下来车企前三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降(jiàng中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西)至比亚迪的909万和华晨(chén)中国的603万元(yuán)。

　　王传福虽然是比(bǐ)亚迪公司董(dǒng)事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排(pái)第六位。年(nián)报显示(shì)，比亚(yà)迪高(gāo)管中薪酬最高的(de)三位分别是(shì)执(zhí)行副总裁李柯(kē)，税前报酬(chóu)960.20万元；第(dì)二位是(shì)高级副(fù)总裁罗红斌(bīn)，薪酬887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第三。

　　2022年王传(chuán)福税(shuì)前报(bào)酬总额为614.7万元(yuán)，排(pái)在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高(gāo)级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数据来(lái)自比(bǐ)亚迪(dí)2022年报。

　　过去(qù)的(de)一(yī)年是比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年比亚迪新能源(yuán)汽车销量超(chāo)185万辆，夺下全球新能源汽车销冠宝座(zuò)；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元(yuán)，超(chāo)过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成为国内最(zuì)赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资(zī)排名前三的高管平(píng)均薪酬(chóu)为427.2万元(yuán)，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万元(yuán)、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上(shàng)汽集团、广汽集团的前三位高管薪酬均值(zhí)均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报告期内董事(shì)、监(jiān)事、高级管理人员(yuán)报酬合计456.31万(wàn)元。董事长、董(dǒng)事景(jǐng)柱(zhù)从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总(zǒng)额90万(wàn)元，董(dǒng)事(shì)会秘书、CIO刘锐从公司获得的税(shuì)前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自(zì)海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大多在50万-100万元区(qū)间，其(qí)中江淮汽车副总经理张鹏(péng)收入最高，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪(xīn)资过亿与打工皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布(bù)数据中(zhōng)，国内车企(qǐ)仅理想汽(qì)车CFO李铁(tiě)去年年(nián)薪过亿。李(lǐ)铁的(de)薪酬(chóu)是(shì)李想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集团(tuán)董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪酬(chóu)40.8万元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称新一代(dài)“打工皇帝(dì)”。

　　当(dāng)我(wǒ)们把视线看向全球，会(huì)发(fā)现薪酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不是那么(me)难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三大汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)（福特汽(qì)车、通用(yòng)汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬累计(jì)超(chāo)过2亿(yì)美元（约合(hé)人民币14亿元）。在Mary Berra之(zhī)外(wài)，底特律(lǜ)另外两家汽车(chē)制造商的掌门人(rén)年薪也都过亿(yì)。福(fú)特的吉姆·法(fǎ)利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪(xīn)分别约合人民币1.45亿(yì)元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意(yì)的是(shì)，特斯拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯克就(jiù)制定了长达十年的薪酬方案。根据该方(fāng)案，特斯拉在(zài)未(wèi)来十年无需(xū)向马斯克支付任何工资和现金奖励，但若马斯克领导特斯拉(lā)达到了董事会(huì)制定的市值和业绩(jì)方面(miàn)的目标，则可获得780亿美(měi)元的股票期权。所以，马斯克这十年在(zài)特斯拉的(de)收入或都是同(tóng)特斯拉的市(shì)值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换(huàn)句话说，马斯克的主要收入(rù)为股(gǔ)票期权激励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这(zhè)并不妨碍他是全球(qiú)首富的有力竞争者。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西