中共中央(yāng)政治局(jú)上月末召(zhào)开会(huì)议，提出加快(kuài)推进充(chōng)电桩等设(shè)施(shī)建(jiàn)设。国常会近日强调，要(yào)聚焦制约新能源汽车下(xià)乡的(de)突出(chū)瓶颈(jǐng)，适(shì)度超前(qián)建设充电基(jī)础设施(shī)。

　　中国充电联盟11日(rì)发布数(shù)据显示，4月公共充电桩数量(liàng)比3月增(zēng)加6.7万台(tái)，同(tóng)比增长52.0%。截至(zhì)2023年4月(yuè)，联盟内(nèi)成员(yuán)单位总计上报公(gōng)共(gòng)充电桩202.5万台，其中直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均(jūn)新(xīn)增公(gōng)共充电桩约5.8万(wàn)台。

　　二(èr)级市(shì)场上，国内充电桩核心部件制造商、20KW汽车充电模块试生产的英可瑞最近(jìn)三个(gè)交易日股价累计最(zuì)大(dà)涨幅39.52%；国(guó)内充电(diàn)模块领先(xiān)者通合科(kē)技(jì)4月25日迄今股价(jià)累计最大(dà)涨幅(fú)73.15%，今年以来累计最大涨(zhǎng)幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势(shì)周线图(tú)

　　中信建投许琳等人4月24日(rì)研(yán)报(bào)表示(shì)，预计2023年(nián)将是充电(diàn)桩销量高(gāo)增(zēng)之年，预计2022、25年全(quán)球公(gōng)用充电桩增量(liàng)达(dá)88、300.8万个(gè)，复合增速51%。高压快充+大电(diàn)流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等核(hé)心零(líng)部(bù)件价值量上升。

　　中信(xìn)证券袁健聪(cōng)等(děng)人5月10日研报指(zhǐ)出，受益于充电桩(zhuāng)建设加(jiā)速及(jí)大功率(lǜ)趋势，充电(diàn)模块有(yǒu)望迎来量(liàng)利(lì)齐升。从(cóng)需求量(liàng)角度(dù)看，预(yù)计直流桩在充电桩建设中的占比以及(jí)单桩(zhuāng)充电功率将进一步(bù)提升(shēng)，进而提升充电模(mó)块的(de)需求量(liàng)。从盈(yíng)利角度看，目(mù)前(qián)充电模块单W价(jià)格已趋于稳定，产品从此前主流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带(dài)来单品价(jià)值量和毛利率(lǜ)的(de)提升。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电模块是(shì)直流充电桩(zhuāng)最核心的部件，直接影(yǐng)响充电效率(lǜ)和(hé)充电(diàn)安全，被业(yè)内誉(yù)为(wèi)直(zhí)流(liú)充电(diàn)设(shè)备的“心脏”。从成本角度(dù)看，中信证券袁健聪(cōng)等(děng)人在2月(yuè)13日的研报中指出，在直流充电桩所需元(yuán)器件构成中，充(chōng)电(diàn)模块成本(běn)占比最高，约达(dá)50%。

　　袁健(jiàn)聪(cōng)等人表示，预计到(dào)2025年中(zhōng)国充电(diàn)模块市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达65%。目前(qián)行业(yè)充(chōng)电(diàn)模块(kuài)均价在0.12元/W左(zuǒ)右，据此(cǐ)预测，2025年中国充电模块(kuài)市(shì)场空间约217亿元。

　　在充电桩产(chǎn)业链的上游(yóu)，以充电模块为核心的零部(bù)件生产制(zhì)造，代表企业有通(tōng)合科技(jì)、欧(ōu)陆通等。

　　从(cóng)充(chōng)电模块及设备产业链来(lái)看，上游是生产设备零部件，充(chōng)电模块应用于直流充(c人类的菊花能扩大到多少，人类的菊花是什么hōng)电设备(bèi)；中游是充电桩及其他充电设备(bèi)生产商，包(bāo)括直流充电设备(bèi)生产商(shāng)和(hé)交(jiāo)流充电设备(bèi)生产(chǎn)商；下游是运营服务(wù)商及终端客户，包括换电站、充(chōng)电(diàn)站、新能源(yuán)汽(qì)车厂商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争(zhēng)格局方面，东(dōng)吴证(zhèng)券曾(céng)朵红在4月27日研报(bào)中(zhōng)表示，由于充电模块的(de)生产技术要求较高且具(jù)备通信要(yào)求，目(mù)前主(zhǔ)要以具备一定(dìng)技术积累的(de)充电模块供(gōng)应商（英飞源、华为、中兴等电力(lì)电源或通讯电源企业）生(shēng)产，但随着充电模(mó)块价格逐(zhú)渐下降，叠加大(dà)功率(lǜ)、智能化、网络平台化的发展(zhǎn)趋(qū)势(shì)，充(chōng)电桩(zhuāng)厂商逐步进(jìn)入充电模块生(shēng)产环节，逐步实(shí)现充电模块(kuài)的(de)自(zì)产自(zì)研（如特锐德(dé)旗下子公司(sī)特(tè)来电、中(zhōng)恒(héng)电气等(děng)）。目前充电模块(kuài)市占率前五的企业包括英飞源、特来电(diàn)、永联、英(yīng)可瑞、中兴(xīng)，CR5超70%。

　　据财联社不完全统计，在(zài)充电模块(kuài)领(lǐng)域有所(suǒ)布局的A股上市公司(sī)包括通合科技、欧陆通、盛弘(hóng)股(gǔ)份、英可瑞和麦格米(mǐ)特等，具体(tǐ)如下：

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