2、日前，一则宝(bǎo)马i3大(dà)幅的新闻在社(shè)交(jiāo)媒体上(shàng)广为流传。此前据多(duō)家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马(mǎ)i3优惠(huì)幅度惊人，在终端(duān)市场的优(yōu)惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低可(kě)达24万元。全新宝(bǎo)马i3是(shì)华(huá)晨宝马在(zài)今(jīn)年3月末国(guó)产上市的豪(háo)华中(zhōng)型(xíng)纯电动轿(jiào)车，宝马i3官方0-100km/h加速(sù)时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至比(bǐ)燃(rán)油(yóu)版330i还要快，售价却(què)比(bǐ)宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸(mào)店放出(chū)来(lái)的，不算是官(guān)宣。但实际(jì)上(shàng)宝马(mǎ)4S店(dic43排列组合公式怎么算，c43排列组合公式意义àn)也(yě)差(chà)不多给出(chū)了7万的优惠。11月(yuè)，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下调部分车(chē)型的售(shòu)价(jià)，其中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调(diào)整(zhěng)后(hòu)的价(jià)格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车型(xíng)拉到和燃油车同样的价(jià)格水平。

　　4、种(zhǒng)种(zhǒng)迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法(fǎ)支持他(tā)们的新(xīn)能源(yuán)车(chē)型。从降价的幅(fú)度和车型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然比(bǐ)奔(bēn)驰更激(jī)进。这也说明了一(yī)个问题，那(nà)就(jiù)是宝马新能(néng)源(yuán)业务面临的压(yā)力更大。一直以来(lái)，品牌服务(wù)、设计(jì)调性(xìng)、驾驶体(tǐ)验(yàn)都是(shì)宝马(mǎ)的软(ruǎn)价值，市场口碑和影响(xiǎng)力一直(zhí)居高不下。转(zhuǎn)变到新能源赛道之后，宝(bǎo)马的议价权骤然下降。反映到终端市场，豪华(huá)品牌的销量十分惨淡。数据显示，宝马iX3今(jīn)年10月销量2592辆，i3的(de)10月(yuè)销量(liàng)为1471辆(liàng)，这样的销(xiāo)量不要说和(hé)月销破万的理想和(hé)蔚来相比，就是和(hé)二线新势力相比也(yě)相差甚(shèn)远。

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