随着2022年(nián)财报季的过去，车企高管(guǎn)薪酬再一次成(chéng)为(wèi)业内(nèi)关(guān)注(zhù)的热点(diǎn)话题。造车新势力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑(pǎo)等均已公布高管薪酬(chóu)情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前(qián)三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额(é)领跑众多上市车企。理想汽车的一名高管更是成功破亿(yì)，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝(dì)”。造车新(xīn)势力(lì)之外，吉利(lì)汽车出手颇为阔绰，不过也(yě)有上(shàng)市车企高(gāo)管薪酬无人(rén)过百万。

　　理想领跑车(chē)企(qǐ)高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽(qì)车2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同比增长34％，占据(jù)目前已披露数(shù)据的车企(qǐ)高管薪资(zī)榜榜首。其中，李(lǐ)想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪(xīn)酬分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元(yuán)。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给(gěi)自己(jǐ)开170万薪酬，对兄(xiōng)弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴(tiē)等为203万元、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬部分高达9823.6万元。

　　另一位核(hé)心(xīn)人物——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪酬2087.4万元(yuán)，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港(gǎng)交所文(wén)件显示，沈亚楠两天(tiān)内抛售(shòu)100万(wàn)股股票(piào)，套现(xiàn)金额超9000万元，以(yǐ)此计算，他在2022年(nián)的收(shōu)益也超过(guò)1亿元。2022年12月(yuè)，沈亚楠宣布离职(zhí)。

　　数据来自理想汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势(shì)力中，零跑汽车的高(gāo)管薪资稳(wěn)居第一梯队(duì)。财报(bào)显(xiǎn)示(shì)，董事(shì)长朱江明年薪5636.1万元，同比(bǐ)大涨490.4％；总裁吴保军薪金4382.3万(wàn)元，同比(bǐ)增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近(jìn)2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方(fāng)面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交(jiāo)付量(liàng)11.12万(wàn)辆，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许是(shì)其高(gāo)管薪酬同比(bǐ)上涨的(de)重(zhòng)要原因。

　　小鹏汽车(chē)的(de)2022年(nián)并不好过，试图通过(guò)人事(shì)变动(dòng)和(hé)架构调整稳住销(xiāo)量。开源节流的(de)背(bèi)景下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严格了。管(guǎn)理层(céng)薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何小鹏年(nián)薪136.5万(wàn)元，联合(hé)创始人夏珩(háng)133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过(guò)百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势(shì)力(lì)之(zhī)外，给(gěi)高管开出较(jiào)高薪(xīn)酬的还有吉(jí)利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三的(de)高管(guǎn)累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的薪(xīn)酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董(dǒng)事(shì)安聪慧的薪(xīn)资为(wèi)4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅(fú)分(fēn)别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报(bào)。

　　吉利汽车的高管薪酬(chóu)是独一档的存在(zài)，接下来(lái)车(chē)企前三位高管薪(xīn)酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪的(de)90奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗9万(wàn)和(hé)华晨中国的603万(wàn)元(yuán)。

　　王传福(fú)虽然是比亚迪公司董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理层中(zhōng)仅排(pái)第(dì)六位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬(chóu)最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行副总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元(yuán)；第二位(wèi)是高级(jí)副总(zǒng)裁罗红斌，薪酬(chóu)887万元；执行(xíng)副总裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第三(sān)。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬(chóu)总额(é)为614.7万元，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙(lóng)的877.4万(wàn)元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一(yī)年(nián)是比(bǐ)亚(yà)迪的丰收年。2022年比亚迪(dí)新能(néng)源汽车销量超185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润(rùn)也达到(dào)166亿元，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整(zhěng)车企业。

　　长(zhǎng)城汽车薪资排名前三的高管平均(jūn)薪酬为427.2万元，其中董事长魏建(jiàn)军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董事(shì)长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯、上(shàng)汽(qì)集团、广汽集团的(de)前(qián)三位(wèi)高管薪酬均值均(jūn)超(chāo)过(guò)300万元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人员报酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从(cóng)公(gōng)司获得的税前报(bào)酬总额90万(wàn)元，董事(shì)会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐(ruì)从公司获得的税前报酬总额(é)52.12万元。

　　数据来自海马汽车2022年报(bào)。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入(rù)也大多(duō)在50万(wàn)-100万元(yuán)区间，其中江淮汽(qì)车副(fù)总经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万(wàn)元，董(dǒng)事总经(jīng)理李明为86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在(zài)已(yǐ)公(gōng)布数据中，国内(nèi)车企仅(jǐn)理想汽车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪酬是李想薪(xīn)酬170.5万元的近60倍(b奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗奥巴马与中国关系好嘛，奥巴马在任时与中国的关系好吗èi)，是吉利(lì)集团董事(shì)长李书(shū)福薪酬40.8万(wàn)元的约(yuē)245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工皇帝(dì)”。

　　当我(wǒ)们把视线看向(xiàng)全(quán)球(qiú)，会(huì)发现(xiàn)薪酬过亿(yì)似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提交(jiāo)给(gěi)美国证券交易委员会（SEC）的一份文(wén)件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬总额接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元(yuán)），连续第(dì)八年成为(wèi)底特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪酬最(zuì)高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒(méi)表示，担任(rèn)通用汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的(de)薪酬累计超过(guò)2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外(wài)两(liǎng)家汽车制造商的(de)掌门(mén)人(rén)年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集团(tuán)的唐唯实去(qù)年年薪(xīn)分别约合人(rén)民(mín)币1.45亿元和1.77亿(yì)元(yuán)。

　　值得注意的是，特斯(sī)拉(lā)CEO马(mǎ)斯克公布(bù)的薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年，马斯(sī)克就(jiù)制(zhì)定了(le)长达(dá)十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年(nián)无需向(xiàng)马斯克支付任何工(gōng)资和现金(jīn)奖(jiǎng)励，但(dàn)若马斯克领导(dǎo)特斯拉(lā)达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方面的目标，则可获得780亿(yì)美元的股票期权。所以，马(mǎ)斯克这十年在特(tè)斯拉的收入(rù)或(huò)都(dōu)是同特斯(sī)拉的市值和业绩直接(jiē)挂钩的股票期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收入(rù)为股票(piào)期权激(jī)励，后者目前尚未(wèi)公(gōng)布。但这并不妨碍他是全球首富的有力竞(jìng)争者。

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