金融界5月消息(xī) 自(zì)2010年以来仅有的两次环比正增长之一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出(chū)炉。

　　乘联会数据显示，4月新能源车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透率(lǜ)32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的(de)渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)提升6.6个百(bǎi)分点。

　　乘(chéng)联会统计口(kǒu)径(jìng)下的4月乘用车出口（含整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出口108万辆(liàng)，同比增长115%。4月新能源(yuán)乘用车(chē)出(chū)口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新能源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的(de)48%。4月厂(chǎng)商(shāng)出(chū)口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)。

　　数(shù)据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之(zhī)一

　　2023年4月乘用(yòng)车市(shì)场(chǎng)零(líng)售达到(dào)163.0万辆(liàng)，由(yóu)于去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以(yǐ)来(lái)仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万辆(liàng)，同(tóng)比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品(pǐn)牌(pái)中的新能(néng)源车渗透(tòu)率56.5%；豪(háo)华车(chē)中(zhōng)的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资(zī)品牌中的新(xīn)能(néng)源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点

　　从月(yuè)度(dù)国(guó)内零售份额看(kàn)，4月(yuè)主(zhǔ)流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售份(fèn)额70.5%，同比下(xià)降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下(xià)降0.2个(gè)百分点(diǎn)；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚(wèi)来、理(lǐ)想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总(zǒng)体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大众(zhòng)坚定(dìng)的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效(xiào)。其(qí)他合资与豪(háo)华品牌仍待发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增7个点(diǎn)。

　　第四、上(shàng)汽等自(zì)主品牌在欧洲(zhōu)表现较强 比亚迪在(zài)东(dōng)南亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘(chéng)用车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽(qì)乘用(yòng)车21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽(家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译qì)车(chē)712辆、创维汽车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗(qí)264辆、东风乘用车(chē)192辆(liàng)、一汽(qì)轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自主(zhǔ)出口的海外(wài)市场零售数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表现(xiàn)较强，比亚(yà)迪(dí)在东南亚崛(jué)起(qǐ)。除了传统出口车企的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步(bù)启(qǐ)动，海外市(shì)场也有(yǒu)数据开始显(xiǎn)现。

　　第五、厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量(liàng)突破万辆的(de)企业(yè)保持在11家

　　厂(chǎng)商批发销量突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在11家（环比持平，同(tóng)比增6家(jiā)），占新能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同(tóng)期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆(liàng)、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效(xiào)益不比当年 经不起折腾家贫无从致书以观出自哪里，家贫无从致书以观每假借于藏书之家翻译ong>

　　对(duì)于4月乘用(yòng)车市场(chǎng)数据，乘联会分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离(lí)了原来(lái)的高利(lì)润行业，3月汽车(chē)产销(xiāo)虽然恢复，但(dàn)3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标准即(jí)将(jiāng)实施，对车企生产带来一定的心理压力，减产降库存的结果，带来的是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注，有利于改(gǎi)善消(xiāo)费观(guān)望心态。让(ràng)消费者走出过(guò)度(dù)期(qī)待降价的预(yù)期，恢(huī)复正常的购买节奏。

　　乘联会还指出现在(zài)汽车行业已经(jīng)走过了高利润期，车(chē)企效益不比当年，经不起折(zhé)腾。乘联(lián)会在(zài)文(wén)中表示期待世界最(zuì)严国六B标准的实施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好(hǎo)能延期到12月(yuè)底实(shí)施，而且不要设立太(tài)多(duō)的(de)条(tiáo)条框框，这样(yàng)才(cái)能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而(ér)稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调(diào)，目前大量国六B的车RDE达标有(yǒu)难度，6月底完成清库(kù)有较大难度(dù)。国六B切(qiè)换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下去，将(jiāng)对整个行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度(dù)业(yè)绩(jì)发布会上(shàng)，广汽(qì)集团董事长曾庆(qìng)洪表示担忧(yōu)，“我们(men)现在也在建议环保(bǎo)部门能不(bù)能适当延期，建议国六B的环保(bǎo)规(guī)定能延迟到(dào)年底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部发布规定，国六标准的(de)实施(shī)分(fēn)为A、B两个阶(jiē)段，第一阶(jiē)段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售、注(zhù)册(cè)、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二阶段从2023年(nián)7月1日起，不能销售(shòu)、注册(cè)、上牌低于国六B标准的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部(bù)门发(fā)布关于实施汽车国六排(pái)放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实(shí)施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产(chǎn)、进口、销售(shòu)不(bù)符(fú)合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对(duì)部分实际(jì)行驶(shǐ)污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报(bào)告结(jié)果为“仅监测”等(děng)轻型(xíng)汽车国六b车型，给予半年(nián)销售过(guò)渡期，允(yǔn)许销售至2023年12月(yuè)31日。