5月12日晚间，江铃汽(qì)车(chē)公(gōng)告宣布，公司在2021年5月即公开挂牌的江铃(líng)重型汽车有限公司（江铃(líng)重汽）100％股权转(zhuǎn)让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约定(dìng)的交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接(jiē)手的资(zī)产，不过原计划在重(zhòng)卡行业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃汽(qì)车却因此(cǐ)背(bèi)上了(le)包袱(fú)。江铃重汽在8年(nián)间亏损额度超过20亿元。而且江铃汽车(chē)此前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次(cì)交易(yì)终止(zhǐ)，也意味着江铃汽车(chē)前后(hòu)耗了两年的“瘦身(shēn)”行动依旧以失败告(gào)终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定时间(jiān)完成(chéng)

　　这笔交易要(yào)追溯(sù)到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车(chē)曾披(pī)露，拟以不(bù)低于(yú)7.64亿(yì)元的价(jià)格(gé)，通过(guò)山(shān)西省产权交易市(shì)场公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重(zhòng)汽100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽对接(jiē)盘方开(kāi)出了(le)要求：1、世(shì)界500强企业，2020年度在全球生产销售重型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公(gōng)司盈利，并在2018-2020年经(jīng)审计合(hé)并报表净利润率超过5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上(shàng)述股权挂牌公告期于2021年8月9日期限届满，交易股权(quán)出(chū)售征集(jí)到一名意向受让方，符合上述要求的沃尔沃卡车成了(le)接(jiē)盘侠。

　　而且，沃(wò)尔沃卡车也按照相关(guān)交易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经协(xié)商(shāng)一致(50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多zhì)，就出售交(jiāo)易股权(quán)签(qiān)署了《关于江铃(líng)重(zhòng)型汽车(chē)有(yǒu)限公司100％股权的(de)股权转让协议》，确(què)定就目(mù)标股(gǔ)权(quán)支付(fù)的(de)基准价款为人民币约7.81亿元。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)5月12日公告称，该笔交易需(xū)要获得国资(zī)管理有权单位的批准，但由于交(jiāo)易所需的政府审批事(shì)项未能在约定的时间内完成，项目双方经(jīng)协(xié)商一致，同意终止交(jiāo)易。

　　这笔(bǐ)交(jiāo)易前后(hòu)耗时长(zhǎng)达2年之久，但最终仍以失败告(gào)终。需(xū)要(yào)提及的是，江铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已经是(sh50mg等于多少g 头孢50mg和125mg哪个多ì)其历史上第三次转手。

　　成为“财(cái)务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽前身是山西省汽车(chē)工业集(jí)团。作为一家老牌国营企业，该公司(sī)主要组装生产重(zhòng)型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷入(rù)发展困境，在2007年第一次被重组。中(zhōng)国兵器装备集团及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原(yuán)长安重汽，作为长(zhǎng)安汽车进入(rù)重卡领域的跳板。

　　但最终太原重汽没能被盘活。太原重(zhòng)汽2011年的亏损已达1.4亿(yì)元，2012上半年(nián)的总(zǒng)销(xiāo)量为439辆。到2012年(nián)第一季度，太原(yuán)重汽的(de)净资产仅为2.5亿元，已难(nán)以实现正常(cháng)运转。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产生(shēng)了兴趣，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超(chāo)过2.7亿元的(de)价格，从长安手中接手太原(yuán)长(zhǎng)安重(zhòng)汽(qì)的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为江铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车(chē)进(jìn)入重卡领域的意图(tú)是实现商用(yòng)车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽(qì)车曾表示(shì)，最终将建成年产(chǎn)10万(wàn)辆重型载货车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企业，达产后主营(yíng)业(yè)务将超过200亿元(yuán)。

　　但江铃由(yóu)于对重(zhòng)卡(kǎ)市场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分(fēn)别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时(shí)期(qī)东(dōng)风公司(sī)、中(zhōng)国重汽、一汽解放等头部企(qǐ)业的单月销量，就已超(chāo)过江铃重汽几(jǐ)年(nián)的(de)销(xiāo)量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽车不再(zài)披露有关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务(wù)黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报数据显示(shì)，截至(zhì)2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重(zhòng)型汽(qì)车相关业务累计亏损(sǔn)超(chāo)20.33亿(yì)元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿(yì)元。而且(qiě)2021年，江(jiāng)铃(líng)重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损(sǔn)状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截(jié)至(zhì)2020年底(dǐ)，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债(zhài)为12.69亿(yì)元，总(zǒng)资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金增资(zī)。这一举动(dòng)的主(zhǔ)要目的是降(jiàng)低江铃重汽的资产负债率，便于(yú)吸(xī)引外部投资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江(jiāng)铃汽车(chē)自(zì)身(shēn)近年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年(nián)间，江铃汽车(chē)分别实(shí)现营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内(nèi)，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过(guò)，在2021年和(hé)2022年这两年(nián)间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其(qí)当(dāng)年的净利(lì)润。而扣除非(fēi)经(jīng)常性损益后，江铃汽车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归(guī)母净利(lì)润分(fēn)别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且江铃汽车在(zài)这(zhè)两年现金流状况也不(bù)佳。在2020年，其经(jīng)营(yíng)活动现金流净(jìng)额还达到36.98亿元，到(dào)了2021年即(jí)降至17.6亿元，而到(dào)了2022年这一科目(mù)变(biàn)成了-15.19亿元(yuán)。而且今年一季度，这一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今(jīn)年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽车营(yíng)收为(wèi)75.26亿元，较上年同期(qī)上(shàng)升4.06％，其归(guī)母净利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱(fú)”仍(réng)然背在(zài)江(jiāng)铃(líng)汽车肩(jiān)上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重(zhòng)汽已暂停生产和销售，当(dāng)前主(zhǔ)要开支为员工薪(xīn)酬(chóu)和设备维护等(děng)费用。“未来公司仍将继续积极推进江铃重汽的重组工(gōng)作，”江铃(líng)汽车(chē)方面称。

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