机长工(gōng)资(zī)一般(bān)是多少(shǎo)钱(qián)一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一个月(yuè)知乎是(shì)一名指导员的年薪在(zài)70万-80万元左右，而一些货运飞行(xíng)员的(de)年(nián)薪(xīn)可能在100万(wàn)元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一(yī)般是(shì)多(duō)少钱一个月(yuè)，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科(kē)长的工(gōng)资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平均收入三部(bù)分。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司(sī)有不同的标准。

　　目(mù)前，西(xī)藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年收入约160万，其次(cì)是民营企(qǐ)业，年收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约(yuē)70万。

　　从航空学校毕业，进入(rù)航空公司后成为后续观察员的学(xué)生(shēng)，必须(xū)首先飞行不超过200小时(shí)的实(shí)习时间。

　　在此期(qī)间，他只观察，不能做(zuò)任(rèn)何手术。

　　此后，经检查合格后，方(fāng)可成(chéng)为(wèi)副(fù)驾(jià)驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级(jí)提升后，飞行2700小时后，将由航空公司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考(kǎo)核(hé)。

你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思　　只有(yǒu)经过(guò)评估，我们才能决定飞行(xíng)员是否(fǒu)可(kě)以担任(rèn)飞(fēi)行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决(jué)定你是(shì)否可以成为机长。

　　要申请成为(wèi)波音777等大型(xíng)客机(jī)的机长，飞行员必须担任中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于(yú)300小时的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如果这些(xiē)条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机(jī)长。

　　所以飞行员(yuán)要成为大型飞机(jī)的机长至少需要5-6年(nián)的时间。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机(jī)长的(de)月工(gōng)资基(jī)本上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线航空的机长工资大概(gài)是(shì)在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的(de)是(shì)西藏航空，年收入约(yuē)160万左右，其(qí)次是民(mín)营公(gōng)司年(nián)收入约(yuē)140万(wàn)左右(yòu)，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资(zī)待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工(gōng)资待(dài)遇(yù)主(zhǔ)要分为三大块，基本工(gōng)资、飞行(xíng)小时、各(gè)类补贴(tiē)及平均(jūn)收入(rù)。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为(wèi)民企老板只有付(fù)出更高的薪资待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中(zhōng)获取自己需要的优(yōu)秀机长。

　　香港地(dì)区(qū)的(de)机长年收入有(yǒu)140万左右，收入(rù)最高的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级(jí)的土豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工(gōng)资：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电(diàn)脑补贴(tiē)：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际到手94902.09元工(gōng)资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这收入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的就业前(qián)景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资已经达(dá)到国际平均水平，但由于(yú)技术门(mén)槛较(jiào)高，各航空公司(sī)空公(gōng)司的(de)机长仍(réng)然供不应(yīng)求，就(jiù)业前(qián)景(jǐng)普遍(biàn)较(jiào)好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们(men)将被分配(pèi)到航空公司空你在教我做事啊是什么意思，你在教我做事啊是什么意思(kōng)公司的(de)分(fēn)公司当飞行员(yuán)。

　　在(zài)正式(shì)乘坐飞机之前，你(nǐ)要参加(jiā)几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为(wèi)副驾驶(shǐ)。

　　飞行员的工资根据他们的级别(bié)和他们驾驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果他们成为机(jī)长或者飞国际航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技术(shù)考(kǎo)核逐步晋升。

　　副(fù)驾(jià)驶的飞行经历时(shí)间差派昌和飞行技能达到(dào)标准，通(tōng)过相应的考试(shì)和面试(shì)，即(jí)可(kě)被任命为机长。

　　机(jī)长经过相(xiāng)应的程序选拔和(hé)培训虚扒(bā)后(hòu)，可以被(bèi)任命为飞行教员(yuán)。

　　此外，还有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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