关于宝马大降(jiàng)价的原(yuán)因的最新知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点宝马大降价的原因是(shì)汽(qì)车市场竞争。

　　2、日前，一(yī)则宝马(mǎ)i3大幅的新闻(wén)在(zài)社(shè)交媒体(tǐ)上(shàng)广为流传。此前据多家媒体(tǐ)报(bào)道，官方指导价34.99万的宝马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车(chē)价格最低(dī)可达(dá)24万元。全新(xīn)宝马i3是华(huá)晨宝马(mǎ)在今年(nián)3月(yuè)末国产上市的豪(háo)华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快(kuài)，售价却(què)比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是通(tōng)过汽贸店放出来的，不算是官(guān)宣。但实际上宝马4S店也差不多给出了7万的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发(fā)布消息，开始下区别词和形容词的异同举例，区别词和形容词的异同点调(diào)部(bù)分车型(xíng)的售(shòu)价，其(qí)中EQE 350最(zuì)高降价5.07万元，调整后(hòu)的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯(chún)电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的价格水平。

　　4、种(zhǒng)种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从降价的(de)幅度(dù)和车型来说，宝马显然比奔驰(chí)更(gèng)激进。这也说明了一个问题，那就是宝(bǎo)马新能源业(yè)务面临的(de)压力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计调性、驾驶体(tǐ)验都是(shì)宝马的软价(jià)值，市场口(kǒu)碑(bēi)和影响力一直(zhí)居高不(bù)下。转变到新(xīn)能源赛道(dào)之后，宝马的(de)议价权骤然(rán)下降。反映到终端市场，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆，这样的销量不要说(shuō)和月销破万(wàn)的理想和蔚来相比，就是(shì)和(hé)二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也相差甚(shèn)远。

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