金融界5月12日消息 特斯拉一(yī)口气宣布召(zhào)回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据(jù)国家市场监督管理(lǐ)总局(jú)网站显(xiǎn)示，日前，特(tè)斯(sī)拉(lā)汽车(chē)（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上海）有(yǒu)限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车(chē)产品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了(le)召(zhào)回计划。自(zì)2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期(qī)间的部分进口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模(mó)召回的原(yuán)因，特(tè)斯拉(lā)给出的解释是，本次召回范围内(nèi)的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许驾驶(shǐ)员选择能量回收制动策略；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度(dù)踩下(xià)加速(sù)踏板的情况可能没有提供足够提(tí)醒。以上因素(sù)叠加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可(kě)能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给出的(de)方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围内的(de)车辆推送新(xīn)开(kāi)发(fā)的(de)功能，以(yǐ)降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深(shēn)踩(cǎi)加速踏板导致速度(dù)过快引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备(bèi)能量回(huí)收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动(dòng)强(qiáng)度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能量回收制动(dòng)策略的出厂默认状(zhuàng)态(tài)；（3）在驾驶员长时间深(shēn)度(dù)踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电(diàn)池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回(huí)之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美(měi)东(dōng)时间(jiān)周三，特(tè)斯拉的电池(chí)供应商日本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特斯(sī)拉4680电池的(de)商业(yè)化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一个不小的打击(jī)。

　　松(sōng)下计划(huà)将(jiāng)4680电池(chí)的量产(chǎn)时(shí)间推(tuī)迟至2024年(nián)4月至9月(yuè)期间，而其原(yuán)本计划的量产(chǎn)时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下(xià)声称(chēng)，量产(chǎn)时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电(diàn)池。为此，松下计划(huà)在(zài)日本和歌山工厂(chǎng)新建两条生产(chǎn)线。松(sōng)下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资(zī)800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足(zú)够为约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓(wèi)4680电池(chí)，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣(xuān)称(chēng)4680电池是(shì)现(xiàn)有2170电(d四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思iàn)池的五(wǔ)倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使车(chē)辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材(cái)料和汽车设计的改(gǎi)进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆柱电池仍(réng)存在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括(kuò)焊接、干发电极等关键技(jì)术仍制(zhì)约着其大(dà)规模量(liàng)产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需(xū)要待材(cái)料和工艺平价化后(hòu)，市场份额才会(huì)有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍(réng)面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐(zhú)者。包四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思括(kuò)亿纬(wěi)锂(lǐ)能、宁(níng)德时代、比克(kè)电(diàn)池(chí)、国(guó)轩高科等(děng)电池厂(chǎng)商都在(zài)积极跟进包括4680在内(nèi)的(de)46系列(liè)大(dà)圆柱电池，且(qiě)部分厂商宣布(bù)将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文(wén)章，涨价动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日，特(tè)斯拉便上(shàng)调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进(jìn)入5月后，特斯拉率先上调(diào)了美国、日本以及加拿大等国的售价，其中(zhōng)美国官网显示(shì)，Model Y长续(xù)航版的价格(gé)上涨至(zhì)5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元(yuán)，此前(qián)为(wèi)5.39美元；特斯拉Model 3的(de)价格上涨(zhǎng)至4.02万(wàn)美(měi)元，此(cǐ)前为3.99万美元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能版上涨(zhǎng)至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万元(yuán)，高性能版(bǎn)上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特(tè)斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中四氧化三铁铁几价氧几价，骂人三氧化二铁什么意思(zhōng)国(guó)宣(xuān)布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全(quán)系车型售价1.9万(wàn)元(yuán)，这两大车型也是特斯拉旗舰车型(xíng)，预(yù)计(jì)交付日期为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官网的数据显示，特斯拉公(gōng)司周(zhōu)四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽车车(chē)型在美国的售价。美(měi)国官网的标价显示，特(tè)斯拉(lā)将(jiāng)其所有(yǒu)Model S和X车型(xíng)的价格提高(gāo)了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯(sī)拉(lā)将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美(měi)元(yuán)。

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