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皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码川航刘传健工资收入？英雄机长刘传健的婚姻结过几次婚妻子照片    刘(liú)传健能够成为众人口中(zhōng)的“英(yīng)雄机长”，除了(le)28年的飞(fēi)行经验、强大的责任心和使命感，还(hái)有就是来(lái)自家人的支持，尤(yóu)其是妻子邹函，刘传健(jiàn)几乎把自己(jǐ)大部分的(de)时间都放在了(le)飞行事(shì)业上，为了保证每一次飞行能够(gòu)安全(quán)降落，对待工作(zuò)，他丝毫不敢松(sōng)懈和怠慢。

在(zài)妻子邹函眼中刘传健(jiàn)是一(yī)个(gè)对工作十分认真严谨的人，甚至可以说到了苛刻(kè)的地步，工作中他绝对百分之百(bǎi)的付(fù)出(chū)，此外丈夫也(yě)是一个(gè)遇事特别镇定(dìng)的人，和他一起生活过年，从来没(méi)见(jiàn)他慌乱过(guò)，这次(cì)能成(chéng)功处理紧急状况，也和他(tā)平常的(de)努力分不开。

    为了保证每一位(wèi)乘客(kè)的安全，十年如一，刘(liú)传健坚持锻炼身体，只要一有时间(jiān)他就(jiù)泡在健(jiàn)身房，要么就在小区跑步，因为(wèi)他长期飞高原，工作(zuò)对身(shēn)体状(zhuàng)态要求非常高，只(zhǐ)有身体素质(zhì)过硬，才能保证安全完(wán)成飞行的任务(wù)。

    因为工作太(tài)忙，刘传健在生活中亏欠(qiàn)妻子和(hé)孩子很(hěn)多，邹(zōu)函说：“比如说像我(wǒ)生孩子，那个时候他都在(zài)飞航班，我生病住院了，他也(yě)是在飞航班，还有之(zhī)前他爸爸过(guò)世那天(tiān)晚上，都还在(zài)公司备勤，第二天(tiān)差不多六点钟起飞的航班，他都是(shì)在(zài)公司的，都没有见(jiàn)到爸爸的(de)最后一面。”

   虽然人生当中因为飞行留下了很(hěn)多遗憾(hàn)，但刘传健(jiàn)仍然坚持不(bù)松懈，依(yī)旧(jiù)是每次飞行，每个动作，他回家后(hòu)还会不断总结反思。

   邹函说：“比(bǐ)如(rú)说他有时候(hòu)觉得他自己飞得(dé)还(hái)不够(gòu)完美(měi)什(shén)么的(de)，他就会回(huí)来说，今天(tiān)这个不是很好，然后说(shuō)我觉得还可以做得更好一点，我(wǒ)要反省一下，他就会这(zhè)么说，他经常都(dōu)在看书，看(kàn)那些(xiē)手册(cè)啊，有时候还做做笔记(jì)，有时(shí)候(hòu)我都还要笑他，我说你(nǐ)都(dōu)教员了，你(nǐ)还用学习呀，然后他说，那是当(dāng)然的呀。”

   在2018年(nián)发生那起事(shì)件之后，作为(wèi)妻子(zi)邹函也是后来才知(zhī)道(dào)的(de)，她后来说这(zhè)是(shì)一件很大的事，他(tā)沉(chén)着(zhe)冷静(jìng)处(chù)置得当，他(tā)是我(wǒ)的骄傲；这也是一(yī)件很(hěn)小的事，他只是去飞了一个航班，履行了一(yī)个(gè)机长应(yīng)尽(jǐn)的职(zhí)责。记得很多年前，一位资深机长(zhǎng)跟我(wǒ)说，民航不(bù)需(xū)要英雄，我们要(yào)的是安全，作为(wèi)一名飞行员的家属(shǔ)，我只希望每一(yī)次飞(fēi)行都顺利，每(měi)一(yī)次起降都平安。

   不得不说刘传健的妻子(皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码zi)邹函真的(de)是位了(le)不起(qǐ)的女人，如果(guǒ)没有她在背后(hòu)默(mò)默支持跟付出，恐怕也(yě)就(jiù)没有(yǒu)今天(tiān)的英(yīng)雄机(jī)长。

    在成为飞行员(yuán)之前，刘传健曾入伍当过(guò)兵，是中国空军第二飞行学院教练员，2006年从(cóng)部队退(tuì)役(yì)加入四川(chuān)航空股份有(yǒu)限公司，飞行经验达(dá)到28年，在四川往返拉(lā)萨飞行不下(xià)上百次，这起事件之后(hòu)，刘传健被授予“英(yīng)雄机长”的称(chēng)号，名副(fù)其(qí)实(shí)，英雄事件被传(chuán)开之(zhī)后，整个3U8633机组(zǔ皖d是哪里的车牌号，皖d是哪里的车牌号码)被授予“中国(guó)民航(háng)英雄机(jī)组”的称(chēng)号。刘传健被(bèi)中国民用航空局、四川省人民政(zhèng)府决定授予刘传健同志“中国民航英(yīng)雄机长”称号并享受省(shěng)级劳动(dòng)模(mó)范(fàn)待遇。

     在危(wēi)急关头临(lín)危不惧，挽救了119名乘客的生命安全，为了(le)肯定他(tā)们的英雄(xióng)事迹，中国民用航空局(jú)、四川省(shěng)人民政府还对“英雄机组”人员进行了(le)奖励，奖励机长刘传健500万元，第二机(jī)长梁鹏200万(wàn)元(yuán)奖励，副驾驶(shǐ)和其他6名机组人员各(gè)100万元。

   其实奖励(lì)对(duì)于他们(men)来说并没有那么重要，重要的是能够从那次事件中(zhōng)脱(tuō)险(xiǎn)，并且能够再次重(zhòng)复蓝天(tiān)，每一次都能够(gòu)安(ān)全降落，民航(háng)的(de)待(dài)遇(yù)一直不错，因(yīn)为他(tā)们从事的是高(gāo)压力高风险的高危工作(zuò)，所以薪资待(dài)遇自然是相匹配的(de)，机长的工资和福利都不错，每月大概是10万左右，一年算起来大概是100多(duō)万，别(bié)看薪资高，但不是(shì)一般人能够做(zuò)到的，尤其是像刘传健这样常(cháng)年(nián)往返四川拉萨的，没有一定(dìng)的技术，和(hé)过(guò)硬的身体素质，是(shì)很难完成任务的。推荐(jiàn)阅读更多相(xiāng)关文章：

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