5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告(gào)宣布，公司在2021年5月即(jí)公开(kāi)挂(guà)牌(pái)的江铃重型汽车有(yǒu)限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止(zhǐ)，而此前约(yuē)定的(de)交(jiāo)易对(duì)方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡车）。

　　江铃重汽是江(jiāng)铃汽车在2012年以2.7亿元价格(gé)接(jiē)手的资产，不过原(yuán)计划(huà)在重卡行业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上了包袱。江(jiāng)铃重汽在8年间亏损额度超过20亿元。而且江(jiāng)铃(líng)汽车此前为转(zhuǎn)让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次交易(yì)终(zhōng)止，也(yě)意味(wèi)着江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)前(qián)后(hòu)耗了两年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败告终。

　　审批未在约定时间(jiān)完成

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽车曾(céng)披露，拟(nǐ)以(yǐ)不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省(shěng)产(chǎn)权交易市场(chǎng)公(gōng)开挂牌方式，出售全资(zī)子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江(jiāng)铃重(zhòng)汽对接盘方开出(chū)了要求：1、世界500强(qiáng)企业(yè)，2020年度在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在2018-2020年经审计合并报表净利润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜底揭晓。上述(shù)股权挂牌公告(gào)期(qī)于(yú)2021年(nián)8月9日期限届满，交易股权出售征集(jí)到一名意向受让方，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而(ér)且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交易规则支付了保证金。中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜2021年8月23日，双(shuāng)方经协中国十大文武学校哪间好，中国十大文武学校排行榜商一(yī)致，就出售交易股权签署了《关于江(jiāng)铃重型汽车(chē)有限公司(sī)100％股权(quán)的股权转让协议》，确(què)定就目标(biāo)股权支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交(jiāo)易需(xū)要(yào)获得国资管(guǎn)理有(yǒu)权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政府审批事项未(wèi)能(néng)在约定(dìng)的(de)时间(jiān)内(nèi)完成，项目双方(fāng)经协商一(yī)致，同意(yì)终(zhōng)止(zhǐ)交易。

　　这笔交易(yì)前后耗时长达2年之久，但(dàn)最终仍以失败告终。需要提及的是，江铃(líng)重汽命运(yùn)颇为坎(kǎn)坷，此次交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史上第三次(cì)转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽(qì)车工业集团。作为一家老牌国营企业，该公司主要组装生产重型卡车与货(huò)车，但由于经营不善陷(xiàn)入(rù)发展困境(jìng)，在2007年(nián)第(dì)一(yī)次被重(zhòng)组。中(zhōng)国兵器装备集团及中国长安汽车集团(tuán)有限(xiàn)公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为太(tài)原长安(ān)重汽，作为(wèi)长安汽车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终(zhōng)太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)没(méi)能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的(de)亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销量(liàng)为439辆。到2012年第一季(jì)度，太(tài)原重汽的净资产(chǎn)仅为2.5亿元(yuán)，已难以(yǐ)实现正常运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了兴(xīng)趣，该公司在2012年7月(yuè)以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接手太原长安(ān)重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其(qí)更名为(wèi)江铃重汽(qì)。

　　当初(chū)，江(jiāng)铃(líng)汽车进(jìn)入重卡(kǎ)领域的(de)意(yì)图是实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成(chéng)年产10万辆重型(xíng)载货车、10万台发动机(jī)的大型(xíng)重卡企业(yè)，达(dá)产后主营(yíng)业(yè)务将超(chāo)过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户(hù)洞察不足，经(jīng)营状(zhuàng)况(kuàng)并(bìng)不尽如人意。2016-2019年，江铃(líng)重卡(kǎ)的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆(liàng)，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东风(fēng)公(gōng)司、中国(guó)重(zhòng)汽、一(yī)汽解放等(děng)头部企业(yè)的单月销量，就已超(chāo)过江铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总和。2020年9月之(zhī)后，江铃(líng)汽车(chē)不再披露有关江铃重卡的销量数据。

　　销量严(yán)重拖后(hòu)腿，江铃重汽(qì)俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江(jiāng)铃汽车(chē)2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车重型汽(qì)车相关业务累计亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为(wèi)严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资(zī)产(chǎn)为7.99亿元(yuán)，处于资不抵债(zhài)的状态。因(yīn)此，2021年后，江铃(líng)重(zhòng)汽停(tíng)止了所有的产销工(gōng)作。

　　值得一提的(de)是(shì)，在2021年初，江铃(líng)汽(qì)车(chē)还对江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金增资。这一举动的主(zhǔ)要(yào)目的是降低江铃(líng)重汽(qì)的资产(chǎn)负债率，便(biàn)于吸引外部(bù)投资(zī)进入，利于(yú)江(jiāng)铃重汽进行业(yè)务重组。

　　“地主家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好过。

　　从2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实(shí)现归母净利润分别为5.51亿(yì)元(yuán)、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈(yíng)利状(zhuàng)况尚可。不过，在2021年和2022年这两年间，江铃汽(qì)车收到的(de)政府扶(fú)持资(zī)金就达到5.16亿元和(hé)9.07亿元，这(zhè)几乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的(de)净利润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两(liǎng)年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃(líng)汽车在这两年现(xiàn)金(jīn)流状况也不佳。在2020年，其经营活动现金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了(le)-15.19亿元。而且今(jīn)年一季度，这(zhè)一科目仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽(qì)车(chē)营(yíng)收为75.26亿元，较(jiào)上年同期上(shàng)升4.06％，其归母净利润(rùn)仅为(wèi)1.83亿元，较上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告吹，江铃重汽这一(yī)“包袱”仍然背在(zài)江铃汽(qì)车肩上。而(ér)江铃汽车(chē)此次也表示(shì)，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销售，当前主(zhǔ)要开支为(wèi)员工薪(xīn)酬和设备维(wéi)护等费用(yòng)。“未(wèi)来公司仍将继(jì)续(xù)积极推进江铃重汽(qì)的重组工作，”江铃(líng)汽(qì)车(chē)方(fāng)面(miàn)称。

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