柱不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗？柱不平衡弯矩会开(kāi)裂，并且裂(liè)缝会(huì)发生在(zài)偏压柱受拉的一侧(cè)的。关于柱不(bù)平衡弯矩会(huì)开裂(liè)吗以及柱不平衡弯(wān)矩会开裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩(jǔ)会(huì)开裂吗为什(shén)么，柱不(bù)平衡弯矩会开裂(liè)吗图片，板柱节点不平衡(héng)弯矩，柱端(duān)弯矩过大等(děng)问题(tí)，农商网将(jiāng)为你整理以下的生(shēng)活(huó)知识(shí)：

弯矩是内力吗

　　弯矩是内力的。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力矩的一种。通俗(sú)的说法：弯矩是一(yī)种力矩。

　　另一种解释说法，就(jiù)是(shì)弯曲所需要的(de)力矩，下部(bù)受拉为正(上(shàng)部受压(yā))，上部(bù)受拉为负(下部受压)。它的(de)标(biāo)准定义(yì)为：与横截面垂(chuí)直的分布内力(lì)系的合力偶矩。

　　计算(suàn)公式M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角(jiǎo)，EI转动刚度，L杆件(jiàn)的有效计算长度。

柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂(liè)吗

　　柱(zhù)不平衡弯矩会开(kāi)裂，并(bìng)且(qiě)裂缝会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩(jǔ)是受力(lì)构件(jiàn)截面(miàn)上(shàng)的(de)内力矩的(de)一(yī)种，即(jí)垂直于横截面的内力系的(de)合力(lì)偶矩(jǔ)。

　　构件上某个(gè)截面(miàn)的(de)弯矩，其大小(xiǎo)为该(gāi)截面(miàn)截取的(de)构(gòu)件部分(fēn)上所有外(wài)力对该截面(miàn)形心矩的代数(shù)和。

　　它的标准定义为：与横(héng)截面(miàn)垂直的分布(bù)内(nèi)力(lì)系的合力(lì)偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的正负有(yǒu)不同的规定(dìng)。

　　规定了弯矩(jǔ)的正负，就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进行代数(shù)计(jì)算。

柱子混凝土(tǔ)会开裂么？

• 　　一，会的(de)哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗，因(yīn)为柱子是由混凝土浇筑而成的，混凝土最主要的(de)缺(quē)点是抗拉能力差、脆性(xìng)大、容易开裂(liè)。

  　　大量(liàng)的工程(chéng)实践和(hé)理论分析表(biǎo)明，几乎所有的(de)混凝土(tǔ)构件哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗均是带裂缝(fèng)工作的，只是有些裂缝很细，甚至肉眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结构的(de)使用无大的危害，可允许(xǔ)其存在；我国现行建筑、铁(tiě)路、公路(lù)、水利等(děng)部门设计规范均采用限制构件(jiàn)裂(liè)缝宽度的办法来保(bǎo)障混凝土结(jié)构的(de)正常使用。

• 　　二，裂(liè)缝的成因：

  　　（一(yī)）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引起的直接应力产生(shēng)的裂缝。

  　　裂(liè)缝产生(shēng)的原因有：

  　　         1、设计计算(suàn)阶段(duàn)，结构计算(suàn)时不计算或(huò)部分(fēn)漏算(suàn)；计(jì)算模型不合理；结构受力(lì)假设与(yǔ)实际(jì)受力不符；荷载少算(suàn)或漏(lòu)算；内力(lì)与配筋计算(suàn)错误；结构(gòu)安全系数不(bù)够(gòu)。

  　　结构设计时不考虑施工的可能性(xìng)；设计(jì)断面(miàn)不足(zú)（宁波跨(kuà)海大桥）；钢筋设置偏少或布(bù)置错(cuò)误(wù)；结构刚度不足(zú)；构造处理(lǐ)不(bù)当；设计图纸交代不清等。

  　　         2、施工阶段，不加限制地堆放施工机具、材料；不了解预制结构结构受力特点，随意(yì)翻身、起吊、运输、安(ān)装(zhuāng)；不按(àn)设计(jì)图纸施(shī)工，擅(shàn)自更改结构(gòu)施(shī)工(gōng)顺(shùn)序，改变结构受力模(mó)式；不对结(jié)构(gòu)做机器振动下的(de)疲劳强度验(yàn)算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶段，超(chāo)出设(shè)计载荷的作(zuò)用于(yú)楼(lóu)地(dì)面、墙面；工业厂房超负荷使(shǐ)用；发(fā)生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

  　　（二）次应力裂缝是指由外荷载引(yǐn)起的次(cì)生应力产(chǎn)生裂(liè)缝(fèng)。

  　　        裂(liè)缝产生的原(yuán)因有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下，由于(yú)结构物的实(shí)际工作状(zhuàng)态同常规(guī)计算有出哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗入或计(jì)算不考虑，从而在(zài)某些部位引起次(cì)应(yīng)力导致(zhì)结构开裂。

  　　        例如：两铰(jiǎo)拱桥拱脚设计时常(cháng)采用布置“X”形(xíng)钢筋、同时削减该处断(duàn)面尺寸的办法设计铰，理论计算该处不会存(cún)在弯矩，但实际(jì)该(gāi)铰仍然能够抗(kàng)弯，以至出现裂缝(fèng)而导致钢筋(jīn)锈蚀。

  　　         2、工业建筑中(zhōng)经(jīng)常需要(yào)凿槽、开洞、设(shè)置牛(niú)腿等，在常(cháng)规计(jì)算中(zhōng)难以用准确的图式进行模拟计算，一般根据经验设(shè)置受(shòu)力钢筋。

  　　研究(jiū)表明(míng)，受(shòu)力(lì)构(gòu)件挖孔(kǒng)后，力流将产生绕射现象(xiàng)，在(zài)孔洞附(fù)近密集，产生(shēng)巨大的应力集中。

  　　        在长跨(kuà)预应力连续(xù)梁(liáng)中，经常在跨(kuà)内根据(jù)截面内力需要截断钢(gāng)束，设置锚(máo)头(tóu)，而在锚固断面(miàn)附近经常可(kě)以看到裂(liè)缝。

  　　因此，若处(chù)理不当(dāng)，在这些结构(gòu)的转角(jiǎo)处或(huò)构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易出(chū)现(xiàn)裂缝。

  　　实际工程中，次(cì)应力裂(liè)缝是产生荷载裂缝的最常见原因(yīn)。

  　　次(cì)应(yīng)力裂缝多属(shǔ)张(zhāng)拉(lā)、劈裂、剪切性质。

  　　        次应力裂缝也是由荷载引起，仅是(shì)按常(cháng)规一般(bān)不(bù)计算，但随着现代(dài)计(jì)算手段的(de)不断完(wán)善，次(cì)应力(lì)裂缝也是(shì)可以做到合(hé)理验算(suàn)的(de)。

  　　例如现(xiàn)在对预应力、徐变(biàn)等(děng)产生的二(èr)次应力，不少(shǎo)平面杆系有限元程序均可正确计算，但在40年前却比(bǐ)较(jiào)困(kùn)难。

  　　        在(zài)设计上，应注意避免(miǎn)结(jié)构突变（或(huò)断面突变），当不能回(huí)避时，应做局(jú)部处理，如转角处(chù)做圆(yuán)角(jiǎo)，突变处做(zuò)成(chéng)渐变过(guò)渡，同时加(jiā)强构造配筋，转角处增配斜向钢筋(jīn)，对于较大(dà)孔洞有条件时可(kě)在周边设(shè)置护边(biān)角钢。

  　　荷载(zài)裂缝特(tè)征依荷载(zài)不同而(ér)异呈现不同的特点(diǎn)。

  　　这类裂缝多出(chū)现(xiàn)在受拉区、受剪区或振动(dòng)严重部位。

  　　但必(bì)须指出，如(rú)果(guǒ)受压(yā)区出现起皮(pí)或有沿受压方(fāng)向的短裂缝，往往是结构(gòu)达到承载力极限(xiàn)的标志，是结构破(pò)坏的前兆，其原因(yīn)往往(wǎng)是截面尺寸偏小(xiǎo)。

未经允许不得转载：连云港装饰公司,豪泽装饰 哥呀是什么鱼怎么叫 戈雅鱼是淡水鱼吗