金融界(jiè)5月消息(xī) 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环比正(zhèng)增长之一，4月乘用车市(shì)场数据终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联(lián)会数据(jù)显(xiǎn)示，4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售(shòu)52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百(bǎi)分点(diǎn)。

　　乘联(lián)会统计口径下(xià)的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环比(bǐ)增(zēng)长3%。1-4月(yuè)乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长115%。4月新能源乘用(yòng)车出口(kǒu)9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环(huán)比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电动(dòng)占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新(x手指的速度越快声音越大，撞得越快叫的声音越īn)能(néng)源的48%。4月厂商出口(kǒu)方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆。

　　数据看整体看(kàn)亮点颇多：

　　第(dì)一、2010年(nián)以来(lái)仅有的两次环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增(zēng)长之一。

　　第二、4月新能(néng)源车国(guó)内零(líng)售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率23.8%；而(ér)主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势(shì)力(lì)零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额看(kàn)，4月主流自主品(pǐn)牌新能(néng)源车(chē)零售份额70.5%，同(tóng)比(bǐ)下降(jiàng)5个(gè)百(bǎi)分点；合资(zī)品(pǐn)牌新能(néng)源(yuán)车份额5.8%，同比下降0.2个百分(fēn)点；新势力份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等(děng)新势力车企(qǐ)销量同比和环比(bǐ)表现总(zǒng)体仍较(jiào)强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动(dòng)50%强(qiáng)份额，大众坚(jiān)定的电动化转型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合资与豪华品牌(pái)仍待发力。特斯拉(lā)份额7.6%，同(tóng)比增7个点。

　　第四(sì)、上汽等(děng)自(zì)主(zhǔ)品牌(pái)在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪(dí)在东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯(chún)电(diàn)动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车(chē)1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙汽车(chē)712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘用车192辆、一(yī)汽轿车(chē)117辆、东(dōng)风柳州114辆(liàng)。从自(zì)主出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监(jiān)控看(kàn)，A0级(jí)电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对主力，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较(jiào)强，比亚迪在东南亚崛(jué)起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口(kǒu)车企的靓丽表现(xiàn)，近期新势力(lì)出口也逐(zhú)步启动，海外市场(chǎng)也(yě)有数据(jù)开始显现(xiàn)。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发销量突破万辆的(de)企业保持(chí)在11家

　　厂商批发(fā)销量突破万辆的企业(yè)保持(chí)在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家(jiā)），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长城汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆(liàng)、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企(qǐ)效(xiào)益(yì)不比当年(nián) 经不起折腾(téng)

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了原来的高利润行业，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车(chē)销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是(shì)世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将实施，对车(chē)企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的结(jié)果，带(dài)来的是盈利(lì)较(jiào)大损失。此次特斯拉涨价是很好的信号，体现车企(qǐ)对经营质量(liàng)的关(guān)注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让(ràng)消费者走出过(guò)度期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还指(zhǐ)出现在汽车行业(yè)已经走过了高利润(rùn)期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文(wén)中表示期待世界最严国(guó)六B标准的实(shí)施(shī)从原定(dìng)7月1日，最好能延期(qī)到12月(yuè)底(dǐ)实(shí)施，而且(qiě)不要设立太多的条条框框(kuāng)，这样才能通过稳定企业(yè)和经(jīng)销商心态，从而稳定(dìng)市场消费。

　　此(cǐ)前3月份(fèn)，中国(guó)汽(qì)车流(liú)通协会(huì)强调(diào)，目前(qián)大量国六B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月底完成清库(kù)有较(jiào)大难度。国六B切换情况(kuàng)座(zuò)谈会上透露，目前(qián)国六B非RDE车(chē)型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未(wèi)消(xiāo)化(huà)。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月(yuè)销售过(guò)渡期(qī)。

　　“现在整(zhěng)个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降价。这样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造(zào)成很大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长曾(céng)庆(qìng)洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建(jiàn)议环保部门(mén)能不能适当(dāng)延期，建(jiàn)议国六B的环(huán)保规定(dìng)能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前根据环保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的实(shí)施(shī)分为(wèi)A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年(nián)7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌(pái)低于(yú)国六B标准(zhǔn)的(de)汽车

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售不符(fú)合国六排放(fàng)标准6b阶段的汽(qì)车(chē)

　　就在刚刚，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排(pái)放标准有关事(shì)宜的公告。自2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标(biāo)准6b阶段，禁止生(shēng)产、进口(kǒu)、销售不(bù)符合国六排(pái)放标准6b阶段(duàn)的汽车。针对部(bù)分(fēn)实际行驶污染物排放试验(yàn)（即RDE试验）报告结(jié)果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国六b车型，给予半(bàn)年销售(shòu)过(guò)渡期，允许销售至(zhì)2023年12月31日(rì)。

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