5月12日晚(wǎn)间(jiān)，江(jiāng)铃汽车公告宣(xuān)布(bù)，公司(sī)在2021年5月即公开挂牌(pái)的(de)江铃重型汽车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交易(yì)终止，而此前(qián)约定的(de)交(jiāo)易对方为(wèi)Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃卡(kǎ)车）。

　　江铃重汽(qì)是江铃汽(qì)车在2012年以(yǐ)2.7亿(yì)元价格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡行(xíng)业(yè)“大展拳脚”的(de)江铃汽车却(què)因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过20亿元(yuán)。而且江铃汽车此前(qián)为转让铺路，还曾现金为江铃重(zhòng)卡“输血(xuè)”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味(wèi)着(zhe)江铃汽车前后耗(hào)了两(liǎng)年的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终(zhōng)。

　　审批未在约定时间完成

　　这笔交(jiāo)易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟(nǐ)以不低于7.64亿元的价格，通过山(shān)西省产权(quán)交易市(shì)场公(gōng)开挂牌(pái)方式，出售全资子公司江铃重汽100％的股权(quán)。

　　当时，江(jiāng)铃重汽(qì)对接盘方(fāng)开出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年度在(zài)全球生产销售重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年(nián)经审计(jì)合并报(bào)表净利润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月9日(rì)期限届满(mǎn)，交易股权出(chū)售征集(jí)到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合(hé)上述要求的沃(wò)尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也(yě)按照相(xiāng)关交(jiāo)易规则支付了保证(zhèng)金。2021年8月23日，双(shuāng)方经协商一致，就(jiù)出售(shòu)交(jiāo)易股权签署了《关于江铃重型汽(qì)车有限公司100％股权的(de)股权转(zhuǎn)让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权(quán)支付的基准价款(kuǎn)为人(rén)民(mín)币约7.81亿(yì)元(yuán)。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要(yào)获得国资管(guǎn)理(lǐ)有(yǒu)权单位的批准，但由于交易所需(xū)的政府审(shěn)批事项未能(néng)在约定的时间内完成，项(xiàng)目(mù)双(shuāng)方经(jīng)协商一(yī)致，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交易前(qián)后耗时长达2年之(zhī)久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终(zhōng)。需(xū)要提(tí)及的是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷(kě)，此次交易已经是其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手(shǒu)。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资料(liào)显示(shì)，江铃重汽前身是山西省汽车工业集团。作为一家老(lǎo)牌国营企业，该(gāi)公(gōng)司(sī)主要(yào)组装生产重型(xíng)卡车与货车，但由于经营(yíng)不善陷(xiàn)入(rù)发展困境，在(zài)2007年第一(yī)次被重组(zǔ)。中国兵(bīng)器装备集团(tuán)及中国长安汽车集团有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司(sī)，将(jiāng)太原重(zhòng)汽(qì)重(zhòng)组为(wèi)太原(yuán)长(zhǎng)安(ān)重汽，作(zuò)为长(zhǎng)安汽车进入重卡领域的(de)跳板。

　　但最终太原(yuán)重汽没能被盘活。太原重汽2011年的亏(kuī)损已达1.4亿元(yuán)，2012上半年的(de)总销量(liàng)为439辆(liàng)。到(dào)2012年第一季(jì)度，太原(yuán)重汽的净资(zī)产仅(jǐn)为(wèi)2.5亿(yì)元(yuán)，已难以实现(xiàn)正(zhèng)常运转。

　　不(bù)过，江铃汽车却对太原重汽(qì)产(chǎn)生了兴趣，该公司在2012年7月以不(bù)超过2.7亿(yì)元的价格，从长安(ān)手中接手太原长(zhǎng)安(ān)重汽(qì)的全部股权，并于2013年1月将其更名(míng)为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的意安徽合肥瑶海区疫情最新消息 安徽是南方还是北方(yì)图是(shì)实现商用车全覆盖。2013年，江铃(líng)汽车曾表(biǎo)示，最终将(jiāng)建成年产10万辆重型载货(huò)车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产后主营业务(wù)将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃由(yóu)于对重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足，经营状况并不尽如人意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月(yuè)累计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中国重汽、一汽解(jiě)放等头部企业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃(líng)重(zhòng)汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江铃汽车不(bù)再(zài)披露有(yǒu)关江铃(líng)重卡的销量数据。

　　销量(liàng)严(yán)重拖后腿，江(jiāng)铃重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑(hēi)洞”。江铃汽车2020年财报数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日(rì)，江铃(líng)汽车重型汽(qì)车相(xiāng)关(guān)业务累计(jì)亏(kuī)损超20.33亿元。其中，2020年亏(kuī)损最为严(yán)重(zhòng)，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重汽仍(réng)然呈现亏(kuī)损状态(tài)，1月净(jìng)亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为7.99亿元(yuán)，处(chù)于资不抵(dǐ)债的(de)状(zhuàng)态。因(yīn)此，2021年(nián)后，江铃(líng)重汽(qì)停止了所有的产销工作。

　　值得一提的(de)是，在2021年初，江铃汽车还对江(jiāng)铃重汽进行(xíng)了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的(de)主要目的是降低(dī)江铃(líng)重汽的资(zī)产负(fù)债率，便(biàn)于吸引外部投资进入，利于江铃重(zhòng)汽进(jìn)行业(yè)务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余粮

　　实(shí)际上，江铃汽(qì)车自(zì)身近(jìn)年来(lái)日子(zi)也不太好(hǎo)过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江(jiāng)铃汽(qì)车分别实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这(zhè)三(sān)年内，其实现归母(mǔ)净利润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿(yì)元。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚(shàng)可。不过，在2021年和2022年这两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达(dá)到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当(dāng)年的净(jìng)利润。而(ér)扣(kòu)除非经(jīng)常性损益后，江(jiāng)铃汽车在这两年(nián)的(de)扣非归母净利润分(fēn)别(bié)为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两(liǎng)年现金流状(zhuàng)况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至(zhì)17.6亿元(yuán)，而到了2022年这(zhè)一科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今(jīn)年一(yī)季度，这一科目仍(réng)未回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今(jīn)年一季度(dù)，江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较(jiào)上年同期(qī)下降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接盘告吹，江铃重(zhòng)汽这一“包袱”仍然背(bèi)在江(jiāng)铃汽(qì)车肩上。而江铃汽车(chē)此次也表(biǎo)示，江(jiāng)铃重汽已(yǐ)暂停生(shēng)产和销售，当前(qián)主要开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来公司(sī)仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃汽(qì)车方(fāng)面称。

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