5月12日晚间(jiān)，江铃汽车公告宣布(bù)，公司在2021年5月即公开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有限(xiàn)公司（江铃(líng)重汽）100％股权(quán)转让交易(yì)终(zhōng)止(zhǐ)，而此(cǐ)前约定的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡(kǎ)车）。

　　高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟type="#_x0000_t75">

　　江铃重汽(qì)是江铃汽车在(zài)2012年以2.7亿元价格接手的资产，不过原计(jì)划在重卡行业“大(dà)展拳脚”的江铃汽车却因此背上(shàng)了包袱。江铃重汽在8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而且江铃(líng)汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江(jiāng)铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟(bù)过，此次交易终止，也意味着江铃(líng)汽(qì)车前后耗了两(liǎng)年(nián)的“瘦身”行动依(yī)旧以失败告终(zhōng)。

　　审(shěn)批未在约定(dìng)时间完成

　　这笔交易要追溯到两年(nián)前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省(shěng)产(chǎn)权交易市场公开挂(guà)牌方式，出售全资子公司江(jiāng)铃重汽100％的股权。

　　当时，江铃重汽对接(jiē)盘方(fāng)开出(chū)了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度(dù)在全球生(shēng)产销售重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公(gōng)司(sī)盈(yíng)利，并在2018-2020年经审计合并报表净利(lì)润(rùn)率超过5％。

　　3个月(yuè)后，谜底揭晓(xiǎo)。上述股权(quán)挂牌(pái)公告期于2021年8月9日期限届(jiè)满(mǎn)，交易股权出(chū)售(shòu)征集到一(yī)名意向受让方，符合(hé)上述要(yào)求(qiú)的沃尔(ěr)沃卡(kǎ)车成了(le)接(jiē)盘侠(xiá)。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相关交易(yì)规则支付了保(bǎo)证金。2021年(nián)8月23日，双方(fāng)经协商一致，就出售交易(yì)股权签署了《关于江铃重型汽车有限公(gōng)司100％股权的股(gǔ)权转让协议》，确定就目标股权支付(fù)的基准价款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿(yì)元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称，该笔交易(yì)需要获得国(guó)资(zī)管(guǎn)理有(yǒu)权(quán)单位的(de)批准(zhǔn)，但由于交易(yì)所需的(de)政府审批事(shì)项未(wèi)能(néng)在约定的时间内完成，项目双方经协商一致(zhì)，同(tóng)意终(zhōng)止交易。

　　这(zhè)笔交(jiāo)易前后耗(hào)时长达2年之久，但最终(zhōng)仍以失败告(gào)终。需(xū)要(yào)提及的是，江(jiāng)铃重汽(qì)命(mìng)运颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是(shì)其历史上第(dì)三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞(dòng)”

　　资(zī)料显示(shì)，江铃重汽(qì)前身是(shì)山西省(shěng)汽车工(gōng)业集团(tuán)。作为一家(jiā)老牌国营企业，该(gāi)公司主要组(zǔ)装生产重型卡车与货车，但由于经营不(bù)善陷(xiàn)入发展(zhǎn)困(kùn)境，在2007年第一次被重组(zǔ)。中(zhōng)国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽车(chē)集团有限公司，将(jiāng)太原重(zhòng)汽重组为太原长安重汽，作为长安汽(qì)车进入重卡领域的跳板(bǎn)。

　　但最终太原重汽没(méi)能被(bèi)盘(pán)活。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的总销量为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重汽的净资产仅为2.5亿元(yuán)，已难以实(shí)现正常运转。

　　不过，江铃汽车却对太原(yuán)重(zhòng)汽(qì)产生了兴趣，该公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超(chāo)过2.7亿元的价格，从长(zhǎng)安手中(zhōng)接(jiē)手太(tài)原长安重汽的(de)全(quán)部股权(quán)，并于2013年1月将其更名为(wèi)江铃(líng)重汽。

　　当初，江铃汽车(chē)进入(rù)重卡领域的意图(tú)是实现商(shāng)用车(chē)全覆(fù)盖(gài)。2013年，江(jiāng)铃汽车曾(céng)表(biǎo)示(shì)，最(zuì)终将建成年产10万辆重(zhòng)型载货(huò)车、10万台发动机的大型重(zhòng)卡企(qǐ)业，达产后主(zhǔ)营业务将超过200亿元。

　　但(dàn)江铃(líng)由于(yú)对重(zhòng)卡市(shì)场和(hé)客户洞察不足，经营(yíng)状况并不尽(jǐn)如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东风公司(sī)、中国重汽(qì)、一汽解放等(děng)头部(bù)企(qǐ)业的单月销量(liàng)，就已(yǐ)超过江铃重汽(qì)几年的销(xiāo)量总和。2020年9月之(zhī)后，江(jiāng)铃汽车不再披露(lù)有关江(jiāng)铃重卡的销量数(shù)据(jù)。

　　销量严重拖后(hòu)腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江(jiāng)铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年(nián)12月31日，江铃汽车重型汽车相关(guān)业(yè)务累计(jì)亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损(sǔn)最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年，江(jiāng)铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏(kuī)损为(wèi)1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年底，江铃(líng)重汽总(zǒng)负债为12.69亿元(yuán)，总资产为(wèi)7.99亿(yì)元，处(chù)于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停止(zhǐ)了所(suǒ)有的产(chǎn)销(xiāo)工作。

　　值得一提的是(shì)，在(zài)2021年初，江铃(líng)汽车还对江铃重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增资。这一举动的主要目(mù)的是降低江铃重汽的资产负债(zhài)率，便于吸引外部(bù)投资进入，利于江铃(líng)重汽(qì)进(jìn)行业务重(zhòng)组。

　　“地主家”也(yě)没余粮

　　实际上，江铃汽车自身近(jìn)年来日子也不太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年(nián)间，江(jiāng)铃汽车分别(bié)实现营收330.96亿元、352.21亿元(yuán)和301亿元，这三(sān)年(nián)内，其(qí)实(shí)现归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元(yuán)和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，高铁允许携带多少香烟，高铁有规定可以带多少烟盈利状况尚可(kě)。不过，在2021年(nián)和2022年这两年间(jiān)，江铃汽车(chē)收到的政府扶(fú)持资金就达到(dào)5.16亿元和9.07亿元，这几乎撑起了其当年(nián)的净利润。而扣除非经(jīng)常性损益后，江铃汽车在这(zhè)两年的扣非(fēi)归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)分别为2962万(wàn)元和(hé)-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这(zhè)两年现金流状况也不佳(jiā)。在2020年，其经(jīng)营活(huó)动(dòng)现金流净额还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至17.6亿元，而到了2022年(nián)这(zhè)一(yī)科目变(biàn)成了(le)-15.19亿元。而且今年一季度，这一(yī)科(kē)目仍未(wèi)回正，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一季度，江(jiāng)铃汽(qì)车营收为(wèi)75.26亿(yì)元，较上年(nián)同期上升4.06％，其归母净利润仅为(wèi)1.83亿元，较上年同(tóng)期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江(jiāng)铃重汽这一“包袱(fú)”仍然背(bèi)在江铃汽车肩上(shàng)。而江铃(líng)汽(qì)车此(cǐ)次也表示(shì)，江铃重汽已暂停生产和销售，当前主要(yào)开支为员(yuán)工薪酬和设备维护(hù)等(děng)费用。“未(wèi)来公(gōng)司仍将继续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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