国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不(bù)是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的(de)是(shì)罗马数字(zì)，代表数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字(zì)（实(shí)际上(shàng)是印度数(shù)字）传(chuán)入之前使俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗用的一(yī)种(zhǒng)数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字(zì)从1到10，因此国V指代(dài)的是国五(wǔ)标(biāo)准。

　　国五排放标准基于欧五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但京五(wǔ)和(hé)国五排放标准(zhǔn)要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五(wǔ)排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)征求意见(jiàn)稿，三(sān)种污(wū)染物当中，CO的排(pái)放标准依然是1g/km,HC俄罗斯语乌拉是什么意思 中国人可以说乌拉吗化合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限值标准(zhǔn)虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中(zhōng)，将(jiāng)非(fēi)甲烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准，北京一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不(bù)到此(cǐ)排放标准的车型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩(kuò)展资料：

　　2009年(nián)5月24日，中(zhōng)国(guó)石化首次批量生(shēng)产(chǎn)欧V车用(yòng)柴油。

　　中国(guó)的(de)国(guó)V排放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北(běi)京市环保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京市机(jī)动车排放标准将升(shēng)级为(wèi)相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时北(běi)京将制定与国V排放(fàng)标准相适应的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将(jiāng)车(chē)用汽柴油(yóu)的(de)硫含量控制在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预计会在(zài)2012年之前发布(bù)，主(zhǔ)要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的阿拉(lā)伯数(shù)字是(shì)4，所(suǒ)以(yǐ)国Ⅳ是国四标准(zhǔn)。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾气的排放而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳(tàn)氢化合(hé)物(wù)、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机(jī)动车污染物排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始执行，其对氮(dàn)氧化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合物、一氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒(lì)子(zi)等机动车(chē)排放物的限制更为严苛(kē)。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车(chē)污(wū)染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲(zhōu)经济委员会（ECE）的排(pái)放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国(guó)自(zì)愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参(cān)与国强制实(shí)施的(de)。

　　汽车排(pái)放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年(nián)前巳实施(shī)若(ruò)干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值）、2000年(nián)起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排(pái)放限值(zhí)）、2005年(nián)起开始(shǐ)实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型(xíng)式认证和生产一致性(xìng)排放限值(zhí)）。

　　参(cān)考资(zī)料(liào)来源：百度百科-国家(jiā)第(dì)五(wǔ)阶段(duàn)机(jī)动车污(wū)染(rǎn)物排放标准

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