周四（4月20日）美(měi)股低开低收，三大指数收盘集体下跌。

　　截至(zhì)收盘(pán)，道琼斯指数跌0.33没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思％，报(bào)33,786.62点(diǎn)；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯(sī)达克综(zōng)合指(zhǐ)数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联(lián)储(chǔ)理事鲍(bào)曼(màn)表示，降低通(tōng)胀对经济至关重(zhòng)要；达拉斯联储主席(xí)洛根表示(shì)，通胀水平一直过高(gāo)；克(kè)利夫兰(lán)联储主席梅斯特则倾向于将利率提(tí)高到(dào)5％以上(shàng)。这(zhè)些发言打压了美股走(zǒu)势(shì)，使(shǐ)对利(lì)率较(jiào)为敏感的纳(nà)指(zhǐ)领跌三大指数(shù)。

　　而在(zài)纳斯达(dá)克100指数成分股中，特(tè)斯拉(lā)跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来(lái)最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市(shì)值蒸发近3800亿元。

　　在美股(gǔ)市值(zhí)榜上，特斯拉被Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八(bā)。昨日美(měi)股(gǔ)盘(pán)后公(gōng)布(bù)的业(yè)绩报告显示，公司Q1营业利润(rùn)率(lǜ)为11.4％，远低于去年同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月(yuè)的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价降低了29％。公司CEO马斯克(kè)还在电话(huà)会上强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销量和扩(kuò)大车(chē)队(duì)规(guī)模是此时的正确选择(zé)。而特(tè)斯拉掀起的价格战也令(lìng)财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭(zāo)受池(chí)鱼(yú)之殃，日内这两(liǎng)家公司的股(gǔ)价分别下跌7.22％和(hé)3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数(shù)成份股中约有16％的公司公布了业绩，其中(zhōng)约76％的公司EPS超出(chū)预期。由于宏观(guān)环境的逆风，华尔街在设定(dìng)预期时(shí)过于悲(bēi)观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股(gǔ)真正的考验可能会在下没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思(xià)周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技公司开始公布业绩，财报季(jì)才(cái)算正(zhèng)式开始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周(zhōu)市场一直(zhí)在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到可(kě)以打破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马斯克表态：价格战还(hái)要继续打下(xià)去！//

　　特(tè)斯拉首席执行官马斯克明确表(biǎo)态，尽管今年年(nián)初的降价策(cè)略对(duì)盈利能(néng)力造成了重(zhòng)大影响，但特斯拉(lā)公司将继续降价以刺(cì)激需求。这导致特斯(sī)拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽(qì)车制造(zào)商(shāng)第一财(cái)季营业利(lì)润率为11.4％，低于上年同(tóng)期的19.2％，而分析(xī)师此前预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列(liè)大幅(fú)降价行(xíng)动后，其营业利(lì)润率成为华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业(yè)绩指标(biāo)。

　　当(dāng)地时间(jiān)周三晚些时(shí)候(hòu)，马(mǎ)斯克(kè)在财报(bào)电话(huà)会(huì)议上强调，我们认为，相对于低产量和高(gāo)利润(rùn)率，争取增加销量(liàng)和(hé)扩大车(chē)队规模是(shì)此时的正确选择。他和首席财务官Zachary Kirkhorn下调了(le)对今(jīn)年汽(qì)车行(xíng)业利润率的预期，并(bìng)一(yī)再警告称，经济形势面临不确(què)定性。

　　特斯(sī)拉的(de)降(jiàng)价无论是在规模还是(shì)在时间跨度上都是令人侧目的，在(zài)短短(duǎn)三个多月的(de)时(shí)间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然(rán)是全(quán)球领先的电动(dòng)汽车制造商，但随着借贷成(chéng)本上(shàng)升，以及越(yuè)来(lái)越(yuè)多的汽(qì)车制造商(shāng)推(tuī)出具有竞争力的插电(diàn)式车(chē)型，特(tè)斯拉的销量可(kě)能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公司合伙人(rén)Gene Munster表示(shì)：“特(tè)斯拉正在经(jīng)历一段艰难时(shí)期(qī)，他们在努力维持局面，但(dàn)投资(zī)者希望看到一些(xiē)局(jú)面(miàn)改(gǎi)善(shàn)的趋势。”

　　当被问及特斯拉对(duì)怎样的(de)盈(yíng)利(lì)水平感到(dào)满(mǎn)意(yì)时，马斯克(kè)没有给出明确的结论(lùn)，但Kirkhorn指出(chū)，只有当利润率下降(jiàng)影响到(dào)特斯拉对(duì)未来产品进行(xíng)再投资的能(néng)力(lì)时，才会感到担忧，还(hái)有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重(zhòng)申了50％的复合年增长目标，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季(jì)度生(shēng)产(chǎn)了440808辆汽车，交付了422875辆汽车，导致库存积(jī)压(yā)达到(dào)了2020年初的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在利率上(shàng)升和通胀加剧的情况下，让人们更容易(yì)买到特斯(sī)拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许(xǔ)多汽车厂商都(dōu)在努(nǔ)力(lì)解决(jué)其电(diàn)动车项目的单位(wèi)经济效益相(xiāng)关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我们的(de)目标是利用自身作为成本(běn)领先者的地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特(tè)斯拉在利用利润(rùn)空间来创造(zào)更多需求(qiú)，他们可以通过降低价(jià)格，排挤(jǐ)其他公司的(de)生(shēng)存空间。

　　特斯拉掀起的(de)价格(gé)战可(kě)能已令(lìng)财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等(děng)美(měi)国初创公司遭受池(chí)鱼之殃，同时也将加速电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽油车中(zhōng)捞取(qǔ)巨额利润的(de)窗口(kǒu)期不断缩(suō)短。

　　但在中(zhōng)国，这种(zhǒng)策略是一(yī)条危险(xiǎn)路径。中国汽车制造商在(zài)打价格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成(chéng)本在以成本(běn)优势(shì)闻名的中国取(qǔ)胜恐(kǒng)怕很难(nán)。

　　//SpaceX确(què)认星舰发射数分钟(zhōng)后在空中解体(tǐ)爆(bào)炸//

　　北京(jīng)时间周四晚间，太空探索技术公司(sī)（SpaceX）的星(xīng)舰虽(suī)然首次成功发射升空，但短短数分(fēn)钟后就在空中解体爆炸，未能达成(chéng)其余的实(shí)验里(lǐ)程碑目标。

　　SpaceX在社交媒(méi)体上也确(què)认了这一结(jié)果，表示(shì)在火箭分离阶段前(qián)出现了(le)快速且计划外的解体。公司(sī)团队(duì)将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下一(yī)次实验做准(zhǔn)备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中的星舰(jiàn)分为两个(gè)部(bù)分(fēn)，星舰载客飞船和(hé)超(chāo)重型火箭。按照之前(qián)公(gōng)开(kāi)的信息，在最(zuì)佳的(de)预设情境(jìng)中，飞船将在发射3分钟后与火(huǒ)箭(jiàn)分离(lí)。在首次飞(fēi)行(xíng)测试中并不(bù)会进(jìn)入近(jìn)地轨道，而是在(zài)地(dì)表上(shàng)空约150英里处飞(fēi)行，随后在夏威夷附近的太平洋上溅(jiàn)落。

　　这项发射(shè)试验(yàn)原(yuán)本定于当地时间本周(zhōu)一进(jìn)行，但由(yóu)于在燃料加注的过程中出现“阀门冻住”的(de)意外被迫推迟至今(jīn)天。

　　在财联社之前的报道中也提到(dào)，SpaceX的(de)老板马(mǎ)斯克在星(xīng)舰首飞前一(yī)直试(shì)图降低外界的(de)期望，特别强调担忧推力超强的火箭发动机(jī)可能把(bǎ)发射台(tái)炸了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动(dòng)力，其推力将超过1600万磅（折算为7257吨左右），大约是目(mù)前纪录保(bǎo)持者土星5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发(fā)射现场升腾起的(de)烟(yān)雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来源：视(shì)频直(zhí)播(bō)）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播(bō)）

　　火箭的姿态开始(shǐ)有些不(bù)对劲...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟(zhōng)，星舰整(zhěng)体在空(kōng)中解体(tǐ)爆炸。

（来源：视频直(zhí)播(bō)）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没有表(biǎo)现出(chū)沮丧的情绪，纷纷鼓掌(zhǎng)庆贺，现场督战的马斯(sī)克也面对镜头挤出了(le)一个微笑，至少他“火箭(jiàn)别炸发射架”的(de)预(yù)期还(hái)是达成了。

　　在(zài)发射后，马斯(sī)克也抽空更(gèng)新了社交媒体(tǐ)，对SpaceX团队表达祝贺(hè)之余，强调此(cǐ)次为(wèi)“数月之(zhī)后的下一次测(cè)试”学到了不少知(zhī)识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还有哪些目(mù)标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测(cè)试的成(chéng)功之处在于我们学到了什么”，但留给(gěi)科学家(jiā)们实现稳定星际(jì)投送的时间表依然紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星(xīng)舰(jiàn)执行阿耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的(de)话，理论上(shàng)的最早(zǎo)发射时(shí)间就在2025年初(chū)。在(zài)此之前，SpaceX首(shǒu)先需要证明星舰具备(bèi)稳定投送地球轨道的能力。更具有(yǒu)挑战(zhàn)性的是，如何证明(míng)星(xīng)舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向(xiàng)月球的能力。

　　受制于该飞(fēi)船(chuán)的重(zhòng)量，SpaceX需要在飞船围(wéi)绕地球(qiú)轨道飞行(xíng)时就为其配送燃料——可能需要十几次发射，才(cái)能满(mǎn)足(zú)一(yī)艘星舰飞船跨越地月38万公里距离的需求。

　　顺便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产生太大影响。周四开盘(pán)大(dà)跌近(jìn)8％的(de)主要原(yuán)因是早些时候发布的Q1财(cái)报。经历多轮降价后，特(tè)斯拉(lā)的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公司暗示接(jiē)下(xià)来还(hái)会继续降价(jià)。

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