零跑之后，小鹏、蔚来5月交付均未破万(wàn)。其中小(xiǎo)鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然(rán)交(jiāo)付表现有所好转，但P7i与G9两款新车都(dōu)迟迟没有(yǒu)“爆(bào)款”般(bān)的惊喜。目(mù)前，另一(yī)款新车小(xiǎo)鹏(péng)G6被寄予厚望，它将(jiāng)于6月9日开启(qǐ)预(yù)售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成为中国20-30万元新能源SUV市场最受瞩目的热(rè)销爆款。如果真如他所(suǒ)说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样(yàng)处于交付低谷的还(hái)有蔚来(lái)，5月(yuè)，蔚来在(zài)新势力阵营中继续“垫底”，当月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点(diǎn)认(rèn)为，蔚来近段时(shí)间的交付低(dī)迷主(zhǔ)要受改款车型上(shàng)市，消费者持币观望的影响。不(bù)过好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于5月(yuè)24日启动(dòng)交付，6月(yuè)份完成产能爬坡(pō)，另(lìng)外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下(xià)旬开始交付(fù)，由此来看，随着两(liǎng)款新(xīn)车产能逐(zhú)渐爬坡，蔚来在七八(bā)月份的交付表(biǎo)现(xiàn)或比较令人期(qī)待(dài)。

　　传统车(chē)企(qǐ)新品牌(pái)正酝酿(niàng)增长势能

　　5月(yuè)，传统(tǒng)车企(qǐ)新品牌(pái)们(men)继续稳定(dìng)发挥，亮点依旧(jiù)可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环(huán)比增长9.7％，同比增长114％，这已(yǐ)经(jīng)是其连续第三个月销量破4万，并且又一次(cì)创造了历史月销新高。

　　埃(āi)安销(xiāo)量的持续走(zǒu)高与其产品焕新和(hé)一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与(yǔ)2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探(tàn)，且两款车型都提供(gōng)4000-6000元不等的金融贴息和置换(huàn)补(bǔ)贴权益。

　　除产品上(shàng)新以外(wài)，埃(āi)安“大本营”所处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新能源补贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月(yuè)31日期间，在广州购买符(fú)合要求(qiú)的新(xīn)能源汽车（以(yǐ)发(fā)票(piào)日期为准），并在(zài)2024年1月31日(rì)前完(wán)成注(zhù)册登记的个人(rén)消费者，均可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗(qí)下车型均符合补贴标(biāo)准，这无(wú)疑对埃安的销量形成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目(mù)前还在加码终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其于5月28日推出了“购(gòu)车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送(sòng)”活(huó)动，即5月26日-6月30日(rì)，购买埃(āi)安旗下(xià)多款(kuǎn)车型，最高可(kě)获得10000元全险补贴(tiē)，同(tóng)时(shí)还可叠(dié)加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优惠，而这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势(shì)汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不(bù)俗，数据显示，腾势(shì)5月销量达11005辆(liàng)，环比增长4.6％。其(qí)唯一在(zài)售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠军(jūn)，该车(chē)平均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品(pǐn)牌(pái)的产品矩阵(zhèn)在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑SUV的腾(téng)势N7将在6月(yuè)上市，后续有望为腾势品牌贡献更多增(zēng)量(liàng)。

　　极氪今年以来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增(zēng)长7.1％。其两款(kuǎn)在售车型均在市场中(zhōng)取得(dé)了不错表现，其中极氪001蝉联(lián)30万(wàn)元以上纯(chún)电车型销冠，极氪009已超(chāo)越埃尔法成为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据(jù)悉，定位紧凑级SUV的极(jí)氪X将在6月(yuè)开启(qǐ)交付，目(mù)前订单已(yǐ)过万。除此之外，极(jí)氪还将在年底推出一款A+级轿车，依托四(sì)款车型，极(jí)氪今年(nián)欲向(xiàng)年(nián)销14万辆发起冲击。

　　比(bǐ)极氪年销目标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前(qián)看似压(yā)力(lì)不小。数据显示，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交(jiāo)付量约为3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆(liàng)的年度目(mù)标(biāo)还相差(chà)甚(shèn)远。

　　不过(guò)，深蓝(lán)也在努力扩充(chōng)产品阵营，其(qí)第二款车(chē)型深蓝S7已于5月31日(rì)首(shǒu)批量产下线，即将(jiāng)大规(guī)模发运全国，这意味着新车离上市销售已经不远，届(jiè)时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩阵共担年销目标(biāo)。

　　从上述(shù)来看，传统车企新(xīn)品牌在(zài)6月份几乎(hū)都(dōu)有新产(chǎn)品上市(shì)或交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌(pái)更强(qiáng)的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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