随着2022年财报季的过去，车(chē)企(qǐ)高管薪酬再一(yī)次成为(wèi)业内关注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理(lǐ)想、零跑等(děng)均已公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和(hé)零跑(pǎo)管理层薪资前三总(zǒng)额为(wèi)12298.4万元(yuán)和(hé)12002.8万(wàn)元，以破亿的金(jīn)额领(lǐng)跑众多上市车企。理想汽车的一(yī)名高管更是(shì)成功破(pò)亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝(dì)”。造车新势力之(zhī)外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高(gāo)管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企(qǐ)高管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年董事(shì)酬(chóu)金(jīn)支出(chū)高达12298.4万元，同(tóng)比增(zēng)长34％，占据目(mù)前已披露数据的车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈(shěn)亚(yà)楠和李铁，薪(xīn)酬分别为170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽(qì)车CEO李(lǐ)想(xiǎng)只给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李铁的(de)1亿(yì)薪(xīn)酬中，工(gōng)资津贴(tiē)等为(wèi)203万元、退休金计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分(fēn)高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理想汽车前(qián)总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅(fú)缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显示，沈亚楠(nán)两天内抛售100万股股票，套现金额超(chāo)9000万(wàn)元，以此计算，他(tā)在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠(nán)宣布离职。

　　数据(jù)来自理(lǐ)想汽车2022年报(bào)。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高(gāo)管(guǎn)薪资稳(wěn)居第一梯(tī)队(duì)。财报显示，董事长朱江明年(nián)薪5636.1万(wàn)元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金4382.3万元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零(líng)跑汽车(chē)在港交(jiāo)所主板挂牌(pái)上市(shì)。销量方面也不断(duàn)攀升，2022年(nián)零跑汽车(chē)交(jiāo)付量11.12万辆，较2021年的4.37万辆(liàng)增长(zhǎng)154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或(huò)许是(shì)其高管薪酬(chóu)同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏(péng)汽车(chē)的2022年(nián)并(bìng)不好过，试(shì)图(tú)通过人事(shì)变动和架(jià)构调整稳(wěn)住销量。开源节流(liú)的(de)背景下(xià)，管理层(céng)对自己的要求也更(gèng)严(yán)格了。管(guǎn)理层薪资前三(sān)总额仅420.9万(wàn)元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创(chuàng)始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过百万

　　在造车新(xīn)势力之外，给(gěi)高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三(sān)的高管累计(jì)薪(xīn)资为(wèi)9972.5万元。李书福的薪(xīn)酬最低(dī)，仅为(wèi)40.8万元(yuán)；执行董事(shì)安聪慧的薪资为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)吉利(lì)汽车2022年报。

　　吉利汽车的高管薪酬是独一(yī)档的存在，接下来车企(qǐ)前三位高管薪酬(chóu)均值便降至(zhì)比(bǐ)亚迪的909万和华(huá)晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽然(rán)是(shì)比亚迪(dí)公司(sī)董事长(zhǎng)，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报(bào)显示，比亚(yà)迪(dí)高管中薪酬最高的三(sān)位分别是执行(xíng)副(fù)总裁(cái)李柯，税前报酬960.20万元；第(dì)二位是高级副(fù)总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总裁廉玉波以薪(xīn)酬(chóu)882.50万元排(pái)名第三。

　　2022年王(wáng)传福税(shuì)前(qián)报酬总额(é)为(wèi)614.7万(wàn)元，排在(zài)他前面的(de)还(hái)有高级副(fù)总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收(shōu)年。2022年(nián)比亚迪新能源汽(qì)车销量超185万辆(liàng)，夺下全球新能源(yuán)汽车销冠宝座；净(jìng)利润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿元，成(chéng)为国内最赚钱(qián)的整车企业。

　　长城(chéng)汽车薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均(jūn)薪酬为427.2万(wàn)元，其中董(dǒng)事长(zhǎng)魏建(jiàn)军575.49万元、总经(jīng)理(lǐ)穆峰403.62万(wàn)元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽(qì)集(jí)团的前三位(wèi)高(gāo)管(guǎn)薪酬均(jūn)值均(jūn)超过300万元。

　　值得关(guān)注的是，海马汽车年报显示，报(bào)告期内董事、监事、高(gāo)级管(guǎn)理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长(zhǎng)、董事景柱从公司获得(dé)的(de)税前报酬总(zǒng)额90万元，董事会(huì)秘书(shū)、CIO刘锐从公司获(huò)得的税前报(bào)酬总额52.12万元。

　　数据(jù)来自海马汽车2022年报。

　　江淮汽(qì)车高管收入也大(dà)多在50万-100万元区间，其中(zhōng)江淮汽车副总经(jīng)理(lǐ)张鹏收(shōu)入最高，为91.3万(wàn)元(yuán)，董事总经理李明为86.68万元(yuán)。

　　薪(xīn)资过(guò)亿与(yǔ)打工皇帝(dì)

　　在已公(gōng)布数据中(zhōng)，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去年年薪过亿(yì)。李铁的薪(xīn)酬是(shì)李想薪酬170.5万(wàn)元的近60倍，是吉利集团董事(shì)长(zhǎng)李(lǐ)书福薪酬(chóu)40.8万(wàn)元的(de)约(yuē)245倍，堪(kān)称(chēng)新(xīn)一(yī)代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是(shì)那么(me)难(nán)。

　　通用汽(qì)车提交给美国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一份(fèn)文件显示(shì)，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币(bì)2亿(yì)元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车、通用(yòng)汽车(chē)、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任(rèn)通用汽车CEO的9年(nián)里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过(guò)2亿美元（约合人民(mín)币14亿(yì)元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门人年薪也(yě)都过亿。福特的(de)吉姆·法利、Stellantis集团的唐唯实(shí)去年年(nián)薪分(fēn)别约合人民币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得(dé)注意的(de)是，特斯(sī)拉CEO马(mǎ)斯克公布的薪酬为(wèi)0。据公开报道(dào)，早在(zài)2018年，马(mǎ)斯克就制定了(le)长(zhǎng)达十年的薪酬方案。根(gēn)据该方(fāng)案，特斯拉在未(wèi)来十年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和现金奖励(lì)，但若马斯(sī)克领导特斯拉达(dá)到了董事会(huì)制定的市(shì)值和业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股(gǔ)票(piào)期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入(rù)或都是(shì)同特斯拉的市值和业绩直接挂(guà)钩的股票(piào)期权(quán)。

　　换句话说，马斯克的主要收(shōu)入为股票期权激励，后者目前(qián)尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍(ài)他是(shì)全球首(shǒu)富的有力竞争者。

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