国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯数(shù)字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前(qián)使用的一种(zhǒng)数码，现在应(yīng)用较少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是国五标准。

　　国五排放(fàng)标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制，国五排(pái)放标准(zhǔn)是每(měi)公(gōng)里(lǐ)4.5毫克(kè)，而欧五排(pái)放标(biāo)准是(shì)每公里5毫克(kè)，但京五和(hé)国五排放标准要比欧五排放标准(zhǔn)要更(gèng)加严格。

一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征(zhēng)求意见稿，三种污染物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物的限(xiàn)值标准(zhǔn)虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合(hé)物中(zhōng)，将非甲烷基(jī)碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并且限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准(zhǔn)，北京一旦全(quán)面实(shí)施国V排放标准，则意(yì)味着达(dá)不到此排(pái)放标(biāo)准的车型(xíng)不得进(jìn)京销售。

　　扩展资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化首次批量(liàng)生产(chǎn)欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市(shì)机动车排放标准将升级(jí)为相当于欧V标准的(de)国(guó)V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经(jīng)开始了(le)相关准备工(gōng)作。

　　同时北京将(jiāng)制定与国V排放标准相(xiāng)适应的地方油(yóu)品标(biāo)准。

　　目标(biāo)是将(jiāng)车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含(hán)量控制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品标准(zhǔn)预计会一什么颗粒填量词二年级，一什么颗粒填量词？在2012年之前(qián)发布(bù)，主要考虑的是轻(qīng)型汽油车和(hé)中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗(luó)马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗(luó)马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的(de)阿拉伯(bó)数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些标准(zhǔn)都(dōu)是为了控制汽(qì)车尾(wěi)气的排放而制定的，其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国(guó)V也(yě)就是(shì)国5吗(ma)？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家(jiā)第五阶(jiē)段(duàn)机动车污染物(wù)排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国(guó)五标准，相当于欧盟(méng)的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟已经从(cóng)2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其对(duì)氮氧化物、碳氢化合物、一氧化碳(tàn)和悬浮粒(lì)子等机动车排放(fàng)物的限制(zhì)更为严苛。

　　从国(guó)Ⅰ提至(zhì)国(guó)Ⅳ，每提高一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的(de)欧洲(zhōu)法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年起(qǐ)开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放(fàng)限(xiàn)值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值）。

　　参考(kǎo)资料来源(yuán)：百(bǎi)度百科-国家第五阶段(duàn)机动车(chē)污(wū)染物(wù)排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)

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