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画的作者是谁 画的作者是高鼎吗

画的作者是谁 画的作者是高鼎吗 小鹏汽车回应“接亲车队开辅助驾驶出事故”:系有人故意抹黑

  近日,网(wǎng)传小鹏(péng)P7集体开辅助驾(jià)驶,接亲车变事故车。

  为(wèi)此,财经网汽车联系到小鹏汽(qì)车相关负责人,对方表示:有人故意(yì)拿普通事故抹(mǒ)黑(hēi)小鹏(péng)辅助驾(jià)驶(shǐ)。经核实,这是去年十一期间(jiān)的事情(qíng),而且(qiě)当时驾车的鹏友并(bìng)没有用到辅助驾驶,只是单纯的(de)交通(tōng)事(shì)故。

  4月21日,小鹏汽车官方微博也(yě)回(huí)应了“接亲车队(duì)开辅助驾驶(shǐ)出事”一事(shì)。

  小鹏(péng)汽(qì)车回(huí)应(yīng)“接亲车队(duì)开辅助驾驶出事故” :系有人(rén)故意抹黑(hēi)

  图(tú)源:小鹏汽车(chē)官(guān)方微博

  小鹏汽车对于智(zhì)能化的技术(shù)一直(zhí)非常重视。董事长何小鹏曾多次公开表示(shì)过,新能源汽车并非下一(yī)个汽车时代,智能(néng)汽(qì)车才是汽车行业的分水岭。

  4月16日(rì),上(shàng)海(hǎi)车展开幕前夕。小(xiǎo)鹏(péng)汽车举办了2023技(jì)术(shù)架构发布会并发布了(le)SEPA 2.0 「扶(fú)摇」全域智能进(jìn)化架构。

  小鹏官方表(biǎo)示,在「扶摇」的加持下,未(wèi)来新车型研发周期将(jiāng)缩短20%,基于(yú)架构部分的(de)零(líng)部件通用化率最高可达80%,智能(néng)辅(fǔ)助驾(jià)驶XNGP的综合研发效率提(tí)升30%,车(chē)型适配(pèi)成本降(jiàng)低70%。

  此前,何小鹏在2022年第四季度财报(bào)电(diàn)话会上表示(shì):今后(hòu)一段时间,小(xiǎo)鹏的研(yán)发能力(lì)会更多体现在保持性能的同时(shí),成本(běn)大幅(fú)降低。

  他还(hái)透(tòu)露,小鹏汽车从今年(nián)到(dào)明年将实(shí)现自动驾(jià)驶超50%的成本下降,整车硬件(含动力系(xì)统)约25%的成本下降。同时,小鹏汽车将(jiāng)从软(ruǎn)硬件整体销(xiāo)售,转为软硬件分离销售,让全自动(dòng)驾驶成为(wèi)标配。

  降(jiàng)本的同时,小鹏汽车也一直在加(jiā)大研发方面(miàn)的投入。

  1月(yuè)29日,小鹏汽车董(dǒng)事长何小鹏在广东省高(gāo)质(zhì)量发展大(dà)会(huì)上表示:小鹏汽车会在 2023 年之后(hòu)的五年持(chí)续进行高强度(dù)的画的作者是谁 画的作者是高鼎吗研(yán)发投入,每年的研发投(tóu)入都会(huì)超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏(péng)汽车会在(zài)中(zhōng)国率先推出(chū)全自动驾驶,在中(zhōng)国超过 50 个城市能够放手自动驾驶。

  值得注意的是,在2023技术(shù)架构发(fā)布(bù)会后(hòu),小(xiǎo)鹏汽车董事长何小鹏在接受媒体采访(fǎng)时表示(shì):小鹏(péng)汽车的智能驾驶处于(yú)领先,特斯拉FSD在美国的表现不如(rú)XNGP在国内的表现。

  不过,财经网汽车(chē)梳理发现,小(xiǎo)鹏(péng)汽(qì)车(chē)出过多次“辅助(zhù)驾驶”相关事故(gù)。

  2022年3月,一位小鹏P7车主表示:在(zài)湖南岳阳某国道上(shàng)开启自(zì)动(dòng)辅助(zhù)驾驶行驶(shǐ)时,撞(zhuàng)上一辆侧翻在路上的汽车。

  小(xiǎo)鹏汽车(chē)回应“接亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾(jià)驶(shǐ)出事(shì)故” :系有人(rén)故(gù)意抹黑

  图源:小鹏汽车官方

  对此(cǐ),小鹏汽车(chē)回应称:事故初步判断为(wèi)车主在使(shǐ) ACC+LCC 过程(chéng)中,没(méi)有(yǒu)保持对车(chē)辆前方(fāng)环(huán)境(jìng)的观察(chá)并及(jí)时接(jiē)管车辆所致。

  2022年8月(yuè),宁波一(yī)位小鹏P7车主(zhǔ)称(chēng),在高架(jià)桥上(shàng)开LCC(车道居中(zhōng)辅助)功(gōng)能,辅助驾驶没(méi)识别到前方(fāng)车辆故障抛锚,发生(shēng)交通事故(gù)并出(chū)现人员(yuán)伤亡。

  该小鹏P7车主还表示:事故发生时,时速符合高(gāo)架(jià)限速要求80km/h。

  对此,小鹏汽(qì)车回应称:经核实,8月10日下(xià)午,宁(níng)波一(yī)车主驾驶车辆(liàng)与前方检查车(chē)辆故(gù)障人员(yuán)发生碰撞,发(fā)生人(rén)员伤亡。目前(qián)交警部门(mén)已立案处理(lǐ),门店第一时(shí)间已(yǐ)前往现场协助处(chù)理。将(jiāng)全力(lì)配合相关部(bù)门进行事故(gù)调(diào)查,持续(xù)跟进后续(xù)结果,并协(xié)助客户处(chù)理后续相关事宜。

  2023年2月,上海(hǎi)一位(wèi)小鹏P5车主(zhǔ)反映称:进地下(xià)车库时(shí)“刹(shā)车失灵(líng)”,继(jì)而发生碰撞(zhuàng)。当时车速在20km/h左右,下地库后(hòu)要转弯,开着(zhe)ABS刹(shā)车却发现“踩下(xià)去(qù)几乎(hū)没感觉”。

  对此,小鹏汽车(chē)售(shòu)后工作人员表(biǎo)示:车(chē)主下地(dì)库(kù)时超速(sù),车速达(dá)到25km/h,加上雨天(tiān)地面(miàn)没有附着力抓地力(lì)不足导致碰撞。小鹏(péng)汽(qì)车官方未对此事作出(chū)置评。

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