金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息 特斯拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯(sī)拉一口气召回110.46万辆汽车

　　据(jù)国家市场监(jiān)督(dū)管理总局网站显示，日(rì)前(qián)，特(tè)斯拉汽车（北京）有(yǒu)限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根(gēn)据《缺陷汽车产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理(lǐ)条例实施(shī)办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总(zǒng)局(jú)备(bèi)案了召回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年(nián)1月(yuè)12日(rì)至2023年4月(yuè)24日(rì)期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规(guī)模召回的(de)原因，特斯拉给出(chū)的解释是，本次召回范围内的(de)车辆，洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害没有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速(sù)踏板(bǎn)的情况可能没有提供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以上因素叠加可(kě)能(néng)增加长(zhǎng)时间误踩(cǎi)加速踏板的概率(lǜ)，可能增加碰撞(zhuàng)的风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特斯(sī)拉给出的方案是通过汽(qì)车远程升(shēng)级（OTA）技术，为召回(huí)范(fàn)围(wéi)内的车辆推送洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害新开发的功能，以降低因长时间(jiān)深踩加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的(de)碰(pèng)撞(zhuàng)风险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在(zài)不具备能(néng)量回(huí)收制动强度(dù)选择的(de)车辆上，提供选项以允许驾驶员选择能量(liàng)回(huí)收制(zhì)动强度；（2）调整车辆能量回收制动策略的出(chū)厂(chǎng)默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员长时(shí)间深度踩(cǎi)下(xià)加速踏板(bǎn)时发(fā)出(chū)提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量(li洗面奶含皂基成分好不好，长期使用氨基酸洗面奶的危害àng)产(chǎn)时间遭推迟(chí)一(yī)年(nián)

　　除了大规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭(zāo)遇了电(diàn)池水逆。

　　美(měi)东(dōng)时间周三，特斯(sī)拉的(de)电池供应(yīng)商日本松下表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商(shāng)业化生产(chǎn)时(shí)间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的特斯拉来说，无(wú)疑(yí)是(shì)一个不小(xiǎo)的(de)打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电池的量产时间(jiān)推迟至(zhì)2024年4月至9月期(qī)间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间(jiān)。松下声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了(le)提高(gāo)电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在日本(běn)和歌(gē)山(shān)工厂(chǎng)新建(jiàn)两条(tiáo)生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资800亿日(rì)元(yuán)，预计年产能为10GWh，约占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足(zú)够为约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车(chē)供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新型大圆(yuán)柱电(diàn)池(chí)，直径(jìng)46毫(háo)米，高度80毫米(mǐ)。单体(tǐ)能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将使车辆的行驶(shǐ)里程提高16%。未来，随(suí)着(zhe)电池材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产成本下(xià)降54%。

　　业内人(rén)士看来，当(dāng)前(qián)4680大(dà)圆柱电池(chí)仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极(jí)等关键技术(shù)仍制(zhì)约着其(qí)大规模(mó)量产。而(ér)且在(zài)降本方面(miàn)，4680电池还需要(yào)待材料和工艺(yì)平(píng)价化后，市场份额才会有(yǒu)提(tí)升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国内已有一(yī)批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬(wěi)锂能、宁德时(shí)代、比克(kè)电池、国轩高(gāo)科(kē)等(děng)电池厂商都(dōu)在(zài)积(jī)极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价(jià)动作频频(pín)

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价上做文章，涨价动作频频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美(měi)元(yuán)，进入5月后(hòu)，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以及加拿大(dà)等国的售价，其(qí)中(zhōng)美(měi)国官(guān)网显(xiǎn)示，Model Y长续航(háng)版(bǎn)的价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升(shēng)至5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了旗(qí)下Model 3与(yǔ)Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性能(néng)版上(shàng)涨至33.19万元(yuán)；特斯拉(lā)Model Y后轮驱动(dòng)版上涨至26.39万元，长续航版上(shàng)涨至31.39万元，高性(xìng)能版上涨(zhǎng)至(zhì)36.39万元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉又(yòu)一次“逆(nì)势提价”，特(tè)斯拉中(zhōng)国宣布(bù)上调全新Model S及全新Model X全系车型(xíng)售价1.9万元，这两(liǎng)大车型也是特斯(sī)拉旗舰车型，预计交付(fù)日(rì)期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国官网的数据(jù)显(xiǎn)示，特斯拉公司周(zhōu)四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽车车型在美国的售价。美国官(guān)网的标(biāo)价显示，特斯拉(lā)将其(qí)所有Model S和X车型(xíng)的价(jià)格提高了1000美(měi)元，而所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了(le)108490美元。

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