踩上AI风口的三六零，年内一度大(dà)涨超200％，市值近1500亿，以(yǐ)致于周鸿祎和胡(hú)欢离婚也被市场质疑成(chéng)为减持(chí)铺路。但(dàn)与暴涨的股价和市值相比，公司的基本面较(jiào)为糟(zāo)糕(gāo)，交出了回A上市后最(zuì)差(chà)年(nián)报和一季报。

　　4月21日晚，三六零(líng)发布2022年财报，公司实现营业收cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的入95.21亿元，同(tóng)比(bǐ)下降12.54％，净利润暴亏(kuī)22.04 亿元(yuán)，为(wèi)2017年(nián)回(huí)A后年报(bào)首次亏损(sǔn)。三六零同时发(fā)布了2023年一(yī)季报，实现营业(yè)收入19.66亿元，同比减少(shǎo)22.17％，净利(lì)润(rùn)为亏损1.86亿元，去年同(tóng)期为盈利(lì)2.22亿元。

　　上述(shù)财报一出，股吧等平(píng)台投资者炸(zhà)开了锅(guō)，不少(shǎo)网友担心公司下周一股价走势，尤其周(zhōu)五(wǔ)Ai概念显(xiǎn)现退潮迹(jì)象。一季报(bào)显示，三六零截至3月31日的股(gǔ)东数达到近33万，而截至去(qù)年底为20万不到，也就是股价(jià)暴涨的(de)一(yī)季度(dù)股(gǔ)东户(hù)数增(zēng)加约13万，增幅65％。

　　三六零的(de)年报同时(shí)曝光(guāng)了(le)其重(zhòng)要(yào)投(tóu)资企业哪吒汽车2022年(nián)的(de)财(cái)务数据(jù)，后者录(lù)得(dé)133亿(yì)的营业收入，净利润则巨亏(kuī)69亿元(yuán)，为此持股10.72％的三(sān)六零新增9亿多投(tóu)资(zī)损失。

　　回(huí)A六年首次报亏

　　今年一季度(dù)继续亏损

　　三六零这份2022年(nián)年报显示，截至(zhì)报告期(qī)末，公(gōng)司(sī)总资(zī)产为386.16亿元，同(tóng)比下降(jiàng)8.14％；净资产为317.33 亿元，同(tóng)比下降9.35％。

　　而公司全年共实现(xiàn)营业收入(rù)95.21亿(yì)元，同比下降12.54％。四大业务板(bǎn)块有三个出(chū)现不同程度下滑(huá)，其中贡献营(yíng)收半壁江山的互联网广告及服务收(shōu)入为47.1亿元，同比下降(jiàng)25.32％；智能硬件业务(wù)收入为18.88亿元，同比下降8.5％；互(hù)联网增值服务收入为10.82亿元(yuán)，同(tóng)比下降2.03％。仅安全及其他业(yè)务收入(rù)增(zēng)长，收入为17.91亿元。

　　公司实现归属于上市公(gōng)司股东的净(jìng)利润(rùn)则为-22.04 亿元，这是公(gōng)司2017年(nián)从纳斯达(dá)克私有化(huà)退市(shì)回A后首次(cì)亏损。

　　回顾过往财报(bào)，2017年(nián)到2022年(nián)六个年度，三六(liù)零营业收入为122亿元、131.3亿(yì)元、128.4亿(yì)元、116.1亿元(yuán)、108.9亿元、95.21亿元，营(yíng)业收入从徘徊到下滑。净利润的表现则更差(chà)，除了(le)2019年靠着(zhe)非(fēi)经常性损(sǔn)益撑(chēng)到(dào)60亿元外，其他年份均在30亿元(yuán)附近徘徊，但到了2021年净利润(rùn)直接(jiē)下(xià)滑七(qī)成，只录(lù)得9亿元(yuán)（扣非6.1亿），直到2022年转为(wèi)亏损22亿元。

　　进入2023年，三六零延(yán)续亏损，首季公司营业(yè)收入19.66亿元，下滑22％，净利润则为亏损1.86亿元，去年同期为盈利2.22亿元。对于亏损，公司称主(zhǔ)要系(xì)营业(yè)收入下降(jiàng)及对联营企业投资损失所致。

　　一季度大增13万股(gǔ)东

　　十大股东却大幅减持

　　股(gǔ)价一度下(xià)跌(diē)9成、市(shì)值蒸发(fā)4000多亿的三六(liù)零进入2023年突(tū)然迎来转机(jī)，诱(yòu)因是(shì)chatGPT的突然爆火。因三六零(líng)有(yǒu)搜(sōu)索(suǒ)引擎，被市场认为在训练AI大模型上有天然优势，公司及创(chuàng)始人周(zhōu)鸿祎也(yě)在不(bù)同场合、通过不(bù)同渠道表达对(duì)大模型的看好(hǎo)，传递公司的优势，公司在AI方面曝光度(dù)甚至远超百度(dù)。

　　借着这(zhè)一风口，三六(liù)零股价2月7号涨停(tíng)，此后一(yī)发不可收拾，短短不到(dào)两(liǎng)个(gè)月涨幅接近(jìn)两倍。如(rú)果从年(nián)初算起，涨幅则达到了218％，市(shì)值一度从400多亿飙涨(zhǎng)到近(jìn)1500亿，增加超千亿市值。尽(jǐn)管近期股价有所回调(diào)，公司股价年内涨幅仍(réng)近150％，市值超过(guò)1100亿。

　　此(cǐ)背(bèi)景下，三六(liù)零(líng)年报和一季报出炉后，股吧直(zhí)接炸开了(le)锅，多数投资(zī)者表示大(dà)跌眼(yǎn)镜(jìng)，开始担心下周一股价表现(xiàn)。

　　中(zhōng)国基金报记(jì)者注(zhù)意到，随着今年以来股价的暴涨，三六零的投资者人数大幅增加。截至(zhì)到去年底，公司有股东户数19.92万户，几乎连续六个季(jì)度保持基本(běn)不变，但到了(le)今(jīn)年一季度末股东数来到32.88万，净增约13万户，增幅高达65％。

　　与大量投资者涌入相反(fǎn)，一(yī)季度以(yǐ)股权投资机构(gòu)为代(dài)表(biǎo)的(de)十(shí)大股东却在逢高(gāo)大幅减持(chí)。十大股(gǔ)东(dōng)名单显示，一季度(dù)“北京中关村(cūn)资(zī)本基金管理有限公(gōng)司-北京中发助力(lì)壹号投资基金（有(yǒu)限合伙）”减(jiǎn)持(chí)3009万股，减(jiǎn)幅近40％；金砖丝路(lù)（银(yín)川）股(gǔ)权投资(zī)合伙企业（有限合伙）减持2750万股，减(jiǎn)幅44％；天津信心奇缘股权投资合伙企业（有(yǒu)限合(hé)伙）减持2742万股，减幅(fú)49％。上述三大股东合计减持超(chāo)约8500万股(gǔ)，即(jí)便按(àn)一季度均价计套现金额也在10亿元以上。

　　哪吒汽车巨亏69亿

　　三六零新(xīn)增9亿投(tóu)资(zī)损失

　　此次三六零(líng)的2022年财报，也(yě)首(shǒu)次(cì)把其(qí)投资企业、造车(chē)新势力之一的哪吒汽车(chē)去(qù)年财务数据曝光。

　　2022年(nián)度，哪(nǎ)吒汽车（经营(yíng)实体为(wèi)“合(hé)纵汽车”）营业收入133亿元，净cpb属于哪个档次的，cpb属于什么档次的利(lì)润-69.19亿元。根据三六零此前公(gōng)告披露(lù)的数据，2020年哪吒(zhā)汽车营收12.97亿元，净亏损(sǔn)13.21亿(yì)元(yuán)；2021年哪吒汽车(chē)实现(xiàn)营收57.35亿(yì)元，净亏损29亿元。这意味着，哪吒汽车2022年亏损进一步扩大，而三年累计亏损已经超过百亿，达到超112亿(yì)元(yuán)。

　　去年6月26日，三(sān)六零曾公告(gào)，放(fàng)弃(qì)对哪吒(zhā)汽车的增资(zī)权。具(jù)体来看(kàn)，三六零全资子公司(sī)三六零私募基金拟将其持有(yǒu)的对应哪吒汽(qì)车3.53％股权的出资权转(zhuǎn)让给两家有限(xiàn)合伙企业，对应的增资额为10亿元。据此估算，哪吒(zhā)汽车(chē)估值为282亿元。放弃上(shàng)述增资权后，三六零持有哪(nǎ)吒汽车11.43％的(de)股权(quán)。

　　而到了2022年(nián)12月28日，三六零又发布对外投资进展(zhǎn)公告称，已与哪吒汽车(chē)各股东方签署有关协议，以支持哪吒(zhā)汽(qì)车(chē)股份(fèn)制(zhì)改造。2023年1月，三(sān)六零(líng)发布《关(guān)于对外投资进展》公告显示，为了配合哪(nǎ)吒(zhā)汽车(chē)股改，三(sān)六零的持股比例降至10.72％，对应账面价值为11.53亿(yì)元(yuán)。此时，半年多一点(diǎn)哪吒汽车的(de)估值已经缩水为107.56亿(yì)元(yuán)，跌了(le)一半(bàn)不止。

　　此次(cì)2022年财(cái)务数据出炉(lú)后，哪吒汽车估(gū)值会否(fǒu)进一步下调不得(dé)而(ér)知。

　　由于哪吒汽(qì)车的亏损，三六零持有股权的账面(miàn)值出现较(jiào)大(dà)投资损(sǔn)失(shī)。2022年(nián)公司的(de)投资收(shōu)益为(wèi)亏(kuī)损12.93亿元，变(biàn)动金额14.47亿(yì)元，剔除出售欧朋(péng)浏览(lǎn)器确认(rèn)的投资亏损(sǔn)5.14亿元，意味着哪吒(zhā)汽车带来的投资(zī)亏损约9.4亿(yì)元。

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