金融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以来仅有的两(liǎng)次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数据显示，4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零售渗透率32.3%，较(jiào)去(qù)年同期25.7%的渗(shèn)透(tòu)率提升6.6个(gè)百分点(diǎn)。

　　乘联会(huì)统计口径下的4月(yuè)乘用车出口（含(hán)整车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万辆，同比(bǐ)增长115%。4月新能(néng)源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用(yòng)车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动(dòng)占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新(xīn)能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯(sī)拉(lā)中(zhōng)国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数据看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用(yòng)车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万(wàn)辆，由于去(qù)年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环比(bǐ)正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月新(xīn)能源车国内(nèi)零售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中的(de)新(xīn)能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源车渗(shèn)透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零(líng)售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内(nèi)零售份(fèn俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么)额看，4月主流自主品牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点(diǎn)；新势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来(lái)、理(lǐ)想等新(xīn)势力车企销量同比和环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主流合资品牌中,南北大众(zhòng)强(qiáng)势(shì)领先，新(xīn)能源车批发(fā)12,405辆，占据主流(liú)合资纯电(diàn)动50%强份额，大众坚定的电动化转型战(zhàn)略初见(jiàn)成效。其(qí)他合资与豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力(lì)。特斯拉份额7.6%，同比(bǐ)增7个点。

　　第四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较强(qiáng) 比亚(yà)迪在东南亚崛起(qǐ)

　　4月新能源(yuán)乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的92俯首甘为孺子牛的含义是什么意思，俯首甘为孺子牛的上句是什么.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占新能源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆、上汽乘用(yòng)车(chē)21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马达(dá)汽车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽(qì)轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出(chū)口的海外市(shì)场零售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电动车占比达60%，是(shì)出(chū)口绝(jué)对主(zhǔ)力，上汽等(děng)自主品牌在欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪在东(dōng)南亚崛起。除了传统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出(chū)口也逐步启(qǐ)动，海外(wài)市场也有(yǒu)数据开始(shǐ)显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第五、厂商批(pī)发(fā)销(xiāo)量(liàng)突破万辆(liàng)的企业(yè)保持在(zài)11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比(bǐ)持平，同比增6家），占新能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其(qí)中：比亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆、上(shàng)汽乘用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车(chē)11,080辆、东风易捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析(xī)指出，乘用(yòng)车行业已经脱离了(le)原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分(fēn)车企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世界(jiè)上最严的国六B标准即将实施(shī)，对车企(qǐ)生产(chǎn)带(dài)来一(yī)定(dìng)的心理压力，减产降库存的结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消费者走(zǒu)出过度期待降(jiàng)价的(de)预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出现在汽(qì)车行业已(yǐ)经走过了高(gāo)利(lì)润期(qī)，车(chē)企(qǐ)效益不比当年，经不起折腾(téng)。乘联会(huì)在文中表示期待世界最(zuì)严国六(liù)B标准的(de)实施从原定(dìng)7月1日，最(zuì)好能延(yán)期到12月(yuè)底实(shí)施(shī)，而且不(bù)要设立太多(duō)的条条(tiáo)框框(kuāng)，这样才能(néng)通过(guò)稳定企业和(hé)经销商(shāng)心态，从(cóng)而(ér)稳定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前(qián)3月(yuè)份(fèn)，中国(guó)汽车流通协会强调，目前(qián)大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有(yǒu)难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大难(nán)度。国六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库(kù)存未消化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业(yè)体系(xì)、整个市场(chǎng)造(zào)成很大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广(guǎng)汽集(jí)团

　　2022年度业绩发布会上(shàng)，广汽(qì)集团(tuán)董(dǒng)事长曾庆洪表示担(dān)忧，“我们现(xiàn)在也在建议环保部门能不能适(shì)当延期(qī)，建议(yì)国六B的环(huán)保规(guī)定能延迟到年底执行。”

　　此前(qián)根(gēn)据(jù)环保(bǎo)部发布规(guī)定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第(dì)一(yī)阶段从2020年7月1日(rì)起，不能销售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌低于国六B标准(zhǔn)的(de)汽(qì)车

　　工信部等(děng)5部门：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售不(bù)符合国六排放标准6b阶段的汽车(chē)

　　就在(zài)刚刚(gāng)，工(gōng)信部(bù)等5部门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准(zhǔn)有关事宜的公告。自2023年7月1日起，全国范围全面实施国六(liù)排放(fàng)标准6b阶段(duàn)，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段(duàn)的汽(qì)车。针对部分实(shí)际(jì)行驶污染物排(pái)放试验（即RDE试验）报告结果(guǒ)为(wèi)“仅监(jiān)测”等轻型汽车国六(liù)b车型，给予半年销售过渡期，允许(xǔ)销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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