金融(róng)界5月12日(rì)消息 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯(sī)拉一(yī)口气召回110.46万辆汽车

　　据国家(jiā)市场监督管理总局(jú)网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海(hǎi)）有限公司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品(pǐn撒贝宁个人资料简历)召(zhào)回管理条例实施办法》的(de)要求，向(xiàng)国(guó)家市场(chǎng)监(jiān)督管理总局备案了(le)召回计划。自(zì)2023年(nián)5月29日(rì)起，召回生产(chǎn)日期(qī)在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回(huí)的原因，特斯拉给(gěi)出的解释是(shì)，本次召回范围(wéi)内的车辆，没有允许驾驶员(yuán)选择能量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长(zhǎng)时间深度踩(cǎi)下加速踏板的情况可(kě)能没有提供足够提醒。以(yǐ)上因素叠加可能增加(jiā)长时(shí)间误(wù)踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可能(néng)增加碰撞的风险(xiǎn)，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如何解(jiě)决(jué)缺(quē)陷(xiàn)，特(tè)斯拉给出的方案(àn)是通过汽(qì)车(chē)远程升级（OTA）技术，为(wèi)召回范围内(nèi)的车辆推送新开发的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间深踩(cǎi)加(jiā)速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员选择(zé)能量回收制动(dòng)强度(dù)；（2）调(diào)整(zhěng)车辆能(néng)量回(huí)收制动(dòng)策略的出厂默认状(zhuàng)态；（3）在驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板(bǎn)时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯(sī)拉还遭(zāo)遇了电池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日(rì)本松下表示，将(jiāng)推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于一直渴(kě)望(wàng)提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说(shuō)，无(wú)疑是一个不(bù)小的打(dǎ)击。

　　松下计(jì)划将4680电(diàn)池的量产时间(jiān)推迟至2024年4月(yuè)至9月期间，而其原本计(jì)划的(de)量(liàng)产时(shí)间是在(zài)2023年4月至(zhì)2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一(yī)年，主要是为了提高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在(zài)日本和(hé)歌山工厂新(xīn)建两条(tiáo)生产线。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投资800亿日元，预(yù)计年产能为(wèi)10GWh，约(yuē)占(zhàn)松(sōng)下产能(néng)的(de)20%，足够为约(yuē)15万(wàn)辆电动(dòng)汽车供能。

　　所(suǒ)谓(wèi)4680电池，是一(yī)种新型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米。单体(tǐ)能量方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是现有2170电(diàn)池的五倍。相比2170电池组(zǔ)，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的行(xíng)驶里程(chéng)提高16%。未来，随着(zhe)电池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内人士看(kàn)来，当(dāng)前4680大圆柱电(diàn)池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊(hàn)接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等关键技(jì)术(shù)仍制约着其大规模量产。而(ér)且在降本方面，4680电池还需要待材料(liào)和工艺平(píng)价化后(hòu)，市(shì)场份额才会有提升可(kě)能。

　　尽管4680电池(chí)量(liàng)产(chǎn)仍面(miàn)临技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已(yǐ)有一批追逐者(zhě)。包括(kuò)亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商都在积极跟进(jìn)包括(kuò)4680在(zài)内的46系(xì)列大圆柱电(diàn)池，且部(bù)分厂商宣布(bù)将在(zài)2023年实现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售价上(shàng)做文章(zhāng)，涨(zhǎng)价(jià)动作频频(pín)。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元，进入(rù)5月后，特斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国、日本以及(jí)加拿大等国的售价(jià)，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格上涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月(yuè)初(chū)，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元(yuán)，特(tè)斯拉(lā)Model 3上(shàng)涨至(zhì)23.19万元，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上涨至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉中国宣布上调全新Model S及全新Model X全系车型售(s撒贝宁个人资料简历hòu)价1.9万元，这两大车型也是(shì)特斯(sī)拉(lā)旗舰(jiàn)车型，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉美国官(guān)网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多(duō)款电(diàn)动汽(qì)车车型在美(měi)国的售价。美国官网的标(biāo)价显示，特斯拉将(jiāng)其所有Model S和(hé)X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美(měi)售价上(shàng)调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价(jià)上调至了108490美元(yuán)。

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