失联七(qī)年(nián)，马航MH370终于被(bèi)找(zhǎo)到(dào)了，11月(yuè)30日，英(yīng)国(guó)航空工程师(shī)理查(chá)德(dé)·戈(gē)弗雷曾通过一项全新的跟踪技术，发现了马航MH370客机(jī)的坠毁地(dì)点，专家(jiā)确定位置(zhì)位(wèi)于(yú)澳大利亚珀斯(sī)以西的4000米深海底。此消息一(yī)出全球一片哗然，要(yào)知道马航于(yú)2014年3月8日(rì)失(shī)踪(zōng)之后有27个国家参与(yǔ)了搜救行(xíng)动，耗资超过(guò)2亿(yì)美元，搜救(jiù)工作持续了数(shù)年，搜索面积超过12万平方公里(lǐ)，但始终(zhōng)没有找(zhǎo)到如今终(zhōng)于有(yǒu)了(le)突破性进展，这些年(nián)真(zhēn)真假假的消息(xī)看到了无数次，但很庆幸(xìng)他们没有被遗忘，还有人在坚持寻找，不管真相如何，都希望同胞们都能魂归故里。

回顾马航事(shì)件，这架大型(xíng)客机载有227名乘客和12名机组(zǔ)人员，其中中国乘客154人，于2014年3月8日从吉隆坡起飞前往北京后失联(lián)，历时多年搜(sōu)索都未获得(dé)线索，无法(fǎ)找(zhǎo)寻(xún)到飞机失踪的位置。相信不少人认为(wèi)在现代通讯如(rú)此(cǐ)发达的年代，定(dìng)位系统如此精准为何那么庞(páng)大的飞机会(huì)失踪，而正(zhèng)是这份疑惑(huò)，使得该事(shì)件成为了未解之(zhī)谜(mí)。

2014年(nián)3月8日凌晨12:38，马(mǎ)航MH370航班飞机滑(huá)行在吉隆坡国际机场(chǎng)的跑道上，等待机场空管塔台的指(zhǐ)令。4分钟(zhōng)后，这架波音B777-200ER编号为9M-MRO的飞(fēi)机飞跃升空，刺入宁谧清澈的南太平(píng)洋天空，在星空璀璨(càn)的(de)马来西(xī)亚上空(kōng)，从吉隆(lóng)坡飞往(wǎng)北京。飞机(jī)在马来西亚吉隆坡国际(jì)机场(chǎng)装(zhuāng)载了7小时飞行(xíng)航(háng)程(chéng)的燃油(yóu)，吉隆坡飞(fēi)往(wǎng)北京的飞行航程时(shí)间为(wèi)6小时，于12:41起飞。飞机爬升至35,000英尺(chǐ)的安全(quán)高度后，开始了(le)正常的平坦滑行。那天晚上(shàng)，在马六甲的(de)上空(kōng)，群星(xīng)闪(shǎn)烁在深邃的苍穹里，月(yuè)亮像明(míng)亮的天灯，在夜空里的(de)飞(fēi)机和乘客(kè)沐(mù)浴(yù)在暖暖柔和的柔光中，飞机上的机舱已经关闭照明灯，239名(míng)乘客和机组人员大部分在(zài)凌(líng)晨的隆隆飞机发动机轰鸣中进入甜蜜(mì)梦(mèng)乡。其中154名中国籍的乘客是在返(fǎn)回(huí)祖国家乡的途中，但(dàn)是令人心碎(suì)的是马航在飞行(xíng)中途中离奇失踪了，飞机上(shàng)的227名乘客和12名机(jī)组人(rén)员(yuán)至(zhì)今(jīn)下落不明，到(dào)底是人为还是意外真相到(dào)底是(shì)什(shén)么？

M370失联之后，有(yǒu)马(mǎ)来西亚的遇(yù)难者家属曾经尝试过联系遇难的家人，令人意外的是，信息显示位置(zhì)是在(zài)美国，这难免让人怀疑2370客(kè)机上的人并没有死，他们可能是被劫(jié)机(jī)然后(hòu)转移(yí)到了某个(gè)隐蔽的地(dì)方与世(shì)隔(gé)绝，不能(néng)和(hé)外界(jiè)联系，没有(yǒu)人知道他(tā)们的存在，没有人(rén)知道他们的死(sǐ)活。此外在此(cǐ)次事件中还(hái)发生了一件十(shí)分奇怪(guài)事情，那就是本(běn)该对马(mǎ)六甲海域进(jìn)行全面检(jiǎn)测(cè)的美国卫星，在失(shī)事事件发生(shēng)期间，其卫星信号数在回(huí)传(chuán)数据时竟然发生(shēng)了故障，导致所有影像资(zī)料(liào)丢失。其(qí)次MH370作为一(yī)架民(mín)航客机，它在飞行的(de)时候(hòu)会跟地面(miàn)上(shàng)的塔台保持高度紧(jǐn)密(mì)的联系，而且根(gēn)据正(zhèng)常的操作规范这架客机应该始终都(dōu)处于雷达(dá)的监控范围(wéi)之(zhī)内，即使失事地(dì)面(miàn)航站也可以根(gēn)据雷达信息找(zhǎo)到客机的具体失(shī)事(shì)地点。

然而奇怪的是，MH370在起飞之后没(méi)多(duō)久(jiǔ)就在地面航(háng)站的雷达屏幕(mù)中失去了(le)信号。不仅如此，飞行员在驾驶(shǐ)飞机的过(guò)程中也没有向(xiàng)地面航(háng)站(zhàn)通报(bào)究竟是飞机(jī)出事故，还是(shì)遭到(dào)了匪徒的劫持。这表明MH370出事的整个过程并不是正(zhèng)常的飞机事故，反而更像是遭到了劫持。有一种说法(fǎ)是飞机上(shàng)中国乘客占到了(le)64%，包括中国各(gè)方面顶尖专(zhuān)家精(jīng)英等(děng)几十(shí)名人，一些目(mù)的不(bù)纯的组织策划了此次事件，故意把(bǎ)飞机击(jī)落导(dǎo)致飞机上二百多名乘(chéng)客葬(zàng)身于茫茫人海之中(zhōng)。

还有一种说法是，MH370航班机长劫持了飞机，因个人原因用这种方式选择自(zì)杀，用整(zhěng)个飞机的人作为陪(péi)葬，证据是在机长的(de)硬盘(pán)中恢复(fù)的(de)数(shù)据得出的结论，机长曾在游(yóu)戏中操纵虚拟航班飞(fēi)入南印度洋(yáng)深处(chù)，这(zhè)与现实中马(mǎ)航MH370航(háng)班坠机预(yù)测的(de)航线(xiàn)非常相似。第(dì)三种说法是外(wài)星人(rén)劫(jié)持了马航MH370航班(bān)，这种说法成立吗？骗三岁小孩子可以，但是骗全世界(jiè)的(de)人是不可能的。

2016年在(zài)非洲的(de)留尼旺岛，毛里求斯等多地发现的数块(kuài)飞机残骸，也已被认定(dìng)为来自马航(háng)MH370航班。时至今日，关于马航MH370航班的一些信息时常爆出，一次次点(diǎn)燃人们的希望又一次次让人们(men)心灰意(yì)冷(lěng)，究竟空(kōng)难是如(rú)何发生的谁(shuí)也无法(fǎ)知道真(zhēn)相，只(zhǐ)有等多(duō)年(nián)后找(zhǎo)到飞机上的(de)黑厘子才能真相大(dà)白。如今(jīn)已经确定了马航MH370的位置其中究竟隐藏着什么(me)秘密，相信(xìn)很快就会被揭开！

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