6月(yuè)初，国内新能源汽车品牌陆(lù)续发布5月销(xiāo)量数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家(jiā)新(xīn)能(néng)源品牌(pái)中，有11家品牌(pái)5月(yuè)销量实现了(le)环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)，一定程度(dù)上说(shuō)明，国内(nèi)新(xīn)能源车市正呈加速回暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃(āi)安(ān)、理想均创造了月度销量新高，其(qí)中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆(liàng)的月销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是强者(zhě)恒强。造(zào)车新势力阵营持(chí)续(xù)分化，“蔚小(xiǎo)理”已很难再聚首。相较之下，传统(tǒng)车企(qǐ)新品(pǐn)牌(pái)正(zhèng)在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来各自的新产品，正酝酿向上(shàng)增长的势能(néng)。

　　“蔚小(xiǎo)理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造车新势力阵营中(zhōng)有三个品(pǐn)牌交付量破万。其(qí)中(zhōng)理想(xiǎng)汽车5月以28277辆的交付成绩领跑(pǎo)新势力阵(zhèn)营，这是其连续(xù)第(dì)三个月交付超两万辆(liàng)，充(chōng)分展示(shì)了理想L系列的产品实(shí)力。

　　基(jī)于这样的成绩，理想(xiǎng)汽车创始人(rén)李想日(rì)前(qián)在社(shè)交平台(tái)上(shàng)说，“无论是订单(dān)量还是交付量，连续三周1000辆/天已经站(zhàn)稳。接下(xià)来主要(yào)任务是提升供应链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的(de)供应(yīng)目标设定的有点低了。”不仅(jǐn)如此，其(qí)还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标(biāo)，即理(lǐ)想L7、L8、L9三款(kuǎn)车，将在(zài)2023年内挑(tiāo)战(zhàn)每月(yuè)4万(wàn)辆。

　　理想的这(zhè)一(yī)目标对(duì)新势(shì)力(lì)来说(shuō)都有(yǒu)些望尘莫及，因(yīn)为目前来(lái)看，除理想以外，其他新势力(lì)离(lí)月销4万(wàn)还有更远的距离。哪吒汽(qì)车5月(yuè)交付量为(wèi)13029辆，环比增长17.6％，今年以来(lái)，虽(suī)然哪(nǎ)吒月交付已连续4个月在(zài)万辆(liàng)以上(shàng)，但总体(tǐ)走(zǒu)势相对(duì)平(píng)缓，主力(lì)车(chē)型交付缺乏持续增(zēng)长的劲头。

　　零跑汽车在全(quán)系(xì)2023款车型陆续(xù)启动(dòng)交付后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付(fù)量已回升(shēng)至12058辆，环比增长(zhǎng)38.2％。

　　零跑之后(hòu)，小鹏(péng)、蔚来5月交(jiāo)付(fù)均未破万(wàn)。其中小鹏(péng)当月交付7506辆，环比增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与(yǔ)G9两款(kuǎn)新车都迟迟没(méi)有“爆(bào)款”般的惊喜。目前，另一款(kuǎn)新车小鹏G6被寄(jì)予厚望，它将于6月9日开启预售，何(hé)小鹏曾(céng)对这款(kuǎn)车评(píng)价称(chēng)，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆(bào)款。如果(guǒ)真如他(tā)所说，那(nà)么G6就是(shì)小鹏(péng)走出低谷的希望。

　　同样处于(yú)交付低(dī)谷的还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力(lì)阵(zhèn)营中继续(xù)“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交(jiāo)付6155辆，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷主(zhǔ)要受(shòu)改(gǎi)款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观望的影响(xiǎng)。不(bù)过好在(zài)，蔚来此轮新(xīn)产品的(de)交付(fù)时(shí)间(jiān)不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新(xīn)ES6已于5月24日启动交(jiāo)付，6月份完成产能爬坡，另外(wài)，全新ES8也将(jiāng)于(yú)6月下旬(xún)开始交付，由此来看，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐(zhú)渐(jiàn)爬(pá)坡，蔚来在(zài)七八(bā)月份的(de)交付(fù)表(biǎo)现或(huò)比(bǐ)较令人期(qī)待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长势能

　　5月，传统车(chē)企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安销量(liàng)达到45003辆，环比(bǐ)增长(zhǎng)9.7％，同(tóng)比增长(zhǎng)114％，这已经(jīng)是(shì)其连续第(dì)三个月(yuè)销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕新和一系列(liè)优惠政策推出不无关系。3月31日，埃(āi)安正式发(fā)布了(le)2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两(liǎng)款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等的(de)金融贴息和(hé)置换补(bǔ)贴权益。

　　除(chú)产品上新以外，埃安“大本(běn)营”所处(chù)的广州市(shì)，已发起(qǐ)新一轮新能(néng)源(yuán)补贴政策。根据政策(cè)，耐克折扣店是真的吗，街边的耐克折扣店是真的还是假的3月1日至12月31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发票日期为准），并在2024年1月31日(rì)前完成(chéng)注(zhù)册(cè)登(dēng)记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴。而埃安旗下(xià)车型均符(fú)合(hé)补(bǔ)贴标准，这(zhè)无疑对埃安(ān)的销量形成(chéng)更大助力。

　　此外(wài)，埃(āi)安目前(qián)还在加码终端的优(yōu)惠力度，其于5月(yuè)28日(rì)推出了“购车上全险(xiǎn)，埃安(ān)限时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购(gòu)买(mǎi)埃安旗(qí)下多款车型(xíng)，最高可获得10000元全险补贴，同时还可叠(dié)加享(xiǎng)受金融贴息、置换补贴、新车充电礼(lǐ)等优惠，而(ér)这(zhè)一项举措或助力埃安6月销量再(zài)进一步。

　　腾势汽车近段时间也(yě)表现不俗，数据(jù)显示(shì)，腾势(shì)5月(yuè)销量达11005辆(liàng)，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车(chē)型腾势D9当月登顶MPV市场销量冠(guān)军，该车平均(jūn)售(shòu)价超过42万(wàn)元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完(wán)善，D9之后，定位豪(háo)华(huá)猎跑SUV的腾势N7将在6月上市，后续有望为腾势(shì)品牌贡献更(gèng)多增(zēng)量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表现持续提(tí)升，5月共交付8678辆(liàng)，环比增长7.1％。其两款在(zài)售车(chē)型均在市(shì)场中取得了不错表现(xiàn)，其中极氪(kè)001蝉(chán)联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔(ěr)法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订单已(yǐ)过(guò)万。除此之外，极(jí)氪还将在(zài)年底推出一款(kuǎn)A+级轿车，依托四(sì)款车型，极氪(kè)今(jīn)年(nián)欲向(xiàng)年销14万辆(liàng)发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目(mù)标更多(duō)的深(shēn)蓝，目前看似压力不小。数据(jù)显示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下(xià)降9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万(wàn)辆，而这一成绩距其20万辆(liàng)的年度目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过(guò)，深蓝也在努力扩(kuò)充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款车型深蓝S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量产下线，即(jí)将大规模发运(yùn)全国，这意味着新车离上市销(xiāo)售已经不(bù)远，届时深(shēn)蓝(lán)将以轿车(chē)+SUV的矩阵共担年销目标。

　　从上述来看，传统车企新(xīn)品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付(fù)，因此(cǐ)这些(xiē)品牌更强的(de)增长势能或将在下半年迎来爆发(fā)。

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