“我请你吃榴(liú)莲！”正成为一些网友们(men)的口(kǒu)头(tóu)禅。的(de)确(què)，四(sì)月(yuè)初(chū)身(shēn)价(jià)在每公斤百元的榴(liú)莲，“五一”小长假结束后迎来价格“腰斩”。水果(guǒ)店、超(chāo)市内，不少榴莲的(de)价格已跌至(zhì)20元/斤上下，仅需百(bǎi)元左右即有望拿(ná)下整只榴莲。

　　价格为何“一路向(xiàng)下”？这要从供需两端的情况说起。星(xīng)图金融研究院消费金融研究中心(xīn)主任、高级研(yán)究员付(fù)一夫在接受国际商报记者采访时(shí)表示(shì)，果蔬(shū)价格受供给端影响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来西亚对华出口量增加(jiā)，物流交通成(chéng)本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我(wǒ)国(guó)海南(nán)自产榴莲的供给量也在增(zēng)加。“菲(fēi)律宾等地也加入了供给大军(jūn)，可以诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的说中国市场上的(de)榴莲供给量越发充足。”

　　以(yǐ)泰国为(wèi)例，该国是(shì)全球出口新(xīn)鲜榴莲最多的国家。泰国(guó)榴莲(lián)出(chū)口商表(biǎo)示，自从搭(诸葛亮决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁，决胜千里之外运筹帷幄之中说的是谁说出来的dā)上中老铁路(lù)的“快车”，榴莲运(yùn)输到中(zhōng)国的时间大(dà)大缩短(duǎn)。以前通过海运需要大(dà)约(yuē)7天时间、公路运输大约5天，自从(cóng)有了(le)中老铁路，榴莲从(cóng)泰国运到中国昆(kūn)明只(zhǐ)需3天。

　　“从需(xū)求端看，价格敏感型消(xiāo)费(fèi)者可以去(qù)购买(mǎi)榴莲了。”付(fù)一夫(fū)说，因季节(jié)因素，上市(shì)水果品(pǐn)种较多，消费者选择面(miàn)较广；对于糖分敏感型消费者而(ér)言，榴莲未见得是(shì)最佳选择。因而，榴(liú)莲市场尚(shàng)未出现供(gōng)大(dà)于求的情形(xíng)，或者(zhě)说需(xū)求尚未明显扩张(zhāng)，价格自然(rán)下(xià)跌(diē)。

　　“从市(shì)场、商业层面因素而(ér)言，水果商也(yě)会加力促销，亦(yì)对(duì)榴莲价格(gé)下跌(diē)产生影响(xiǎng)。”付(fù)一(yī)夫说，一些从业者表示(shì)，榴莲(lián)价格在(zài)内部也有分(fēn)化。其实，高品质榴莲的价格仍(réng)在高(gāo)位徘徊(huái)。

　　未来价格趋势如何？料短期(qī)内榴莲价格或呈(chéng)现继续下跌的趋势。付一夫说，就其长期(qī)趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本(běn)的浮动性变(biàn)化(huà)，榴莲(lián)价格也会随之波动；伴(bàn)随需求增加（因价格下降），榴莲价格是否止跌回升也有待(dài)观察。”

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