暂(zàn)停引航(háng)的几种情况是什么？暂停引航的(de)几(jǐ)种情况包括：恶劣的气(qì)象(xiàng)/海况；被引船(chuán)舶不适(shì)航；没有足够(gòu)的水(shuǐ)深；被(bèi)引船(chuán)舶的引航梯和照明不符合(hé)安(ān)全规定；引航(háng)员(yuán)身体不适，不能继续引领船舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原因(yīn)的(de)。关于暂停引航的几种情况是什么以(yǐ)及(jí)暂停(tíng)引航的(de)几(jǐ)种情况是什么，暂停(tíng)引(yǐn)航的(de)几种(zhǒng)情况英语，暂(zàn)停引(yǐn)航的几(jǐ)种情况图(tú)片等问题，农商网将为你整理以下的生活知识：

航班停运可以退票吗

　　航班停(tíng)运是可以(yǐ)退(tuì)票(piào)的(de)。

　　法(fǎ)律分析:因为疫情停飞的航班,可以全额退票。

　　法律依据:《中国民(mín)用航空旅客(kè)、行李国内运输规则》 第二十一(yī)条 由于承运人或旅客原(yuán)因,旅客不能在客(kè)票有效期(qī)内完成(chéng)部(bù)分或全部航程(chéng),可以在客票(piào)有(yǒu)效(xiào)期内要求退票。

暂停引航的几种情况(kuàng)是什么(me)

　　暂停引航的(de)几种情况包(bāo)括：恶劣的(de)气象/海况；被(bèi)引船舶不适航；没有足(zú)够的水(shuǐ)深；被引船(chuán)舶的引航(háng)梯和照明不符合姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛安全规定；引航员身体不适，不能继(jì)续引(yǐn)领船(chuán)舶；以(yǐ)及其它不适于引航的(de)原(yuán)因(yīn)。

　　引航，是指为了(le)维护(hù)国家主(zhǔ)权和(hé)保障船舶、港口和设(shè)施的安(ān)全，由国家专(zhuān)业(yè)引航人员引领船舶安全(quán)航行的行为。

　　引航(háng)员必须持有引航(háng)员证书。

　　引领船舶进出港口的引航(háng)员俗称领港，江(jiāng)上引航(háng)员(yuán)俗称领江。

　　引航员通常登船引航。

交(jiāo)通(tōng)运输部关(guān)于修改(gǎi)《船舶引航管(guǎn)理规定》的决定(2021)

　　一、将第九条(tiáo)修改为(wèi)：“下列(liè)船舶在交通运输部划(huà)定的(de)海上引航区内航行、停泊或(huò)者移泊的，应当向引航机构申请(qǐng)引(yǐn)航：

　　　　（一）外国籍(jí)船舶，但交通运(yùn)输部(bù)经报(bào)国(guó)务院批准后规定(dìng)可以(yǐ)免(miǎn)除的(de)除外；

　　　　（二）核动力(lì)船舶、载(zài)运(yùn)放射(shè)性(xìng)物质的船舶、10万(wàn)总吨及以上油轮；

　　　　（三）可(kě)能危及港口安全的散(sàn)装液(yè)化气船(chuán)、散装危险化学品船；

　　　　（四）长、宽以及(jí)吃水或者水面以上高度接近(jìn)相应航道通航条件限(xiàn)值的船(chuán)舶。

　　　　前款第(dì)（三(sān)）项、第（四）项(xiàng)船舶的具体标准，由交(jiāo)通运输部(bù)直属海事管理机构根据港(gǎng)口、航(háng)道实(shí)际情(qíng)况制定并公(gōng)布。

　　”二、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)条：“下(xià)列船舶在内河航行，应当向引航机构申(shēn)请引(yǐn)航：

　　　　（一(yī)）外国籍船(chuán)舶(bó)；

　　　　（二）1000总(zǒng)吨(dūn)以(yǐ)上的海上(shàng)机动(dòng)船(chuán)舶(bó)，但船长驾驶同一类型的海上(shàng)机动船(chuán)舶在同一内河通航(háng)水域航行与上一航次间隔2个月以内的除外(wài)；

　　　　（三）长、宽(kuān)以(yǐ)及吃水或者水面以(yǐ)上(shàng)高度接近相(xiāng)应航道通航条件限值的(de)船舶；

　　　　（四(sì)）在长江干线航(háng)行的(de)下列船舶：

　　　　1.客位500人及以上且载客航行(xíng)的客(kè)船，但旅(lǚ)客班轮、渡(dù)船除(chú)外(wài)；

　　　　2.1　万(wàn)总吨及以上(shàng)且载(zài)运闪(shǎn)点(diǎn)小于23℃的散(sàn)装液体(tǐ)化(huà)学品(pǐn)船(chuán)；

　　　　3.载运《国际散装(zhuāng)危险化(huà)学品船舶(bó)构造和设(shè)备规则》中X类(lèi)的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第(dì)（三）项船舶的具(jù)体标准，由(yóu)长江航(háng姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛)务管理(lǐ)部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)根(gēn)据管辖(xiá)水域的航道实际情况制定(dìng)并(bìng)公(gōng)布。

　　”三、增加一条，作为第十一条：“船(chuán)舶(bó)自愿申请(qǐng)引航的，引航机构应当提(tí)供引航(háng)服务。

　　”四、增加一条，作(zuò)为第十(shí)六条：“引航机构(gòu)应(yīng)当(dāng)落(luò)实引航安全(quán)主(zhǔ)体(tǐ)责任，配备(bèi)必(bì)要的(de)设施、装(zhuāng)备和人员，建(jiàn)立(lì)并实施引航安全(quán)管理体系(xì)。

　　”五、增(zēng)加(jiā)一(yī)条(tiáo)，作(zuò)为(wèi)第(dì)十八条：“引航机构(gòu)应当对引航员进行培训，并保障(zhàng)引(yǐn)航员的(de)休息(xī)时间(jiān)、职业健(jiàn)康、工资报酬、社会保险等(děng)符(fú)合国家有关规定。

　　”六、增(zēng)加一(yī)条，作为第十九条：“引(yǐn)航(háng)员应当持(chí)有(yǒu)有效的船(chuán)员(yuán)适任证书，服从引航机构(gòu)的安排和管(guǎn)理，并按(àn)照有关规定开展引(yǐn)航活(huó)动。

　　”七、删去第十五(wǔ)条(tiáo)、第十六(liù)条、第十七条、第十(shí)八条、第(dì)十九条、第二十条(tiáo)、第二(èr)十一条(tiáo)、第二十二条、第(dì)二十(shí)三条。

　　八、第二十四条(tiáo)改(gǎi)为第二十条，删去第二款中的“进、出港或移泊”。

　　九、第二十六条改为第二十二条，删去其中的“将引航方(fāng)案”。

　　十、第二十七条改为第二(èr)十三条，第二款(kuǎn)修改为：“引航长、宽以及吃水(shuǐ)或者(zhě)水(shuǐ)面(miàn)以上高度接近相应航道(dào)通(tōng)航条件(jiàn)限值的船舶，引航机构应(yīng)当制定引航方案，报(bào)市级地方(fāng)人民(mín)政府港口主管(guǎn)部门(mén)和海事管理机构备(bèi)案”；增加一款作为第三(sān)款：“引(yǐn)航方案应当由一级引航员(yuán)主持或者参与制(zhì)定。

　　引航方(fāng)案(àn)应当包括船舶基本情况、注意事项、风险评估、安全保障和应急(jí)处置措施。

　　”十一(yī)、第二十八条改为第二十四条，修改为：“引(yǐn)航(háng)机构应(yīng)当(dāng)根据船(chuán)舶状(zhuàng)况、通(tōng)航条件和拖轮配备要(yào)求，制定合理的拖轮使用(yòng)方法(fǎ)。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引(yǐn)航机构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安(ān)排拖轮或者委托引航机构安排拖轮，并承担(dān)相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要求由(yóu)长(zhǎng)江航务管(guǎn)理部门、省级交通运(yùn)输主管部(bù)门(mén)按照职责制定并公(gōng)开。

　　”十二、增加(jiā)一条，作为第二(èr)十五条：“申请引航的船舶，应当使用(yòng)专用的甚(shèn)高频频道与(yǔ)引航机(jī)构(gòu)和(hé)引航员联系(xì)，确认(rèn)登(dēng)轮时间、地点(diǎn)等事项(xiàng)，并保持值守。

　　”十三、第三十二条(tiáo)改为第二十九条，第二款(kuǎn)修(xiū)改为：“引航员发现水(shuǐ)上交(jiāo)通事故、污染事故或违章行为时，应当及时向引航机构、海事管(guǎn)理机构报告。

　　”十四、第(dì)三十三条(tiáo)改为第(dì)三十(shí)条，第一款(kuǎn)修改为(wèi)：“引航员(yuán)在(zài)遇到下列情况之一时，有权拒(jù)绝、暂停(tíng)或者终止引航，并及时向引航机构(gòu)、海(hǎi)事管理机构(gòu)报告(gào)：

　　　　（一）恶(è)劣的气象、海况；

　　　　（二）姚笛为文章打过几次胎，文章和姚笛生孩子了嘛被(bèi)引船(chuán)舶(bó)不适航(háng)；

　　　　（三(sān)）航道或者码(mǎ)头(tóu)条件不满足被引船舶的航行、停泊(pō)、作业的(de)安全要求；

　　　　（四）被(bèi)引船舶的引航(háng)员登(dēng)离装置不符合(hé)安全规定；

　　　　（五）引(yǐn)航(háng)员身体不适(shì)，不能继(jì)续引领船舶(bó)；

　　　　（六）其他(tā)不适于引航的原因。

　　”十五、第三十(shí)四(sì)条改(gǎi)为第三十(shí)一条，第二款修改为：“在引(yǐn)领(lǐng)船舶过程中发生水上交(jiāo)通(tōng)事故的(de)，引航员(yuán)应当在返(fǎn)回港口后(hòu)24小(xiǎo)时(shí)内(nèi)向(xiàng)海事管理机构递交水上交通(tōng)事故(gù)报告书。

　　”

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