日(rì)前，据盖世汽车援(yuán)引业内人士言论(lùn)报道，福(fú)特中国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数(shù)超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回(huí)应称：“对于福特汽车来说，中国是(shì)一个至(zhì)关重要的市场，我们坚(jiān)定(dìng)不移(yí)地推(tuī)进在华业(yè)务可(kě)持续发展的承(chéng)诺始终不变。我们正在打造一个更加(jiā)精简、灵活(huó)的(de)组织结(jié)构，将资源(yuán)投入(rù)到(dào)我(wǒ)们具有优势的核心业务上，努力实(shí)现在华业(yè)务目标(biāo)。”

　　5月15日，时代(dài)财经就(jiù)此(cǐ)致电(diàn)福特官方客服，其表(biǎo)示只负(fù)责销售(shòu)和服务(wù)，建议通过其(qí)他渠道了解。对(duì)于相关消息中提到的(de)裁员超(chāo)1300人、补偿(cháng)N+3工(gōng)资以及精简计划等(děng)信(xìn)息，福特中国代理公关则回应称，除了(le)上(shàng)述回应内容外，暂(zàn)无(wú)最新信息。

　　值得关注的是，在被曝“裁员”消(xiāo)息的(de)背后，福特汽车在中(zhōng)国(guó)市场(chǎng)正(zhèng)进行新(xīn)的一轮变(biàn)革。5月11日，福特汽车与江铃汽(qì)车在南昌签署(shǔ)框架协议，双方宣布在现有合作基础上，进一步扩大江铃汽车(chē)的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来(lái)战略(lüè)将会改变(biàn)。”福特汽车(chē)公司(sī)总裁(cái)兼首席执行(xíng)官吉(jí)姆·法利(lì)在(zài)今年一季度财报电(diàn)话会(huì)议上表示：“我们将在(zài)中(zhōng)国开展投资(zī)更(gèng)低、更精简、更(gèng)专注、回报(bào)更高的业务。” 据其介绍，福特将更(gèng)加(jiā)关注中(zhōng)国市场的商(shāng)用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在中国的工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽车和燃油商用(yòng)车的(de)出(chū)口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年汽车巨头福特(tè)正在中国汽车(chē)市场上(shàng)寻找新的方向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回(huí)应上看，福特(tè)中国并未对(duì)“裁(cái)员”消息作出否认，同(tóng)时称其“正在打造一个(gè)更加(jiā)精简、灵活的组织结(jié)构”。在业界看来，这背后或是福(fú)特面对(duì)在华市场销量下滑的适(shì)应性调整。

　　综合福特中国官网及媒体数据，2022年(nián)福特在(zài)中国市场全年销(xiāo)量为49.6万辆，同比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗(qí)下豪(háo)华品(pǐn)牌(pái)林肯汽车(chē)2022年在华累计销量(liàng)为7.93万辆，同比下滑(huá)13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在2016年，福(fú)特在(电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决zài)华(huá)销(xiāo)量曾(céng)创(chuàng)下127万辆的巅峰纪(jì)录。

　　在华销量大幅(fú)下(xià)滑的同时，福特在中(zhōng)国市场(chǎng)面临的(de)电动化转型压力也日(rì)益(yì)显著。

　　福特曾在多(duō)份财报中表示(shì)，从2022年(nián)到2026年，福特将投入超过(guò)500亿美(měi)元用于开发和(hé)制造电动汽车和电池。到2023年底(dǐ)，该公司有望达(dá)到60万(wàn)辆电(diàn)动(dòng)汽车(chē)的年生(shēng)产率目标(biāo)。预计到2030年，福特全(quán)球汽车销量的一半(bàn)将是电动(dòng)车。

　　不过(guò)，福特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产品十分有限，仅有福特领界EV、锐际(jì)插电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车型。不(bù)仅如此，主(zhǔ)力电动车型福特电马在国内市场(chǎng)也未能激(jī)起太(tài)大水花。

　　公开(kāi)资料显示，福特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月(yuè)登(dēng)陆(lù)中国市(shì)场，起售价(jià)为26.50万元。今年4月，其起售(shòu)价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据懂车帝(dì)数(shù)据(jù)显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销(xiāo)量仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状(zhuàng)况，上(shàng)述代理公(gōng)关称(chēng)，“目(mù)前还是正常的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转型受挫(cuò)的背景下，2022年福特在中国的亏损(sǔn)也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿元(yuán)）。对此，福特在(zài)财报(bào)中表示，中国是世界上(shàng)最先(xiān)进的电动汽(qì)车市(shì)场，该(gāi)公司正在中国投资(zī)电动汽车(chē)。

　　值得一提的(de)是，福特并非近日首家对组(zǔ)织结构(gòu)进行精简的车(chē)企。日前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管(guǎn)理岗(gǎng)员工分(fēn)批次轮休，第一批(pī)轮休(xiū)时(shí)间长达一年。其随后回(huí)应称(chēng)，这(zhè)是为(wèi)顺应全新的(de)电动化时代的(de)正常调整(zhěng)。

　　重心转向中国出口？

　　除了(le)试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也(yě)开始将希望(wàng)寄托在中(zhōng)国的出(chū)口业务上。

　　“我们在(zài)中国(guó)的未来(lái)战略将会改变。”在5月(yuè)2日召开的一季度财(cái)报电话会议上(shàng)，吉姆·法利给出(chū)了他对福(fú)特在华发展(zhǎn)的思考(kǎo)：福特(tè)在中国的业务将更(gèng)加精(jīng)简(jiǎn)、集中(zhōng)，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利以(yǐ)江铃福特（福特与江铃汽(qì)车(chē)合资品牌）为例，表(biǎo)明今后福特(tè)会把中国作为(wèi)“出口中心”，向(xiàng)南美、澳洲和墨西哥等市场(chǎng)出口(kǒu)价格更(gèng)低的电动(dòng)车和商用车。在他看来，通过电冰箱嗡嗡响是怎么回事，冰箱噪音大嗡嗡作响怎么解决专(zhuān)注于商用(yòng)车(chē)、出(chū)口产(chǎn)品及其在(zài)中(zhōng)国的林肯豪(háo)华车系列，福(fú)特可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而(ér)福(fú)特中国业(yè)务布局的(de)转(zhuǎn)变也十分迅速。就(jiù)在(zài)财报会议召(zhào)开(kāi)几天后的5月(yuè)11日(rì)，福特即宣布(bù)与江铃汽(qì)车(chē)股份有限公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有合作基础上，进一步(bù)扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品出(chū)口业务。

　　据了(le)解(jiě)，该项(xiàng)合作框架协议旨在充分利用江铃汽车的工程(chéng)、制造能(néng)力和成本(běn)优势， 结(jié)合福特遍布全球的销售(shòu)网(wǎng)络，推(tuī)动包括经济(jì)型(xíng)电动和燃油商用车(chē)在(zài)内的更多产品(pǐn)走(zǒu)向(xiàng)世界(jiè)。

　　“中国对福特(tè)来说有着(zhe)举足轻(qīng)重的战略意义。”福特中国(guó)总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吴(wú)胜(shèng)波(bō)如此评价双方进一步加强合作(zuò)：“江铃(líng)汽车有着强大的工业化能力，我们相(xiāng)信(xìn)它能(néng)成为(wèi)福(fú)特(tè)在中国重要的工程和制造(zào)中心之一，通过(guò)出口具(jù)备国际(jì)水准的产(chǎn)品(pǐn)，助力福特全(quán)球(qiú)的战略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资(zī)料显示，福特汽车于(yú)1995年(nián)战略投(tóu)资(zī)江铃(líng)汽车，并成为江铃(líng)汽车的(de)第二大股东。2022年，包(bāo)括福(fú)特领(lǐng)界、领睿和全顺(shùn)在内(nèi)，江铃汽车(chē)向(xiàng)中东、南(nán)美(měi)等地区全年出口(kǒu)量超6万台。

　　在部(bù)分业内(nèi)人士看(kàn)来，无论(lùn)是精简组织架构、还是谋求发展中国(guó)出(chū)口业务，福(fú)特的(de)种种尝(cháng)试都(dōu)是(shì)在(zài)努力顺应时代发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中(zhōng)国(guó)新任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄(pò)力很强(qiáng)。虽然目(mù)前看(kàn)来电动汽(qì)车(chē)领域落后，但一旦(dàn)转(zhuǎn)型和改变成功，就能更好保护其在华产业和岗(gǎng)位(wèi)。”5月15日，一位前(qián)福特中国员工对时代财经如此评价当(dāng)下福特中(zhōng)国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛(tòng)是为(wèi)了更好的前行，虽(suī)然很残忍，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福(fú)特方(fāng)面信息显示，吴胜波曾任福特中(zhōng)国董事总(zǒng)经理(lǐ)兼(jiān)首席运营官。今(jīn)年(nián)3月1日起，吴胜波(bō)接任(rèn)福特中国(guó)总裁兼(jiān)首(shǒu)席执行官，向福特(tè)汽车吉姆？法利(lì)汇(huì)报。

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