中共中(zhōng)央政治(zhì)局上月末召开(kāi)会议，提出加快推进充(chōng)电(diàn)桩等设施建设(shè)。国常会近日强调(diào)，要(中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将yào)聚(jù)焦(jiāo)制约新能源汽车下乡的突(tū)出(chū)瓶颈，适度超前建(jiàn)设(shè)充电(diàn)基础设(shè)施。

　　中(zhōng)国(guó)充(chōng)电联盟(méng)11日发布(bù)数据显示，4月公共(gòng)充电桩数量比3月(yuè)增加6.7万台，同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月，联盟内(nèi)成(chéng)员单位总(zǒng)计上报(bào)公共充电桩202.5万台，其中直流(liú)充电桩(zhuāng)85.5万台、交(jiāo)流(liú)充电(diàn)桩116.9万台。从2022年5月到(dào)2023年4月，月均新增公共充电(diàn)桩约5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市场上，国(guó)内充(chōng)电桩核(hé)心部件制造商、20KW汽车充(chōng)电(diàn)模块试生产的英可瑞最(zuì)近三(sān)个(gè)交易日股价累计(jì)最大涨幅39.52%；国内(nèi)充电模块领先者中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将通合科技4月25日迄今(jīn)股价累计最大涨幅73.15%，今年以来累计最大涨幅135.17%。

　　通合科(kē)技股价走势周线图

　　中信建投(tóu)许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研(yán)报表示(shì)，预计(jì)2023年将是充电桩销量高增之年，预计2022、25年全球公用(yòng)充电桩(zhuāng)增量达(dá)88、300.8万个，复合增速51%。高(gāo)压快充+大电流(liú)水冷技(jì)术(shù)带动(dòng)充电模块(kuài)、充电(diàn)枪(qiāng)/线(xiàn)等核(hé)心零部件(jiàn)价值量上升。

　　中(zhōng)信证券袁健(jiàn)聪等人5月(yuè)10日研报指出(chū)，受益于(yú)充电桩建设加速及大功率趋势，充电模块有望迎(yíng)来(lái)量利齐升(shēng)。从(cóng)需求量(liàng)角(jiǎo)度看，预计(jì)直流桩在充电桩(zhuāng)建设(shè)中的占(zhàn)比以及单桩充电(diàn)功率(lǜ)将进一步提升，进中国有多少个在职少将，中国现有多少在职上将(jìn)而(ér)提(tí)升充电模(mó)块的需求(qiú)量(liàng)。从盈利角(jiǎo)度看，目(mù)前充(chōng)电模(mó)块单W价格(gé)已趋于(yú)稳定(dìng)，产品从此(cǐ)前主流的(de)15/20kW向(xiàng)30/40kW发展，带来单品价值量和(hé)毛利率的(de)提升。

　　据了解(jiě)，充(chōng)电模块是直流充(chōng)电桩最核心的部件，直接(jiē)影响(xiǎng)充电效率和充电安全，被业内誉为(wèi)直流充电设备的(de)“心脏”。从成本角度看，中信证(zhèng)券袁健聪等人(rén)在2月13日的研报(bào)中指出，在直流充电(diàn)桩所需元器件构(gòu)成中(zhōng)，充电模块成(chéng)本(běn)占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人表示，预计到(dào)2025年中(zhōng)国(guó)充电模块(kuài)市场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业充电模块均价(jià)在(zài)0.12元/W左右(yòu)，据此(cǐ)预(yù)测，2025年中国充(chōng)电(diàn)模块(kuài)市场空间约217亿元。

　　在充电(diàn)桩产业链的上游，以(yǐ)充电(diàn)模块(kuài)为核心的零部件生产(chǎn)制造，代表企业有通合科技、欧(ōu)陆通等。

　　从充电模块及设备产业(yè)链(liàn)来(lái)看(kàn)，上(shàng)游是生(shēng)产(chǎn)设(shè)备零部(bù)件，充电模块应(yīng)用(yòng)于直流充电设备；中(zhōng)游是充电桩及其他充电设(shè)备生产商，包括直流充(chōng)电设备生产商(shāng)和交流(liú)充电设备(bèi)生产(chǎn)商；下(xià)游是运营服(fú)务商(shāng)及终(zhōng)端客户，包括换电站、充电站(zhàn)、新能源汽车厂商及配套运营服务商(shāng)。

　　竞争格局(jú)方面，东吴证券曾(céng)朵红在4月27日研(yán)报(bào)中表示，由于充电模块的生产技术要求较高且具(jù)备通信(xìn)要求，目(mù)前主要以具备一定技术积累的充电(diàn)模(mó)块供应商（英飞源(yuán)、华(huá)为(wèi)、中兴等电力电(diàn)源或通讯(xùn)电源企业）生产(chǎn)，但随着(zhe)充电模块价格逐(zhú)渐下降，叠加大功率、智能化、网(wǎng)络(luò)平台化的发(fā)展趋(qū)势，充电桩(zhuāng)厂(chǎng)商逐步进入(rù)充电模(mó)块生(shēng)产环节，逐(zhú)步实现充电模块的自产自(zì)研（如(rú)特锐(ruì)德旗下子公司特来(lái)电、中恒(héng)电(diàn)气等）。目前充电模块市占率前五的(de)企(qǐ)业包括英飞源、特来电、永(yǒng)联、英可瑞、中(zhōng)兴，CR5超70%。

　　据财(cái)联社不完全统计，在充(chōng)电模(mó)块(kuài)领域(yù)有所布局(jú)的A股上市(shì)公司包括通合科技、欧陆(lù)通、盛弘股份、英可瑞和麦格(gé)米(mǐ)特等，具(jù)体如下：

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