国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与(yǔ)国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际(jì)上(shàng)是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应(yīng)用较(jiào)少数字(zì)从1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧(ōu)五(wǔ)排放标准(zhǔn)，其(qí)中PM值限制，国(guó)五排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫(háo)克(kè)，但京五和国五排放标(biāo)准要比欧五排(pái)放标准要(yào)更加严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标(biāo)准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依(yī)然是1g/km,HC化合物(wù)的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g /饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思 Km . 排放标准中HC化(huà)合(hé)物(wù)的(de)限值(zhí)标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出(chū)来，并且限值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平(píng)洋汽(qì)车网李林(lín)伟)

　　欧(ōu)洲从(cóng)2009年9月(yuè)1日(rì)起正式实施最新的(de)欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划(huà)实(shí)施国V标准，北京一旦全面实(shí)施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型(xíng)不得进京销售。

　　扩(kuò)展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首次批量(liàng)生产欧V车(chē)用柴油。

　　中国的国V排放标准(zhǔn)被提上了(le)议事日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局表(biǎo)示。

　　2012年前后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国家(jiā)环保部已(yǐ)经开(kāi)始(shǐ)了相(xiāng)关准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将(jiāng)制定与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应的地(dì)方油品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油(yóu)的硫含(hán)量(liàng)控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年(nián)之前发布(bù)，主要考虑的(de)是轻型汽油车和中型柴油(yóu)车(chē)两(liǎng)个车(chē)种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准(zhǔn)都是为(wèi)了控饱和什么意思网络用语，国内市场饱和什么意思(kòng)制汽(qì)车尾气的排放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固(gù)体悬浮物等。

　　数(shù)字越大，标准越严。

国V也(yě)就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准，国家第五阶段机动(dòng)车(chē)污染(rǎn)物排放标准，即(jí)国(guó)五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当于欧(ōu)盟的欧五标准，欧盟已经从2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其对氮氧化物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一(yī)氧化碳和悬浮(fú)粒子等机动车排放物的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一次(cì)标准，单(dān)车污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共体（EEC）的排放指令共(gòng)同(tóng)加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指令是EEC或(huò)EU参与国(guó)强制实(shí)施的。

　　汽(qì)车排放的(de)欧(ōu)洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干(gàn)阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2000年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排(pái)放限值）、2005年起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资料来源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准

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