金融界5月消息 自(zì)2010年以来仅有的两次环(huán)比正增(zēng)长之一，4月乘用车(chē)市场(chǎng)数据终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数据显示，4月新(xīn)能源车市场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比下降3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统计口径(jìng)下的4月(yuè)乘(chéng)用车(chē)出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口108万(wàn)辆，同比(bǐ)增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用(yòng)车出口(kǒu)31%；其(qí)中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电(diàn)动出口占(zhàn)新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点(diǎn)颇多：

　　第一、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月(yuè)乘用车市(shì)场零售(shòu)达到163.0万辆，由(yóu)于去年同期疫情(qíng)影响，同(tóng)比(bǐ)增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长之(zhī)一。

　　第二、4月新(xīn)能源车(chē)国(guó)内零售(shòu)渗透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能(néng)源(yuán)车市场零(líng)售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以(yǐ)来累计零售(shòu)184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透(tòu)率提(tí)升6.6个百(bǎi)分点。4月，自主(zhǔ)品牌中的新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪(háo)华(huá)车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新(xīn)能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新(xīn)势力零售(shòu)份额13.1% 同(tóng)比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内(nèi)零(líng)售份额看，4月主流自主品(pǐn)牌新能源车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合(hé)资(zī)品(pǐn)牌新能源车份(fèn)额5.8%，同比下降0.2个百(bǎi)分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1%，同比下(xià)降(jiàng)3.9个百(bǎi)分点；蔚来、理想等(děng)新势力车(chē)企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng),南北大众强势领先，新能源(yuán)车(chē)批发12,405辆，占据主流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化(huà)转型战略初见成效。其他合资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌(pái)仍待发力。特(tè)斯(sī)拉份额(é)7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强 比(bǐ)亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万(wàn)辆(liàng)，同比(bǐ)增长1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占乘用车(chē)出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动出(chū)口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆、智马(mǎ)达(dá)汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用五(wǔ)菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙汽(qì)车712辆、创维汽(qì)车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州(zhōu)114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售数(shù)据监控看，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚(yà)崛(jué)起(qǐ)。除(chú)了传统出口车企的靓(jìng)丽表现，近期(qī)新势力(lì)出口也逐步(bù)启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销(xiāo)量突破万(wàn)辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突(tū)破万辆(liàng)的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车(chē)总量(liàng)80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆(liàng)、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想汽(qì)车25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆(liàng)、长城(chéng)汽车14,863辆(liàng)、哪吒汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联(lián)会：车企效益不比当年 经不(bù)起折腾

　　对于4月乘用(yòng)车市场数据，乘(chéng)联会分析指出，乘(chéng)用车行业已(yǐ)经脱离了(le)原(yuán)来的(de)高利润行业，3月汽车产(chǎn)销虽然恢复，但3月汽车销(xiāo)售(shòu)利润率也仅有4.7%，部(bù)分车企在吐(tǔ)血卖车，明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的压力太大。尤(yóu)其是世界(jiè)上最(zuì)严的国六B标(biāo)准即将实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理(lǐ)压力，减(jiǎn)产降库存的(de)结果，带来的是(shì)盈利较大损失(shī)。此(cǐ)次特斯拉涨价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经营质量的(de)关注，有利于改(gǎi)善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过度期待降价(jià)的预(yù)期，恢复正常的购买节奏(zòu)。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现(xiàn)在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严(yán)国六(liù)B标准的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要(yào)设立太(tài)多的(de)条(tiáo)条框(kuāng)框，这样才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场(chǎng)消费。

　　此前3月份，中国汽(qì)车流通协会强调，目前大量国六(liù)B的(de)车RDE达标有难(nán)度，6月(yuè)底完成清库有(yǒu)较大(dà)难度。国六B切换(huàn)情况座谈(tán)会上(shàng)透(tòu)露，目前国六B非RDE车型(xíng)还有200万辆(liàng)左右的(de)库存(cún)未(wèi)消(xiāo)化。众车企建议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现(xiàn)在整(zhěng)个(gè)市(shì)场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体系(xì)、整个市明堂人形图的作者是谁，明堂人形图的作者是谁写的场造(zào)成(chéng)很大(dà)影(yǐng)响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽集团

　　2022年(nián)度业绩发布会上，广汽集团董(dǒng)事长曾(céng)庆洪表示(shì)担(dān)忧，“我们现在也在建(jiàn)议(yì)环保部(bù)门能不能适当延(yán)期，建(jiàn)议国(guó)六B的环保规定(dìng)能延迟到(dào)年底执行(xíng)。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发布规定，国六标准的实(shí)施分为A、B两个阶(jiē)段，第一(yī)阶段(duàn)从(cóng)2020年7月(yuè)1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车。第(dì)二阶(jiē)段从2023年(nián)7月1日起，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准的汽(qì)车

　　工信部(bù)等5部门：7月(yuè)1日起(qǐ)全国禁(jìn)止生产、进(jìn)口(kǒu)、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工(gōng)信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标(biāo)准有关事(shì)宜(yí)的公(gōng)告。自2023年(nián)7月1日起(qǐ)，全国范(fàn)围全面实(shí)施国六排(pái)放(fàng)标准6b阶(jiē)段，禁(jìn)止生产、进口、销售(shòu)不符合国(guó)六排放标准6b阶段的汽车。针对(duì)部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告结果(guǒ)为“仅监测”等轻型汽车国六b车型，给予半年销售过渡期(qī)，允许销(xiāo)售至2023年12月31日。

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