6月初，国(guó)内新(xīn)能源汽车品牌陆续发(fā)布5月(yuè)销量数(shù)据，在盖(gài)世汽(qì)车整理(l49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数ǐ)的16家新(xīn)能源品牌中，有11家(jiā)品牌5月销量实现了环比正(zhèng)增长，一定程度上说(shuō)明(míng)，国内(nèi)新能源车市正(zhèng)呈(chéng)加速(sù)回(huí)暖的(de)态势。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月度销量新高，其中比亚迪以(yǐ)近24万辆的月销位居(jū)榜单第(dì)一，可谓是(shì)强者恒(héng)强。造车新势力阵营持(chí)续分化，“蔚(wèi)小理”已很难再聚首。相(xiāng)较之下，传统车企(qǐ)新品(pǐn)牌正在(zài)稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来(lái)各自的新产品(pǐn)，正酝酿向上(shàng)增长的势(shì)能(néng)。

　　“蔚小理” 难(nán)聚首(shǒu)

　　5月，造车新(xīn)势力阵营中有三(sān)个品(pǐn)牌交付(fù)量破万。其(qí)中理(lǐ)想汽(qì)车5月以28277辆的交付成绩领跑新势力(lì)阵营，这是其连续(xù)第三个(gè)月交付超两万(wàn)辆，充分展(zhǎn)示了理想L系列的产(chǎn)品实力(lì)。

　　基于这样的成绩，理想汽车创始人(rén)李想日(rì)前在社交平台(tái)上说，“无(wú)论是订单量还是(shì)交付(fù)量(liàng)，连续三周1000辆/天(tiān)已经站稳(wěn)。接下来主(zhǔ)要任务是提(tí)升供应(yīng)链(liàn)的供应量，因(yīn)为年初的供应目(mù)标设定的有点低了。”不仅如此，其(qí)还蛮(mán)有(yǒu)信(xìn)心的(de)设下新目标，即(jí)理想L7、L8、L9三(sān)款车，将在2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理(lǐ)想(xiǎng)的这一目标对新势力来说都有些望尘莫及，因(yīn)为目前(qián)来(lái)看，除(chú)理想(xiǎng)以外，其(qí)他新势力离月(yuè)销4万(wàn)还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪(nǎ)吒(zhā)汽车5月交付量为13029辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以(yǐ)来，虽然(rán)哪吒月(yuè)交付已连(lián)续(xù)4个月在万(wàn)辆以上，但总体走势相(xiāng)对平缓，主力(lì)车型交付(fù)缺乏持续增长的劲头。

　　零(líng)跑汽(qì)车(chē)在全系(xì)2023款车型陆续(xù)启动交付(fù)后，逐渐回归正轨，数(shù)据显示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏、蔚来5月(yuè)交付均(jūn)未破万。其中小鹏当月交付7506辆，环(huán)比增长(zhǎng)6％，虽然交付表(biǎo)现(xiàn)有所好转，但(dàn)P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前，另一款新车小鹏G6被(bèi)寄(jì)予(yǔ)厚望，它将于(yú)6月9日开启预售(shòu)，何小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会(huì)成(chéng)为中国20-30万元(yuán)新(xīn)能源(yuán)SUV市场(chǎng)最受瞩目的热销爆(bào)款。如果真如(rú)他所说，那么(me)G6就是小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有蔚(wèi)来(lái)，5月，蔚来在新势(shì)力阵营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降(jiàng)7.6％。有观点(diǎn)认为，蔚来近段(duàn)时(shí)间的交付低(dī)迷主要受(shòu)改款车型上市(shì)，消费者持币观望的影响。不过好在，蔚来此轮(lún)新产(chǎn)品的交付时间(jiān)不会(huì)拖(tuō)延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动交付，6月份完成产能爬坡，另(lìng)外(wài)，全新ES8也(yě)将于6月下旬开始交付(fù)，由此来看，随(suí)着两款(kuǎn)新车(chē)产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交付(fù)表现或比较令人期待。

　　传(chuán)统车(chē)企新品牌正酝酿增长势(shì)能(néng)

　　5月(yuè)，传统车企新品牌们继续(xù)稳定发挥，亮点依旧可寻。

　　当月(yuè)，埃安(ān)销(xiāo)量达到45003辆，环比(bǐ)增长9.7％，同比增长114％，这已经是其(qí)连续第三个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次(cì)创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持续走高与其产品焕新和一系(xì)列优惠政策推出不无关系。3月31日，埃安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下(xià)探，且两款车型都提(tí)供(gōng)4000-6000元不等的(de)金(jīn)融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品上新(xīn)以外，埃安“大本营(yíng)”所(suǒ)处的广州市，已发(fā)起新一(yī)轮新(xīn)能源补贴政策。根(gēn)据(jù)政策，3月1日(rì)至12月31日期间(jiān)，在广州购买(mǎi)符合要求的新能源汽车（以发票日期为(wèi)准），并在(zài)2024年1月(yuè)31日(rì)前完成注册登记的(de)个人消费者，均可获得6000-10000元不等的补贴(tiē)。而埃(āi)安(ān)旗下车型均符合补贴标准，这(zhè)无疑对(duì)埃安(ān)的销量形成更大助(zhù)力。

　　此(cǐ)外(wài)，埃安目前(qián)还在加码终端的(de)优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推出了“购车上全险(xiǎn)，埃(āi)安(ān)限(xiàn)时送”活动，即5月(yuè)26日-6月30日(rì)，购买(mǎi)埃安旗下多款(kuǎn)车型，最高可获得(dé)10000元(yuán)全险补贴，同时还可叠加享受金融(róng)贴息、置换补贴、新车充电礼等优惠，而(ér)这一(yī)项举措或(huò)助力埃安6月销量再进一步。

　　腾势汽车近(jìn)段时间也表(biǎo)现(xiàn)不俗，数(shù)据显示，腾(téng)势(shì)5月销量达11005辆，环(huán)比增长4.6％。其唯一在售车型腾势D9当月登顶MPV市场(chǎng)销量冠(guān)军，该车平均售价超过42万元。

　　目(mù)前，腾势品牌的(de)产品矩阵在加速完善，D9之后，定(dìng)位(wèi)豪华猎跑SUV的腾势(shì)N7将在6月上市，后(hòu)续有望为腾势品牌贡献更多增量。

　　极(jí)氪今年以来(lái)交付(fù)表现持(chí)续提升，5月共交付8678辆，环比增(zēng)长7.1％。其两(liǎng)款(kuǎn)在售车(chē)型均(jūn)在市场(chǎng)中取(qǔ)得了(le)不(bù)错表现，其中极氪001蝉(chán)联30万元(yuán)以上(shàng)纯电车型(xíng)销冠，极氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销(xiāo)冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑(còu)级SUV的(de)极(jí)氪(kè)X将(jiāng)在6月开启交(jiāo)付，目前(qián)订单已过万。除(chú)此(cǐ)之(zhī)外，极氪还将在年底推出一(yī)款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今(jīn)年欲(yù)向年销14万(wàn)辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更(gèng)多的深蓝，目(mù)前看似压力不小。数据显(xiǎn)示，深(shēn)蓝5月交(jiāo)付49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数量为7021辆，环比(bǐ)下降(jiàng)9.5％。1-5月，深蓝累计交付量约为3.4万辆，而(ér)这一成(chéng)绩距其20万辆的(de)年度目标还相差甚远。

　　不过，深(shēn)蓝(lán49是质数还是合数为什么是奇数，49是质数还是合数为什么不是奇数)也(yě)在努力扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深蓝S7已于5月(yuè)31日(rì)首批量产下(xià)线，即(jí)将大规模(mó)发运全国(guó)，这意味着新(xīn)车离上市销售(shòu)已经不远(yuǎn)，届(jiè)时(shí)深蓝(lán)将(jiāng)以轿车+SUV的矩阵(zhèn)共担(dān)年销目标。

　　从上述来看，传统(tǒng)车企新品牌在6月份几乎都(dōu)有新产品(pǐn)上(shàng)市或交(jiāo)付(fù)，因此这些品牌(pái)更(gèng)强(qiáng)的增长势能或(huò)将在下半年(nián)迎来(lái)爆发。

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