值(zhí)不值得(dé)看自(zì)己的(de)需求(qiú)了！

　　上周去青岛超岛春风店(diàn)试驾(jià)了(le)一下。

　　一、价格来说2W没啥(shá)好说的。

　　二、250的(de)发动机是春风的老平台了，配合滑动离合的SR也(yě)卖了这么多了(le)，这(zhè)方面测评看SR的视频就行了，没啥新特(tè)点的。

　　三(sān)、有个特点(diǎn)是，据说变速箱结构有(yǒu)一(yī)定的优化，这个值得说(shuō)一(yī)下。

　　（我没(méi)看到官方消(xiāo)息）。

　　四、前(qián)大(dà)灯、仪表组件和CLX-700是一(yī)样的(de)，并且可以(yǐ)远近光同开(kāi)，这点我们晚(wǎn)上跑山非常赞。

　　五、反光(guāng)镜是个圆的(de)，这个(gè)是我不太喜欢，另外就(jiù)是视野(yě)太(tài)小了，我准(zhǔn)备考虑买个(gè)狒狒的反光镜换 上（虽然狒(fèi)狒的也小(xiǎo)，但(dàn)是比(bǐ)这个(gè)强点吧，但愿能行。

　　这(zhè)里(lǐ)我就得吐(tǔ)槽(cáo)狒狒这个(gè)反(fǎn)光(guāng)镜的安装位置，我一个山东壮汉(hàn)，骑在车上会挡住(zhù)一小点(diǎn)反(fǎn)光镜……）

　　六、车架子是春风250平(píng)台(tái)的通(tōng)用设(shè)计(jì)，这个没什么新特点的，可以参考NK和SR，据其(qí)他媒体说，车架钢材更换(huàn)了重量更轻的，但是这个官方没有材质。

　　重量是略轻(qīng)一点（不过这(zhè)玩意(yì)也(yě)骑不出来(lái)不(bù)是么）。

　　七、春风两(liǎng)侧(cè)手把(bǎ)开关(guān)依然用的(de)SR的(de)通用件，哪(nǎ)个反人类的喇叭开关(guān)在第二(èr)层，开关每(měi)次(cì)都按不到，我不习惯（无力吐槽了，看看(kàn)能不能自己换(huàn)一下）

　　八、动力方面依然不线性，但是低速扭矩足够大(dà)，给油有劲，这方面个人猜猜依然是面向国内骑行环境针(zhēn)对性的降低了最(zuì)高速度，提高低(dī)速低(dī)转表现，在青岛我觉得这是(shì)个优点。

　　毕竟青岛这(zhè)破路，本地人都有数(shù)，其他交通比较好的城市可能(néng)就(jiù)是(shì)缺点了。

　　（我一(yī)直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这个圈子，似乎厂家(jiā)和(hé)车友都不在乎）

　　九、接第(dì)八条，因为(wèi)试驾车(chē)没(méi)有挂牌，我(wǒ)只(zhǐ)能简单试(shì)一下，等(děng)我车到(dào)了，给(gěi)观(guān)众姥(lǎo)爷(yé)出详细(xì)的。

　　十、车座采用(yòng)了一个xxxx材质的(de)，不过不防水，喜不喜(xǐ)欢看个人。

　　建(jiàn)议淘(táo)宝入手(shǒu)一个尼龙坐垫，附(fù)图①，我用了大半年(nián)了，质量不错，下面通风，夏天不会一裤裆汗(hàn)。

　　十一、关于车(chē)高的问

　　八、动(dòng)力方面依然不(bù)线(xiàn)性(xìng)，但是低速扭矩足够大，给油有劲，这方面个人猜猜依然是国内骑行环境针对性(xìng)的降低了最高速度，提高低速低转表现(xiàn)，在青岛我觉得这是个优点。

　　毕竟青岛这破路，本地人都有数，其他交通比较好(hǎo)的(de)城(chéng)市可能就是缺点了。

　　（我一直想知道250发动机的燃油热效率，但是摩托车这(zhè)个圈(quān)子(zi)，似乎厂家(jiā)和车(chē)友都不在(zài)乎）

　　十二、有人吐槽(cáo)那个街(jiē)车手把，不伦不(bù)类，可能是为了(le)骑行坐地(dì)，坐姿非常(cháng)舒(shū)服(fú)。

　　轮胎是正新的(de)，具体(tǐ)没仔细看。

　　不会(huì)太好也不会太差(chà)，凑(còu)活用。

　　前(qián)后ABS。

　　总结(jié)：春风出的一款楚留(liú)香系列特色的(de)小(xiǎo)排(pái)车，车身大小(xiǎo)参考NK250，适合我这种(zhǒng)打工人每天上下班通(tōng)勤，仅区别(bié)于NK 和SR的(de)风格。

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