机长工资(zī)一(yī)般是(shì)多少钱一个(gè)月，机长工资多(duō)少钱一个(gè)月(yuè)知乎是一名指导员的(de)年(nián)薪在70万-80万元左右，而(ér)一些货运飞行员的年薪可(kě)能在100万元以上的。

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机长(zhǎng)工资(zī)一(yī)般(bān)是(shì)多少钱一个(gè)月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月知(zhī)乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要分为基(jī)本工资、飞行(xíng)时数、各项补贴和平均收入(rù)三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元(yuán)左右(yòu)。

　　但(dàn)路线和(hé)公司有不同的标(biāo)准。

　　目前，西藏航空在中国机(jī)长收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是民(mín)营企业，年收入约(yuē)140万，最少三大航空(kōng)公司约70万。

　　从航空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学生，必(bì)须首先飞行不超过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检查合格(gé)后，方可成为副驾驶(shǐ)，副驾驶(shǐ)可分为a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一步(bù)分(fēn)为(wèi)C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐级提升后(hòu)，飞行2700小(xiǎo)时后，将由航空(kōng)公(gōng)司和中(zhōng)国民航局代表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评(píng)估，我们才能(néng)决定飞(fēi)行员是(shì)否可(kě)以担任飞行员，然后航空(kōng)公(gōng)司(sī)再决(jué)定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要申请成(chéng)为波音777等大型客机的机长，飞行员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年，并(bìng)具有不少于300小时的飞行员经(jīng)验。

　　如果这些条件还不够(gòu)，就不能昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县申请成(chéng)为大(dà)型飞机的机长。

　　所(suǒ)以(yǐ)飞行员(yuán)要(yào)成为(wèi)大(dà)型(xíng)飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长(zhǎng)薪资待(dài)遇(yù)标(biāo)准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的(de)月工资基本(běn)上是在2万到10万(wàn)之间(jiān)，而如果一线航空(kōng)的机长(zhǎng)工资大(dà)概是在5到8万(wàn)一个月，目前国内机长收入较高的是(shì)西藏航(háng)空，年收入约(yuē)160万左右，其次是民(mín)营(yíng)公司年(nián)收入约140万左右，最少的三(sān)大航空是70万左右。

　　2022机(jī)长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大块，基本工资、飞(fēi)行小时、各类补贴及(jí)平均(jūn)收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和(hé)航线(xiàn)有不同(tóng)的(de)标准。

　　目(mù)前国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入(rù)约140万(wàn)左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主(zhǔ)要(yào)是因为民(mín)企老板只有付(fù)出更(gèng)高的薪资待遇，才能从人才大(dà)战中获取自己需(xū)要的优秀机长(zhǎng)。

　　香港地(dì)区的机长年收入有140万左右，收(shōu)入(rù)最高(gāo)的是在中国服务的外(wài)藉(jí)机长，年收入高达200万(wàn)左右(yòu)，直接成为百万级的(de)土豪。

　　 　　一(yī)位民航(háng)机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗(gǎng)位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴(tiē)：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节工资：1400电脑补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五险一金(jīn)和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百(bǎi)万。

　　这收(shōu)入确实挺高的。

　　飞(fēi)机机长的(de)就(jiù)业(yè)前景怎么样

　　 　　目前国内(nèi)机长工资已(yǐ)经达到国际平均水平，但由于技(jì)术(shù)门(mén)槛较高，各航空公司空公司的机长仍然供不应求(qiú)，就(jiù)业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他羡晌们将被分(fēn)配(pèi)到航(háng)空(kōng)公司空公司的分公司当飞行员(yuán)。

　　在正式乘坐(zuò)飞机昆仑山在哪个省哪个市，昆仑山在哪个省哪个市哪个县之前，你要参(cān)加几(jǐ)个月的(de)模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可(kě)以成为副驾(jià)驶(shǐ)。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们(men)的级别(bié)和他们驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一般副(fù)驾驶工资丰厚，副(fù)驾驶工资超过2万元。

　　如(rú)果他(tā)们成为机长或者飞国际航(háng)班，工资会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾(jià)驶、副(fù)驾(jià)驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞(fēi)行经验和技术考(kǎo)核逐步晋升(shēng)。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌(chāng)和飞行技能达到标准，通(tōng)过相应的考(kǎo)试(shì)和面试，即可被任命为机长。

　　机长经过相应的程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任(rèn)命为(wèi)飞行(xíng)教员。

　　此外，还有一(yī)些飞行(xíng)员进(jìn)入(rù)了公(gōng)司的(de)飞(fēi)行技术管理和企业管理岗位(wèi)。

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