东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航(háng)326.83亿，这(zhè)可不是他们的营(yíng)收哈~在过去(qù)的2022年(nián)，这(zhè)三大(dà)国有航司共(gòng)亏(kuī)损超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然(rán)是(shì)一家低价航空，但人家在2021年(nián)国内(nèi)民航(háng)业整体(tǐ)亏(kuī)损(sǔn)842个亿(yì)的时候(hòu)，不但不(bù)亏钱，还不声(shēng)不(bù)响(xiǎng)的赚(zhuàn)了3911万元(yuán)，成为当(dāng)年唯一一家盈利的上市(shì)航司(sī)。

　　你就说，明明是一家(jiā)低价航空(kōng)，怎么做到别(bié)人亏钱(qián)它(tā)还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不提供(gōng)？还(hái)是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说(shuō)是(shì)天怒人怨的(de)，但春秋航空能吊打同(tóng)行(xíng)，人(rén)家靠的是(shì)这两招(zhāo)祖传秘诀！

　　首先第(dì)一招：低价引流，附加消(xiāo)费。

　　你(nǐ)看，春秋(qiū)它时不(bù)时把机票压到199,299！大多时候，春秋航空同(tóng)一时(shí)间的价(jià)格普遍会比其他航司便(biàn)宜，甚至便宜几百块钱。也就是因为这(zhè)低价，春秋航空(kōng)的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了(le)。你看它的售费用(yòng)率(lǜ)只有2.22％，比三大航低了2-4倍不止(zhǐ)。

　　但(dàn)是，机票价(jià)格打这(zhè)么低，怎么保证自(zì)己的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会(huì)了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘坐春秋航(háng)空时行李托运的(de)价(jià)格(gé)超过机票(piào)的价(jià)格，那是太正常不(bù)过(guò)了。因(yīn)为春秋只提(tí)供7KG的行李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上(shàng)500。你不带行(xíng)李，人家节(jié)省(shěng)燃油费(fèi)，你带(dài)行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么都不亏~

　　还有(yǒu)，在飞机(jī)上你要是想吃个饭，不好意思，得(dé)掏钱！想(xiǎng)喝杯(bēi)饮料，得掏(tāo)钱；冷了想要条毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可能看(kàn)到(dào)空姐推着小车车向你(nǐ)推销面膜丝巾(jīn)披肩……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一上(shàng)飞(fēi)机(jī)，哪哪都要掏钱(qián)。这(zhè)就(jiù)是春秋航空的(de)终极致富密码，主(zhǔ)打的就是一个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的(de)都是小钱，春秋不过冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)一个立一个羽念什么字招(zhāo)：短途直(zhí)航，提(tí)高使用率。这(zhè)也是(shì)为什么(me)在疫(yì)情笼罩的2021年，别人亏(kuī)损几(jǐ)百(bǎi)亿，春(chūn)秋反而还(hái)赚钱了。

　　为了实现(xiàn)薄(báo)利(lì)多(duō)销，春秋把大量航线(xiàn)改(gǎi)成(chéng)短途高频(pín)的直航(háng)，这样就(jiù)可以用高密度排班来提高飞机(jī)的日使用率。也就是说，只要飞(fēi)不死(sǐ)，我就往死里(lǐ)飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞 8 次(cì)，别家的飞(fēi)机一天飞10个(gè)小时，我一天飞12个(gè)小(xiǎo)时(shí)。所以(yǐ)在过(guò)去的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率(lǜ)和(hé)飞机日利(lì)用率都高于三大航。

　　对(duì)于春(chūn)秋来说，在保证成本的基础上，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的(de)话，我连站票都卖。

　　而且，你(nǐ)会发(fā)现春(chūn)秋大(dà)部分航线都是(shì)来往(wǎng)二三线(xiàn)城市，为(wèi)什么？因为非核心城市可以获得较高(gāo)的(de)财政补贴，这个也是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净(j一个立一个羽念什么字ìng)利润(rùn)为3911万(wàn)，这其(qí)中就(jiù)少不(bù)了补贴的帮助，如果减去这一块(kuài)的(de)话，春秋的(de)亏损(sǔn)可是(shì)达到1.1亿(yì)呢~

　　不过，走(zǒu)廉价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋的(de)差评是真(zhēn)不(bù)少。创(chuàng)始人王(wáng)正(zhèng)华有一句名言(yán)：钱一半(bàn)是赚的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的(de)确做到了(le)。但现(xiàn)在航班逐(zhú)渐恢复，也有(yǒu)越来越(yuè)多(duō)的(de)廉价(jià)航(háng)空正(zhèng)在崛(jué)起，比如吉祥航空、九元航空(kōng)等，秋(qiū)香(xiāng)觉得啊，要是春秋(qiū)还继(jì)续(xù)走(zǒu)之前的老路(lù)，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后(hòu)的选择(zé)，那还能走(zǒu)远(yuǎn)吗？

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