近日，外(wài)媒抓(zhuā)拍到(dào)了(le)一组KTM路测图片，图片当中可(kě)以看到两(liǎng)部KTM 街车Duke 125在进行对照测(cè)试。由于KTM的车架 125与390系列(liè)是共享的(de)。所(suǒ)以(yǐ)谍照中(zhōng)得到的(de)彩蛋——390 或(huò)将升级。

图中(zhōng)的(de)黑色路测车(chē)几乎(hū)没有(yǒu)伪(wěi)装，这侧面可以证明，新款Duke的路测已经进(jìn)入了尾声。

路测车辆并(bìng)不是仅仅(jǐn)更换(huàn)了车头大灯造(zào)型以(yǐ)及(jí)侧护板那么简单，在后摇臂上另有文(wén)章。新款Duke的车架采用(yòng)了偏置(zhì)后(hòu)减震(zhèn)布(bù)局的设计。

这(zhè)根(gēn)后摇臂(bì)也在(zài)RC系列的路(lù)测车中(zhōng)出现过。这并不是同一时(shí)间拍摄到(dào)的谍(dié)照，也侧面(miàn)证(zhèng)实了Duke系列与RC系列将陆续(xù)迎来(lái)大(dà)改款的推测。

由于KTM旗下125cc和390cc的车型是共享车架的(de)，因此新(xīn)的(de)街车 390 Duke，新跑车RC390的改(gǎi)款只是时间(jiān)问题。

外观上也(yě)能看到一些(xiē)变化，新(xīn)车的(de)大灯更换了造型，变(biàn)得更加(jiā)立体，并且(qiě)车灯的轮(lún)廓也发生了变化。顺带一(yī)提，新车的整体(tǐ)高(gāo)度悲痛和悲恸的区别在哪，比悲伤更高级的词(dù)相较于现售款(kuǎn)有所提高(gāo)。下面这张图(tú)可以看得更直观。

作为KTM旗下的全球畅销车型，保持产品活力(lì)是明智的。从目前来(lái)看(kàn)，新RC390在整体表现上是变化明显的(de)，除了相貌大改，还根(gēn)治了烤右(yòu)脚的“特色服务”。以(yǐ)KTM的产品研发节奏来推测，今年很(hěn)可能迎(yíng)来(lái)新的390 Duke。

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