金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉一口气(qì)宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一(yī)口气召回110.46万辆汽(qì)车

　　据国家市场监(jiān)督管理总(zǒng)局网(wǎng)站显示(shì)，日前(qián)，特(tè)斯拉汽(qì)车（北(běi)京）有(yǒu)限公司、特斯(sī)拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车产品召(zhào)回管(guǎn)理条(tiáo)例》和《缺陷(xiàn)汽(qì)车产(chǎn)品(pǐn)召回(huí)管理条例实施办法》的要求，向国家市场(chǎng)监督管理总局(jú)备案(àn)了召回计(jì)划。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在(zài)2019年(nián)1月12日(rì)至2023年4月24日期间的部分(fēn)进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此次大规模召回的原因，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是，本次召回范围(wéi)内的车辆，没(méi)有(yǒu)允(yǔn)许(xǔ)驾驶员选择能(néng)量(liàng)回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员(yuán)长时间深度踩下加速踏板的情(qíng)况(kuàng)可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加可能(néng)增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加(jiā)碰撞的风(fēng)险，存在安(ān)全(quán)隐患。

　　对于如何解决(jué)缺(quē)陷，特斯拉给出(chū)的方案是通过汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召回(huí)范围内的车辆推送新开发的功能(néng)，以降(jiàng)低因长(zhǎng)时间深踩(cǎi)加(jiā)速(sù)踏板导致速度过快引起的碰撞风险。

　　功能包括：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度(dù)选择的(de)车辆上(shàng)，提供选(xuǎn)项以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度(dù)；（2）调(diào)整车辆能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状(zhuàng)态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深度踩下加速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推(tuī)迟一年

　　除了大规模召回之外(wài)，特斯拉还遭遇了电池(chí)水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯(sī)拉的电(diàn)池供(gōng)应(yīng)商日本松(sōng)下表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这(zhè)对于一直(zhí)渴望(wàng)提(tí)高(gāo)4680产(chǎn)量的特(tè)斯拉(lā)来说，无(wú)疑是一个不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时(shí)间推迟至2024年(nián)4月(yuè)至(zhì)9月期间，而其(qí)原本计划的量产时间是在2023年4月至2024年3月(yuè)期间。松(sōng)下声称(chēng)，量产时间之所(suǒ)以被(bèi)推迟一年，主要是为(wèi)了(le)提(tí)高电池性辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲能。

　　松(sōng)下(xià)在2022年2月曾(céng)宣布将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)4月(yuè)至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松(sōng)下计划(huà)在日(rì)本(běn)和歌山工厂新建(jiàn)两条生产线(xiàn)。松下(xià)计划向(xiàng)该工厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约(yuē)占(zhàn)松下产能(néng)的20%，足够为约15万辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所(suǒ)谓4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米(mǐ)。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称(chēng)4680电池是现有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池(chí)组(zǔ)将使车(chē)辆的行驶里程(chéng)提(tí)高(gāo)16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池(chí)材料和汽车(chē)设计的(de)改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成(chéng)本(běn)下降54%。

　　业内人士(shì)看来，当前4680大圆柱电池仍(réng)存在不小技术瓶颈，包括焊(hàn)接、干发电极(jí)等关(guān)键技(jì)术仍(réng)制(zhì)约着其大规(guī)模量产(chǎn)。而且在(zài)降本方面，4680电池还需要(yào)待(dài)材(cái)料和(hé)工艺(yì)平价化后，市场份额才会(huì)有提(tí)升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内(nèi)已有一批追(zhuī)逐者。包括亿纬(wěi)锂能、宁德(dé)时(shí)代、比克电池、国轩高科等电池(chí)厂商(shāng)都在积极跟进包括(kuò)4680在(zài)内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂(chǎng)商宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现量产。

   特(tè)斯拉涨价动作频频

　　最近(jìn)特斯拉一直在售价(jià)上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日(rì)，特斯拉便上调了Model S和(hé)Model X在(zài)美(měi)国的售价2500美元，进入5月后，特斯拉率(lǜ)先上调了美国、日(rì)本以及(jí)加拿(ná)大等国的(de)售价(jià)，其中美国官(guān)网显示，Model Y长续航版的价格上涨至(zhì)5.02万美(měi)元，此前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能(néng)版价格(gé)升至(zhì)5.42万美元(yuán)，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨(zhǎng)至(zhì)4.02万美(měi)元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在(zài)国(guó)内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起售(shòu)价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元(yuán)，Model 3高性能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版(bǎn)上(sh辛追夫人是谁的夫人，辛追夫人是谁的母亲àng)涨至(zhì)26.39万(wàn)元，长续(xù)航版(bǎn)上涨至31.39万(wàn)元，高性能(néng)版上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特斯拉又一(yī)次“逆势(shì)提价”，特斯(sī)拉中国宣布(bù)上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特斯拉旗(qí)舰车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第二季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据显(xiǎn)示，特(tè)斯拉公司(sī)周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动(dòng)汽(qì)车(chē)车(chē)型在美国的售价。美国官网的(de)标价显(xiǎn)示，特斯拉(lā)将其(qí)所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美(měi)元。

　　其中，特(tè)斯拉(lā)将Model X在美售价上调至(zhì)了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至(zhì)了108490美(měi)元。

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