金(jīn)融界5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年4月份全国乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同期上海、吉林等地疫情影响，同(tóng)比(bǐ)增2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也(yě)是自2010年以来仅有(yǒu)的两次(cì)环比正增长之(zhī)一(yī)。

　　其(qí)中，4月新能源(yuán)乘用车批发销量达到60.7万辆，同(tóng)比增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今(jīn)年以来累计批发210.8万辆，同(tóng)比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来累计零售184.3万辆，同(tóng)比(bǐ)增长36.0％。

　　分析(xī)指出，乘用车行业(yè)已(yǐ)经(jīng)脱离了(le)2100是平年还是闰年，2100是平年还是闰年最佳答案原(yuán)来(lái)的高利润行业，3月汽车产销虽然恢(huī)复，但3月(yuè)汽(qì)车销售利润率也仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一(yī)定的心理(lǐ)压(yā)力，减产降库存的结果，带来(lái)的是盈利较大(dà)损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对经营质(zhì)量的(de)关注(zhù)，有(yǒu)利于(yú)改善消费观(guān)望心态。让消费者走出过度期(qī)待降价的预期，恢复(fù)正常的购买节(jié)奏。

　　文(wén)章指出，5月(yuè)共(gòng)有21个工作日，相对(duì)去(qù)年多1天。有利于车(chē)企生产销售。由于乘联会与(yǔ)社会各(gè)界共同呼吁(xū)的国六老款车型的(de)延期销(xiāo)售政策建(jiàn)议(yì)仍尚未明朗(lǎng)，因(yīn)此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对(duì)谨(jǐn)慎。受去年同期销量表现受供应链不稳定(dìng)因素干扰，5月(yuè)销量同(tóng)比变化或继(jì)续呈(chéng)现宽幅增长。

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