机长工资一般(bān)是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎是一名指导员的(de)年薪在70万(wàn)-80万(wàn)元左右，而(ér)一些(xiē)货运(yùn)飞行员的年薪可能(néng)在(zài)100万元以上的。

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机长工资一般是多少钱(qián)一个月，机(jī)长(zhǎng)工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本工(gōng)资(zī)、飞(fēi)行时数、各项补(bǔ)贴和(hé)平均(jūn)收入三部分。

　　月收入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在(zài)中国(guó)机(jī)长(zhǎng)收(shōu)入较高，年收入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万，最少三大航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕业，进入航空公(gōng)司后成为(wèi)后续(xù)观察(chá)员的学生，必须首先(xiān)飞(fēi)行(xíng)不超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方(fāng)可成(chéng)为(wèi)副驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可(kě)分为(wèi)a、B、C三(sān)类，只(zhǐ)有(yǒu)C级(jí)才能(néng)进(jìn)一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐(zhú)级提升后，飞(fēi)行2700小时后，将由航空(kōng)公(gōng)司(sī)和中国民航局代表共同考核。

　　只有经(jīng)过评估，我们才能决定飞(fēi)行员是否可以(yǐ)担任(rèn)飞行(xíng)员，然后航(háng)空公司再决定(dìng)你是否可以成为机长。

　　要(yào)申请成为(wèi)波(bō)音777等大型(xíng)客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员(yuán)必须担任中型飞机机长至少(shǎo)一年，并具有不(bù)少于300小(xiǎo)时的飞(fēi)行员经验。

　　如果这些条(tiáo)件还(hái)不够(gòu)，就不能(néng)申请成为大型飞机(jī)的机(jī)长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少(shǎo)需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪(xīn)资待(dài)遇标(biāo)准(zhǔn)是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本(běn)上是在2万到10万之间，而(ér)如果一线(xiàn)航空的机长工资大概是在5到8万一个月，目前国内机长(zhǎng)收入较(jiào)高的是西藏航空，年收入约160万左右，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少(shǎo)的三(sān)大(dà)航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇标准

　　 　　机长的(de)工资待遇主要分为三大(dà)块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及平均收(shōu)入(rù)。

　　月(yuè)收(shōu)入一般在5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和(hé)航线有不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前国内机长收入(rù)较高的(de)是西藏(cáng)航(háng)空，年收入约160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入(rù)约140万左右，最少的三大(dà)航空是70万左右。

　　 　　这种(zhǒng)情况主要是因为民企老板只有付出更(gèng)高的薪(xīn)资待(dài)遇(yù)，才能从(cóng)人才(cái)大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需(xū)要的(de)优(yōu)秀机长。<大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好/p>

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万左右，收(shōu)入最高的(de)是(shì)在中(zhōng)国服(fú)务的外藉机(jī)长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成(chéng)为百(bǎi)万(wàn)级(jí)的(de)土豪。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金和(hé)税，实际(jì)到(dào)手94902.09元工(gōng)资。

　　妥妥(tuǒ)的年薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么样(yàng)

　　 　　目前(qián)国内机长(zhǎng)工资已(yǐ)经达(dá)到国际(jì)平(píng)均水(shuǐ)平，但由于技术(shù)门槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机(jī)长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡(xiàn)晌们(men)将被分配(pèi)到航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在正(zhèng)式乘坐(zuò)飞机之前，你要参加几(jǐ)个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有考试(shì)后(hòu)，你就可以成为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的(de)工(gōng)资(zī)根据他们的级别和(hé)他(tā)们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同(tóng)。

　　一般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为机(jī)长或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶(大闸蟹吃公的好还是母的好，大闸蟹公的好还是母蟹好shǐ)分(fēn)为第二副驾驶(shǐ)、副(fù)驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行(xíng)经历时(shí)间差派昌和飞行技能(néng)达到标(biāo)准，通过相应的考试和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机长经过(guò)相应的程序(xù)选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外(wài)，还(hái)有一些飞行员进入了(le)公司的飞行技术(shù)管理和企业管理(lǐ)岗位(wèi)。

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