比亚迪收购易安财险100％股(gǔ)权，正式(shì)获批！白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么

　　5月9日，银保监会官网挂出关于易安财险(xiǎn)变更股东的批复。银保(bǎo)监会同意比亚(yà)迪汽车工业有限公(gōng)司受让易安财险10亿股(gǔ)股份(fèn)，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会批准成立的国内(nèi)四(sì)家专业互联网保险公司之一，在2020年7月(yuè)因偿(cháng)付能(néng)力不(bù)达(dá)标等(děng)原因被银保(bǎo)监会接管。2022年7月接管期(qī)结束后，银保监会原则同意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资者的身份参与并(bìng)最终(zhōng)获得(dé)100％股权。

　　不过，此(cǐ)前对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽(qì)车(chē)公司(白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么sī)开展保险业务(wù)的难度不(bù)亚于(yú)保险公司跨界去做(zuò)汽车(chē)”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安财险100％股权后(hòu)，后续的(de)资(zī)质申请(qǐng)及(jí)展(zhǎn)业(yè)重点值得业内持续关注。

　　来看详情——

　　比亚(yà)迪全(quán)盘接手(shǒu)

　　易安财险100％股权

　　首先(xiān)来看银保监会(huì)此次作出(chū)的批复内(nèi)容(róng)：

　　银(yín)保监会(huì)表示，同意比亚迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公(gōng)司受让易安财产(chǎn)保险股份有(yǒu)限公(gōng)司10亿(yì)股股份，持(chí)股比例(lì)为100％。

　　与此(cǐ)同时，深圳(zhèn)市银之杰科(kē)技股份有限(xiàn)公司(sī)、深圳光汇石油集团(tuán)股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)资产管(guǎn)理有限公司、北(běi)京富邦恒(héng)业科技发展有限公司、北(běi)京恒屹鑫源科技有限公(gōng)司、山东达(dá)能(néng)工贸有(yǒu)限公司、深圳锦久辰(chén)商贸有限公司不再持(chí)有易安财险股份。银保监会要求，易安财险按(àn)照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手(shǒu)续。

　　公开(kāi)信(xìn)息(xī)显示，易(yì)安财险成立于2016年6月(yuè)，注册资本10亿元(yuán)，是原保监(jiān)会批(pī)准(zhǔn)成立的国内四家专(zhuān)业(yè)互(hù)联网保险(xiǎn)公司之一。易安财险由(yóu)银之(zhī)杰、光汇石油等7家公司(sī)共同(tóng)发起筹(chóu)建，彼时银之杰(jié)曾公告称，议白玉髓越戴越穷是真的吗，白玉髓的寓意是什么案(àn)保险是其布局互联网金融生态圈(quān)的重要(yào)一(yī)环，将充分利用现有产业布(bù)局(jú)资源进(jìn)行支(zhī)持。

　　股权结(jié)构方面，银之杰和光汇石油分别(bié)持有易安财(cái)险15％股(gǔ)权，其(qí)余70％由“明天系”相关企业持(chí)有。

　　在(zài)成立之初，易安(ān)财险(xiǎn)业绩颇佳，成立首年即(jí)实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经营状况开始恶(è)化(huà)，亏(kuī)损逐年增加。截至2022年(nián)一季(jì)末，易安(ān)财险资产总计3.34亿(yì)元，负债合计4.62亿(yì)元，股东(dōng)权益(yì)为-1.27亿(yì)元，呈(chéng)现资(zī)不抵债的局面。

　　2020年7月，银(yín)保监(jiān)会发布公告称，依法(fǎ)对6家金融机构实施接管，易安财险正在其中。两年过(guò)后(hòu)，2022年7月，银保监(jiān)会(huì)发布《关于易安财产保险股份有限公(gōng)司破产重整(zhěng)的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财险进(jìn)入破产重整程序。

　　同期，易安财(cái)险管(guǎn)理(lǐ)人对外(wài)发布重整战略投资者招(zhāo)募公告。在易安财险此(cǐ)次(cì)招募中，共有(yǒu)包括比亚迪(dí)在内的3家机(jī)构报(bào)名参与。最终，仅(jǐn)有比亚(yà)迪提交了重(zhòng)整投资(zī)方(fāng)案(àn)。

　　今年1月(yuè)底，天眼(yǎn)查信息显示，易安财险已获得比亚迪拟收购款36亿(yì)元，其重整工作进入尾声。此次银保监会的批复，意(yì)味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安(ān)财(cái)险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的《保(bǎo)险(xiǎn)公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持(chí)股比例不得(dé)超过保险公司(sī)注册资本(běn)的三分之一。不过，经监管批(pī)准参与保(bǎo)险公司风(fēng)险(xiǎn)处置的公(gōng)司和(hé)机构(gòu)不受该条款限制(zhì)。比亚迪此次(cì)参与重整(zhěng)投资获得易安(ān)财险100％股权，系业(yè)内少见的全资控股保险牌照，将为后续业务(wù)开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车企纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险业的计划并(bìng)非朝夕，此前(qián)已有相关筹(chóu)备(bèi)。例(lì)如，2022年(nián)3月，比亚迪保险经(jīng)纪有限公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监(jiān)督管理(lǐ)局(jú)批准成立，注册资本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为(wèi)互联网保险(xiǎn)公司，易安财险(xiǎn)的业务范围(wéi)并不包含(hán)车(chē)险业(yè)务。此(cǐ)前比亚(yà)迪传出收购(gòu)易安财(cái)险消(xiāo)息时，市(shì)场(chǎng)上即有(yǒu)声音称，比亚迪(dí)将(jiāng)在“接盘(pán)”后申请车险经营资质，围绕新能源汽车开展保险(xiǎn)业务。不(bù)过，该(gāi)说法并未获得比(bǐ)亚(yà)迪(dí)方面的证实(shí)，目前言之尚早。

　　此(cǐ)前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴菲(fēi)特曾点(diǎn)评称(chēng)，汽车公(gōng)司(sī)开展保险(xiǎn)业(yè)务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去做汽车。在比亚迪(dí)拿下(xià)易安(ān)财险100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业内持续关注。

　　此前有媒体援引知情(qíng)人士消息称，对于(yú)比亚迪接手易安财(cái)险后究竟如何经营，比(bǐ)亚(yà)迪方面还在规(guī)划，还未(wèi)有很(hěn)清晰的发展战略(lüè)路径。后续比亚迪(dí)还需要在易(yì)安财(cái)险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方(fāng)面下功(gōng)夫，担任这些职务需要思维较为活跃的人。

　　车企参(cān)与车(chē)险业务，在(zài)业内已是常规操作(zuò)。目前，包括(kuò)上(shàng)汽、广汽、一汽(qì)、东(dōng)风、吉利等大型汽车厂(chǎng)商都已成立或入(rù)股了财产险公司及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉也在上(shàng)海(hǎi)注册(cè)成立(lì)了特斯拉保险经纪(jì)有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在北京注册宝马（中国）保险经纪公司。蔚(wèi)来(lái)、小鹏、理想(xiǎng)等新能源(yuán)车企也(yě)陆续收购了保(bǎo)险经(jīng)纪(jì)公司(sī)。

　　据银(yín)保(bǎo)监会(huì)披露数据显示，2022年财险公(gōng)司累计实现保费收入1.49万(wàn)亿元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车险(xiǎn)保费(fèi)收入达(dá)8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽车保有(yǒu)量的突飞猛进贡(gòng)献颇多。

　　根据(jù)公安部(bù)1月11日发(fā)布统(tǒng)计显示，截(jié)至2022年底(dǐ)，全国新能源汽车保有量达(dá)1310万辆，占(zhàn)汽车总量的4.10％，同比增长67.13％。另据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新能(néng)源汽车保(bǎo)有量将突破2000万辆，预计占汽车保有总量的(de)7％。

　　在此背景下，谋求切分新能源(yuán)车险保(bǎo)费(fèi)“蛋糕”的入局者(zhě)越来越多(duō)。特别(bié)是在《新能(néng)源(yuán)汽车商(shāng)业保险(xiǎn)专属条(tiáo)款（试行）》落地(dì)后，新能源车(chē)险(xiǎn)更是成为多家(jiā)财险公司的(de)发力重点。

　　安信证券研报指出，相较于(yú)传统燃油车(chē)，新(xīn)能源(yuán)汽(qì)车由(yóu)于车辆自(zì)身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因素的(de)影响，具有更高的(de)出险(xiǎn)频率和更(gèng)高的(de)案均赔付金额，进而导致更高的车均保费水平。新能(néng)源车整体单均(jūn)保费相较于传统燃油车平均高出21％，尤(yóu)其是(shì)购(gòu)置(zhì)价在10万元至30万元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安信证券测算，我国新能源车险保费规模(mó)将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车(chē)险保费市场(chǎng)的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车险市场(chǎng)的(de)重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽(qì)车(chē)生态圈的开始。车(chē)企发力车险业(yè)务，在投保、出(chū)险、续保、维修(xiū)、理赔等多(duō)个场景下(xià)与用户建立(lì)连接，进(jìn)而重塑车企与(yǔ)用户的关系。对于汽(qì)车厂(chǎng)商而(ér)言，车辆(liàng)交付仅(jǐn)是车企(qǐ)创造价值(zhí)的(de)起点(diǎn)，将以车险为服务抓手(shǒu)，并(bìng)开拓(tuò)更多车后生态、车(chē)主权(quán)益等服(fú)务体系。

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