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等不及了在车上就弄到了高c,在车上迫不及待

等不及了在车上就弄到了高c,在车上迫不及待 室外残疾人坡道坡度规范要求,室外残疾人坡道一般不超过

  室外残疾人坡道坡(pō)度规范要求,室外残疾人(rén)坡(pō)道一般不超过是一般室外残疾人坡道的(de)坡度(dù)在1:12~1:20之间(jiān)的。

  关(guān)于室(shì)外(wài)残疾人坡道坡度规范要(yào)求,室外残疾(jí)人坡道一般不超过以(yǐ)及室外残疾人坡道坡(pō)度规范要(yào)求,室(shì)外残疾人坡(pō)道宽度要求,室(shì)外残疾(jí)人坡(pō)道一般不超过,残(cán)疾人坡道坡度多少度,户外残(cán)疾人坡道等问题,小编(biān)将为你整理以下知识:

室(shì)外残疾人坡道坡度(dù)规范要(yào)求,室外残(cán)疾人坡道一(yī)般不超过

  1、一般室外残(cán)疾人坡道的坡度在1:12~1:20之间(jiān)。

  2、坡(pō)道类(lèi)型(xíng)

  (1)直线式坡(pō)道,坡面宽不小(xiǎo)于1200,坡度(dù)不大于1:12。

  (2)折返双坡道,坡面宽1200,坡度为1:12,坡道起(qǐ)点与终点(diǎn)及休息平台深度为1500。

  (3)L坡(pō)道、弧(hú)形坡道、U形(xíng)坡道、折返三(sān)坡(pō)道,坡面宽1200,坡度小于1:12,坡度起点与终点及休息平台深度为(wèi)1500。

  (4)台(tái)阶及坡道(dào)组(zǔ)合(hé)体,适用于建筑路口,城市广场等地面高差(chà)较大地段。

  节省用地,方便通行,观(guān)赏(shǎng)效果较好。

  坡面要(yào)平整而不(bù)光(guāng)滑,宽度要大于1200,坡(pō)度(dù)要小于1:12,其他由设(shè)计人定。

  3、坡度(dù)的(de)计算方法

  坡度,指地表单元陡缓(huǎn)的程度,通常把坡面的垂直高(gāo)度h和(hé)水平距离(lí)l的比叫做坡(pō)度(dù)(或叫做坡比(bǐ))用(yòng)字母i表示(shì)。

  表示坡度最(zuì)为常用的方法,即两(liǎng)点(diǎn)的(de)高(gāo)程差与(yǔ)其水平(píng)距(jù)离的百分比,其计算公式(shì)如下(xià):坡度 = (高(gāo)程差/水平距(jù)离(lí))x100%,即:i=h/l×100%。

  例如:坡(pō等不及了在车上就弄到了高c,在车上迫不及待)度3%是指(zhǐ)水(shuǐ)平(píng)距(jù)离(lí)每100米(mǐ),垂直方向上升(下降)3米 ;

  1%是指水平距(jù)离每100米,垂直方向上升(下降)1米 。

  依次类推。

建筑(zhù)设(shè)计中残疾人坡道的坡度是多少(shǎo)?

  建筑设计中残(cán)疾人(rén)各坡道的(de)坡(pō)度(dù):

  1、直线(xiàn)式(shì)坡(pō)道,坡面宽不小于1200,坡度不大于1:12;

  2、折返双坡道,坡(pō)面(miàn)宽1200,坡(pō)度为1:12,坡道起点与(yǔ)终点及(jí)休息(等不及了在车上就弄到了高c,在车上迫不及待xī)平台深度(dù)为1500;

  3、L坡道,弧(hú)形(xíng)坡道,U形坡道(dào),折返三坡道,坡面宽1200,坡度小于1:12,坡度起点与终(zhōng)点及休息平台深度为(wèi)1500;

  4、台(tái)阶(jiē)及坡道组合(hé)体(tǐ),适用于建筑路口,城市广(guǎng)场等地面(miàn)高差较大地段(duàn)。

  节省用(yòng)地,方便通行(xíng),观赏效果较(jiào)好。

  坡面要平整而(ér)不(bù)光滑,宽(kuān)度要大于1200,坡度要小于1:12。

  扩(kuò)展资(zī)料(liào):

  坡道是使(shǐ)行人在地面上进行高度转化的重要方法。

  坡(pō)道与(yǔ)台阶(jiē)相比具(jù)有(yǒu)一(yī)重要的优点,那就是坡(pō)道面几乎容许各种(zhǒng)行人自由(yóu)穿行于景观中。

  在“无障碍”区域的设(shè)计中,坡道乃是必(bì)不可(kě)少(shǎo)的因素。

  一般说来,坡道应尽可(kě)能地设置在主(zhǔ)要活动路线上,使得行(xíng)人(rén)不必离(lí)开坡道而能达(dá)到目的地。

  最后还应(yīng)提到(dào),坡道的位置和(hé)布局应尽早(zǎo)地在设计中决定,这是因(yīn)为我(wǒ)们需将它与设计中(zhōng)的其(qí)他要素相互配(pèi)合,否则坡道(dào)会显得格格(gé)不(bù)入。

  总之,坡(pō)道应在总体布局中成(chéng)为非常协调(diào)的要素(sù)。

  将(jiāng)坡道与台阶结合起来乃是一种创新的设计(jì)方法。

  这种方式在温(wēn)哥(gē)华罗布森广(guǎng)场中(zhōng)的实例(lì)可以耐瞎说(shuō)明(míng)这一点。

  昌(chāng)册空

  (1)百(bǎi)分(fēn)比法(fǎ)

  表(biǎo)示坡度最为常用的方(fāng)法(fǎ),即两点(diǎn)高程差与(yǔ)其路程的百分比,其(qí)计算公式如(rú)下:

  坡度 = (高程差/路程)x100%

  (2) 度数法(fǎ)

  用度数来表示坡度,利用反三角函数计算而得,其公式如下:

  tanα(坡度)= 高程差(chà)/路(lù)程

  参考资(zī)料:百度(dù)百姿册科——坡道

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