国(guó)产大飞(fēi)机来了(le)！

　　5月28日，东(dōng)航C919首个商业航班即将启(qǐ)航，而5月29日开始，东航C919也(yě)将在上海-成都开启往(wǎng)返(fǎn)航班，昨晚（5月26日）已(yǐ)开放售票。

　　由于(yú)本次(cì)商业首航采取(qǔ)邀请制(zhì)，也意味着大部分(fēn)旅(lǚ)客无法现场经历中国(guó)航空史上的“历史性时刻”。不过，多位旅客均已(yǐ)预订C919 5月(yuè)29日(rì)之后的(de)航班(bān)，希(xī)望能体验国产大飞机的魅力。

　　票价已飙(biāo)升到(dào)1857元

　　5月28日，东航C919首个商业(yè)航班(bān)将(jiāng)于当天10：45分(fēn)从上海(hǎi)虹(hóng)桥机(jī)场出发，2小(xiǎo)时25分钟后(hòu)降落(luò)北京(jīng)首都(dōu)机场。

　　值(zhí)得(dé)注意的是(shì)，这趟深具历史意义的商(shāng)业首(shǒu)航并未完(wán)全向公众开售。早在去年12月，东航接收首架C919后不(bù)久，即举办了“首航(háng)幸(xìng)运会员征集活动”，从报名的会员中抽取“幸运会员”。今(jīn)年(nián)5月26日，不少参(cān)与活(huó)动的旅客表示(shì)接到东(dōng)航客服的入选电话，并(bìng)顺利购买首航机票。

　　5月26日，东航全面开售(shòu)C919机票。而(ér)5月29日上海(hǎi)飞成(chéng)都的C919航班，经(jīng)济舱(cāng)价(jià)格初始定为919元(yuán)，也与C919飞机(jī)相对应。

　　而首航次日（5月29日）的上(shàng)海-成都(dōu)机票也瞬间遭“抢空”。据(jù)中证(zhèng)报报道，截至(zhì)5月26日晚21:20，该航(háng)线上(shàng)各平台919元的机票已经(jīng)售罄(qìng)。

　　时代(dài)财经(jīng)从社(shè)交(jiāo)平台上(shàng)看到，5月26日晚9点半左(zuǒ)右，已(yǐ)有(yǒu)网友晒出5月29日往返上海-成都的C919机票，并(bìng)激动表示，“老板批假了，冲(chōng)！”

　　旅客王先生长(zhǎng)期从事飞机估值工作，也(yě)一(yī)直关注着国产大(dà)飞机的进展。不(bù)过，他既错过了首航(háng)会员报(bào)名，也错过(guò)了抢票(piào)，只(zhǐ)能感叹“无缘(yuán)”。5月27日一(yī)早，王先生表示，“一直在东航App上刷新，希望能购得其他(tā)旅(lǚ)客的退票。”

　　5月27日(rì)上午8点(diǎn)许，王(wáng)先(xiān)生(shēng)终于顺利购得5月29日当天往返上海-成都(dōu)的两张(zhāng)C919机票(piào)。“合共花(huā)了3000余元，略贵，但这是(shì)情怀(huái)啊。”王先生告诉时代财(cái)经(jīng)，因(yīn)工作调(diào)动(dòng)，他目前在公司已不负责航(háng)空板块业务，不过他表示，退出前的最后一项工作是推动所在机(jī)构与中国商(shāng)飞的合作，他笑言（这次抢到(dào)机(jī)票）是“真(zhēn)爱(ài)无敌”。

　　5月27日上午11点许，时代财经从东航App上发现，目(mù)前(qián)该航线(xiàn)（5月29日上海(hǎi)-成都）尚有(yǒu)5张经济舱余票，不(bù)过票价已(yǐ)飙升到(dào)1857元(yuán)。

　　不过生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字，若(ruò)不急于首航的这两(liǎng)天，旅客亦可在(zà生于忧患死于安乐意思相近的名言，生于忧患死于安乐意思10字i)其后(hòu)一个月“尝鲜”搭乘到C919。

　　时代财(cái)经发现(xiàn)，5月29日至(zhì)6月30日，东航C919每天(tiān)均会在上海虹桥机场(chǎng)与成都双流机场之间往返，出发时间(jiān)也(yě)较为固定，上海-成都为每天(tiān)8:10分(fēn)出发，成都-上海则每(měi)天12:30分出发。票价方面，除节假日外(wài)，经济舱(cāng)大部分为(wèi)940元(yuán)（不含(hán)税）起。

　　小紫是一(yī)位航空爱好者，经常在社(shè)交(jiāo)平台(tái)上转发极光、航空(kōng)、航天等内容(róng)。5月26日(rì)，她在售(shòu)票App上确认(rèn)了(le)C919航(háng)班(bān)信息后，购买了6月2日-4日上(shàng)海-成都(dōu)的往返机票。

　　“一直和飞机结(jié)缘(yuán)，这次搭乘C919去程公务舱花了1600块，返程经济舱花(huā)了1000多块(kuài)，想（公务(wù)舱、经济舱）都(dōu)体(tǐ)验(yàn)一下，”小紫(zǐ)告诉(sù)时代财经。恰(qià)逢周末，她认为票(piào)价尚算合理，此前她就曾期待(dài)7月能买到一(yī)张(zhāng)“九妹”的机票，作为自(zì)己的(de)生日礼物(wù)。

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