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重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢重庆小面是碱水面吗柱不平衡弯矩会开裂吗弯矩是内力吗

　　柱(zhù)不(bù)平衡弯(wān)矩会开裂吗？柱(zhù)不平衡弯矩会开裂，并(bìng)且裂(liè)缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧的。关于柱不(bù)平衡弯矩会开(kāi)裂吗以及柱(zhù)不平(píng)衡弯(wān)矩会开(kāi)裂吗，柱(zhù)不平衡弯矩会开裂吗为什么，柱不平(píng)衡弯矩会开裂吗图片，板柱节点不平衡弯矩，柱端弯矩过大等问题，农(nóng)商网将为(wèi)你整理以下的生(shēng)活知识：

弯矩(jǔ)是内力吗

　　弯矩是(shì)内(nèi)力的(de)。

　　弯矩是受力构件截面(miàn)上的(de重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢重庆小面是碱水面吗)内力矩的一种(zhǒng)。通俗(sú)的说法：弯矩是一种力矩。

　　另一种解(jiě)释(shì)说法，就是(shì)弯曲所(suǒ)需要的力矩，下部受拉为正(上部受(shòu)压)，上部(bù)受(shòu)拉为(wèi)负(下部受压)。它(tā)的标准定义为：与(yǔ)横截面垂直的分布内(nèi)力(lì)系的合力偶矩。

　　计算公(gōng)式M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转(zhuǎn)动刚度，L杆件的有(yǒu)效(xiào)计(jì)算长度。

柱不(bù)平(píng)衡弯矩会开裂吗

　　柱(zhù)不(bù)平(píng)衡弯(wān)矩会开裂，并(bìng)且裂缝会(huì)发生在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截面上(shàng)的内力(lì)矩的一(yī)种，即(jí)垂直于横截(jié)面的内力系的(de)合力偶矩。

　　构(gòu)件上某个截面的弯矩，其大小为该截面截取的构件部(bù)分上(shàng)所有外力(lì)对该截面形心矩的代数和。

　　它(tā)的标准定义为：与横截(jié)面(miàn)垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩。

　　一般而言，在不同的学科中弯矩的(de)正负有(yǒu)不同的规定。

　　规定了弯矩的(de)正(zhèng)负，就(jiù)可以将弯(wān)矩(jǔ)进行代数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

　　一(yī)，会的(de)，因为(wèi)柱子(zi)是(shì)由混凝土浇筑(zhù)而成的，混(hùn)凝土最主要的缺点是抗拉能力差、脆性大、容(róng)易开(kāi)裂。

　　大(dà)量的工程(chéng)实践(jiàn)和理论分析表明，几乎所(suǒ)有的混凝(níng)土构件均是带裂缝工作(zuò)的，只是有些裂缝很(hěn)细，甚至肉(ròu)眼看不见(jiàn)（＜0.05mm），一般对结(jié)构(gòu)的(de)使(shǐ)用无大(dà)的危害，可(kě)允(yǔn)许其(qí)存在；我国现行(xíng)建筑(zhù)、铁路、公(gōng)路、水利等部门设(shè)计规范(fàn)均采用限制构件(jiàn)裂缝宽(kuān)度的办法来保障混(hùn)凝土结(jié)构的正(zhèng)常(cháng)使用。
　　二，裂缝的成因(yīn)：

　　（一(yī)）直接(jiē)应力裂缝是指外荷(hé)载引起的直接(jiē)应力产生的裂(liè)缝。

　　裂缝产(chǎn)生的原因有(yǒu)：

　　       1、设计计算阶段，结构计(jì)算时不计算或部分(fēn)漏算(suàn)；计算模型不合(hé)理；结构受力假设(shè)与实(shí)际(jì)受力(lì)不符；荷(hé)载少算或漏算；内力与配筋计算错误；结构安全系数(shù)不够。

　　结构(gòu)设计时(shí)不(bù)考(kǎo)虑(lǜ)施工的可能性；设计(jì)断面不足（宁波跨海大桥(qiáo)）；钢筋设置(zhì)偏少或布置错误；结(jié)构(gòu)刚度不足；构造处理(lǐ)不(bù)当(dāng)；设计图纸交代(dài)不清等。

　　       2、施(shī)工阶(jiē)段，不加限(xiàn)制地堆放施工机(jī)具、材料；不了解预制(zhì)结构结(jié)构受力特(tè)点，随意(yì)翻(fān)身、起吊、运输(shū)、安装；不按设计图纸施工，擅自更改结(jié)构施工(gōng)顺序，改变结构受(shòu)力模式；不对结构做机(jī)器(qì)振动下(xià)的疲劳强度验(yàn)算(suàn)等(děng)。

　　       3、使(shǐ)用阶段(duàn)，超出设计载荷的作用于楼地面、墙面；工(gōng)业厂房超负(fù)荷使用；发生大风、大(dà)雪、地震、爆炸等。

　　（二(èr)）次应(yīng)力裂缝(fèng)是指由外荷载引起(qǐ)的次生(shēng)应力产生裂缝。

　　       裂缝产生的(de)原(yuán)因有：

　　       1、在设计(jì)外荷载作用下，由于(yú)结构物(wù)的实(shí)际(jì)工作(zuò)状态同常规计算有出入或(huò)计算不考虑(lǜ)，从而(ér)在某些部位(wèi)引起(qǐ)次应力(lì)导致结构(gòu)开裂。

　　       例如：两铰拱桥(qiáo)拱脚设计时常采用布(bù)置“X”形钢筋、同时削减该(gāi)处(chù)断面尺寸的办法设计(jì)铰，理论计算该处不会存在弯矩，但(dàn)实际该铰仍然能(néng)够抗弯，以至出现裂缝而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建筑中(zhōng)经常需要(yào)凿槽、开(kāi)洞、设置(zhì)牛腿等，在常规计算中难(nán)以(yǐ)用准确的图式(shì)进行模拟计算，一般根据经验(yàn)设置受力钢(gāng)筋。

　　研究表明，受力构件挖(wā)孔后，力(lì)流将产生绕射现象，在孔洞附近密集，产生巨(jù)大(dà)的应力(lì)集(jí)中。

　　       在长跨(kuà)预(yù)应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常在跨内根据截面内(nèi)力需要(yào)截断钢束，设置锚(máo)头，而在锚固断(duàn)面(miàn)附近经(jīng)常可以(yǐ)看(kàn)到裂(liè)缝。

　　因此，若处理不(bù)当，在(zài)这些结构的转角处或构件(jiàn)形状突变处、受力钢筋截(jié)断处容易(yì)出现裂缝。

　　实际工程中(zhōng)，次应力(lì)裂(liè)缝是产生(shēng)荷(hé)载裂缝的最常见(jiàn)原因。

　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝也是(shì)由荷载引起，仅是按(àn)常规一重庆小面调料哪个牌子正宗一些呢重庆小面是碱水面吗般不计(jì)算，但随着现代计算手段的不断完善，次应力裂缝(fèng)也是(shì)可以(yǐ)做到合理验算(suàn)的。

　　例如现在对预应力、徐变(biàn)等产生的二次应(yīng)力，不少(shǎo)平面(miàn)杆系有限(xiàn)元程序均可正确(què)计(jì)算(suàn)，但在40年前(qián)却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意避免结(jié)构突(tū)变（或(huò)断面(miàn)突变），当不能回避时，应做局部处理，如转角处(chù)做圆角，突变处(chù)做成(chéng)渐变(biàn)过渡，同时加强构造配筋，转角处增配(pèi)斜向钢筋，对于(yú)较大孔(kǒng)洞有条(tiáo)件时可在周(zhōu)边设置护边(biān)角钢。

　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同的特点。

　　这(zhè)类裂缝(fèng)多(duō)出现在受(shòu)拉(lā)区、受剪区或(huò)振动(dòng)严重部位。

　　但(dàn)必须指出，如果受压(yā)区出现起(qǐ)皮(pí)或(huò)有(yǒu)沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是结构达(dá)到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其原因往(wǎng)往(wǎng)是(shì)截面尺(chǐ)寸(cùn)偏小。