5月12日(rì)晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣布(bù)，公司在(zài)2021年5月即公(gōng)开挂牌的江铃重型汽车有限(xiàn)公司（江铃重汽）100％股权转让交易终止，而此前约定(dìng)的交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔沃(wò)卡车）。

　　江(jiāng)铃重汽是江铃汽车在2012年以2.7亿元价格接手的资产，不(bù)过(guò)原计划在重卡行(xíng)业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却因(yīn)此(cǐ)背上了包袱(fú)。江铃(líng)重(zhòng)汽(qì)在(zài)8年间(jiān)亏损额(é)度超过20亿元。而且(qiě)江铃(líng)汽车此前为(wèi)转(zhuǎn)让(ràng)铺(pù)路，还(hái)曾现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元。

　　不(bù)过，此次交易终止(zhǐ)，也意味(wèi)着江铃汽车前后耗了两(liǎng)年的(de)“瘦身”行动依旧(jiù)以失败告终。

　　审批未在约定时间完(wán)成

　　这笔交易(yì)要追溯(sù)到两年前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露，拟以不低于7.64亿元的价格(gé)，通过山西(xī)省产权(quán)交易(yì)市场公开挂牌方式(shì)，出(chū)售全资子(zi)公司(sī)江铃重汽100％的股权。

　　当时(shí)，江铃(líng)重汽对(duì)接盘方开(kāi)出了要求：1、世界500强企业，2长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心020年度在全球(qiú)生产销售(shòu)重(zhòng)型卡车超过12万辆；2、公司盈利，并在2018-2020年经审计合并报表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个(gè)月后，谜底揭晓(xiǎo)。上(shàng)述(shù)股(gǔ)权挂牌公告期于2021年(nián)8月9日期限(xiàn)届满，交易股(gǔ)权出(chū)售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要(yào)求的沃尔沃卡车成了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也按照相关交易规(guī)则支付(fù)了保(bǎo)证(zhèng)金。2021年8月23日，双方(fāng)经协商一致(zhì)，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权(quán)的股(gǔ)权转让(ràng)协议(yì)》，确定就目标股权支(zhī)付的基准价款为人民币约(yuē)7.81亿元。

　　不过，江铃汽车5月12日公(gōng)告称(chēng)，该笔交易(yì)需要获得国资管理有权单位的批准，但由于交易(yì)所需的政(zhèng)府审批事(shì)项未(wèi)能在约(yuē)定的时间内完(wán)成，项目(mù)双方经(jīng)协商一致，同(tóng)意(yì)终(zhōng)止交易。

　　这笔长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心交易前后(hòu)耗时(shí)长达2年之(zhī)久，但最终(zhōng)仍(réng)以失败告(gào)终。需要提及的是(shì)，江(jiāng)铃重(zhòng)汽命(mìng)运颇为坎坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上第三次转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料(liào)显示，江铃重汽前身是(shì)山(shān)西省汽车(chē)工(长沙哪个区是中心区，长沙哪个区属于市中心gōng)业(yè)集团。作(zuò)为一(yī)家老牌国营企业(yè)，该公司(sī)主要组装生产重(zhòng)型(xíng)卡车与货(huò)车(chē)，但由于经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次(cì)被(bèi)重组。中国(guó)兵器装备集团(tuán)及中(zhōng)国长安汽车集团有限公司(sī)，将太原(yuán)重汽重组为太(tài)原长安重汽，作为长安汽(qì)车(chē)进入(rù)重卡领域(yù)的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原(yuán)重汽没能被(bèi)盘活(huó)。太原重汽2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总销(xiāo)量(liàng)为439辆。到2012年第(dì)一季度(dù)，太原重(zhòng)汽的净资(zī)产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常(cháng)运转(zhuǎn)。

　　不过，江铃汽车却对太原重汽产(chǎn)生了(le)兴趣(qù)，该(gāi)公司在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安手中接手太(tài)原长安重汽的全部股权，并(bìng)于2013年1月(yuè)将(jiāng)其(qí)更名为江铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初，江铃汽车进入重(zhòng)卡(kǎ)领(lǐng)域的(de)意图是实现商用车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表示，最终将建成年产10万辆重型载(zài)货(huò)车、10万台发动机的大型重卡企业，达产(chǎn)后主营(yíng)业务将(jiāng)超过200亿(yì)元。

　　但江铃由于对(duì)重卡市场和(hé)客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况并(bìng)不(bù)尽如人意。2016-2019年，江(jiāng)铃重卡的销量分别(bié)为52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同(tóng)时期东(dōng)风公司、中国重汽(qì)、一汽解(jiě)放等头(tóu)部(bù)企业的单(dān)月销量(liàng)，就已超过江铃重(zhòng)汽几(jǐ)年(nián)的销量总和。2020年(nián)9月之(zhī)后(hòu)，江铃汽车不再披露有关(guān)江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数据。

　　销量严重拖后(hòu)腿(tuǐ)，江铃重汽(qì)俨然成(chéng)为“财务(wù)黑(hēi)洞”。江铃汽车(chē)2020年(nián)财(cái)报数据显示，截至(zhì)2020年(nián)12月(yuè)31日，江铃汽车重型(xíng)汽车(chē)相关业(yè)务累计亏损超20.33亿元(yuán)。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现(xiàn)亏损状(zhuàng)态，1月(yuè)净亏损(sǔn)为1213.7万(wàn)元(yuán)。

　　截(jié)至(zhì)2020年底，江铃重(zhòng)汽(qì)总负债为(wèi)12.69亿(yì)元(yuán)，总资产(chǎn)为7.99亿元，处于(yú)资不抵债的状态(tài)。因此，2021年后，江铃重汽停止了所有的(de)产(chǎn)销工作。

　　值得一提的是，在2021年初，江铃汽车(chē)还对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金(jīn)增资。这一举(jǔ)动的主要目的是降低(dī)江铃重汽的资产负债率，便于吸引外部(bù)投资进入(rù)，利于江(jiāng)铃重汽进行(xíng)业务(wù)重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽(qì)车(chē)自身近(jìn)年来日(rì)子(zi)也不太好过。

　　从(cóng)2020年-2022年间，江铃汽车分别实现营收330.96亿元(yuán)、352.21亿(yì)元和301亿元(yuán)，这三年(nián)内，其实现归母净利(lì)润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看(kàn)，盈利(lì)状况(kuàng)尚可。不过(guò)，在2021年和2022年这(zhè)两(liǎng)年间，江铃汽车收到的政府扶持资金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿元(yuán)，这(zhè)几乎撑起了其当年的净利润。而扣除非(fēi)经常性损(sǔn)益后(hòu)，江铃汽车在这(zhè)两年的扣(kòu)非归母净利润分别(bié)为(wèi)2962万元和-2.3亿(yì)元。

　　而且江铃汽车(chē)在这两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其(qí)经营(yíng)活动(dòng)现(xiàn)金(jīn)流净额还达到36.98亿元，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿(yì)元。而且今年一(yī)季度，这(zhè)一科目仍(réng)未回(huí)正，为-7.22亿元(yuán)。

　　今年(nián)一季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归母净(jìng)利润仅(jǐn)为1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告(gào)吹，江铃(líng)重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江铃汽车肩上。而江(jiāng)铃汽车此次(cì)也表示，江(jiāng)铃重(zhòng)汽已暂停(tíng)生产(chǎn)和(hé)销售，当前主要(yào)开(kāi)支为(wèi)员工薪酬和(hé)设备(bèi)维护(hù)等费用。“未来公司仍将继续积极(jí)推进江铃重汽的重组(zǔ)工作，”江铃(líng)汽车方面(miàn)称。

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