国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区(qū)别是是的(de)。

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国v是不是国(guó)5，国v与国vl的区(qū)别

　　国V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表数字五，它是(shì)欧(ōu)洲(zhōu)在阿拉伯(bó)数(shù)字（实际(jì)上是印度数字(zì)）传入之(zhī)前使用的一种数码，现在(zài)应用较少(shǎo)数字从1到(dào)101克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT，因此(cǐ)国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准(zhǔn)基(jī)于(yú)欧五排(pái)放(fàng)标准，其中PM值限制，国五排放标准是每公里(lǐ)4.5毫(háo)克(kè)，而欧五(wǔ)排放标准是(shì)每公里5毫克，但京(jīng)五(wǔ)和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更(gèng)加(jiā)严格。

　　根(gēn)据京五排放(fàng)标准征求意见稿，三种(zhǒng)污染(rǎn)物当中，CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合(hé)物的限值标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基(jī)碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了(le)出来，并且(qiě)限(xiàn)值(zhí)规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平(píng)洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实施国V标准(zhǔn)，北(běi)京(jīng)一旦全面实施国V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放标(biāo)准的(de)车型不得(dé)进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批量生(shēng)产(chǎn)欧(ōu)V车用(yòng)柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北京1克拉等于多少毫克 1克拉等于多少CT市环(huán)保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经开始了相关准备工作。

　　同(tóng)时北京将制定(dìng)与国(guó)V排放标准相适应的地方(fāng)油品标(biāo)准。

　　目标是(shì)将车(chē)用(yòng)汽柴油的硫含量控(kòng)制在10ppm以下。

　　相应(yīng)的油品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考(kǎo)虑的是轻型汽油(yóu)车和中型柴油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉(lā)伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车尾气的排放(fàng)而制定的，其中包括一氧化碳(tàn)、碳氢化(huà)合物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固体悬浮物(wù)等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国(guó)五标(biāo)准，国家第五阶段(duàn)机动车污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国五标(biāo)准，相当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年(nián)起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳(tàn)氢化合物(wù)、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动(dòng)车排放物的限(xiàn)制更(gèng)为严(yán)苛(kē)。

　　从国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和(hé)欧共体（EEC）的排放指令共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规由ECE参与国(guó)自愿认可(kě)，排放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起开(kāi)始(shǐ)实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值(zhí)）、1996年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生(shēng)产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排(pái)放限值）、2005年起(qǐ)开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一(yī)致性排放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来源：百度百科-国(guó)家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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